一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱，包括有行李箱主体，其特征在于，还包括有成型在行李箱主体靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔，靠近减震部容纳腔口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽，与滑槽滑动连接的用于盖住减震部容纳腔的盖板，以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部和右减震部。使用本实用新型专利技术时把左右两个减震部扳出来，使减震弹簧与容纳腔口面垂直；最后沿着楼梯向下托动行李箱，行李箱在减震部的作用下，产生很小的震动，如此不会对行李箱产生破坏，也不会损坏箱内的物品。

A suitcase that can be dragged down the stairs

The utility model discloses a dragged down the stairs along the trunk, comprises a bag body, which is characterized in that also includes a buffer section formed in the bag body near the lower rod on this side of the containing cavity near the shock absorber containing orificialis, to slide left and right side walls and the upper wall of the concave forming one of the a cover for covering buffer section cavity connected with the sliding chute, and installed in the cavity of the left and right ends of the shock absorber damping the left part and the right part. The utility model is used to pull out of about two shock, the shock absorber spring and accommodating cavity perpendicular to the surface; finally dragging down the stairs along the trunk, the trunk in the buffer section under the action of very small vibration, so not to damage the luggage, will not damage the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱
本技术属于行李箱领域，具体涉及一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱。
技术介绍
在没有电梯或斜坡的楼梯上向下搬行李箱，只能提着拿下去，但是行李箱一般都装了很多东西，比较重，提下去很费力。目前还没有能解决此问题的行李箱。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱，包括有行李箱主体，其特征在于，还包括有成型在行李箱主体靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔，靠近减震部容纳腔口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽，与滑槽滑动连接的用于盖住减震部容纳腔的盖板，以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部和右减震部；所述减震部容纳腔下端靠近开口处成型有卡槽，上、下壁的左端对称成型有两个左铰接孔，上、下壁的右端对称成型有两个右铰接孔，所述卡槽上方、靠近容纳腔口部的箱体外壁上固定连接有永磁块；所述盖板外壁下部对应永磁片的位置上成型有用于推开盖板的凸起，下端成型有卡入卡槽并与卡槽配合用于盖紧盖板的卡头；所述凸起上端粘贴有被永磁块吸合的铁片；所述左减震部包括有支撑杆a，均匀固定连接在支撑杆a一侧壁上的多过减震弹簧a，以及固定连接在减震弹簧a另一端的橡胶垫a；所述支撑杆a上下两端分别成型有铰接杆a；所述铰接杆a与左铰接孔铰接；所述右减震部包括有支撑杆b，均匀固定连接在支撑杆b一侧壁上的多过减震弹簧b，以及固定连接在减震弹簧b另一端的橡胶垫b；所述支撑杆b上下两端分别成型有铰接杆b；所述铰接杆b与右铰接孔铰接。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：把滑盖向上滑，使铁片被永磁块吸引住，使得滑盖不能下滑，如此完全露出减震部容纳腔；再把左右两个减震部扳出来，使减震弹簧与容纳腔口面垂直；最后沿着楼梯向下托动行李箱，行李箱在减震部的作用下，产生很小的震动，如此不会对行李箱产生破坏，也不会损坏箱内的物品。当不在沿着楼梯向下拖行行李箱时，把左右两个减震部扳进减震部容纳腔，再把滑盖向下滑动，使卡头插入卡槽内，使得滑盖紧紧的盖住减震部容纳腔。附图说明图1、2是本技术的立体结构示意图。图3是本技术主视图。图4是左减震部的结构示意图。1、行李箱主体；11、减震部容纳腔；111、卡槽；112、永磁块；12、滑盖；121、铁块；122、卡头；13、滑槽；14、左铰接孔；2、左减震部；21、支撑杆a；22、减震弹簧a；23、橡胶垫a。具体实施方式下面根据附图对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。根据图1-4所示，本实施例一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱，包括有行李箱主体1，还包括有成型在行李箱主体1靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔11，靠近减震部容纳腔11口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽13，与滑槽13滑动连接的用于盖住减震部容纳腔11的盖板12，以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部2和右减震部；所述减震部容纳腔11下端靠近开口处成型有卡槽111，上、下壁的左端对称成型有两个左铰接孔14，上、下壁的右端对称成型有两个右铰接孔，所述卡槽111上方、靠近容纳腔口部的箱体外壁上固定连接有永磁块112；所述盖板12外壁下部对应永磁片的位置上成型有用于推开盖板的凸起121，下端成型有卡入卡槽并与卡槽配合用于盖紧盖板的卡头122；所述凸起121上端粘贴有被永磁块吸合的铁片；所述左减震部2包括有支撑杆a21，均匀固定连接在支撑杆a21一侧壁上的多过减震弹簧a22，以及固定连接在减震弹簧a22另一端的橡胶垫a23；所述支撑杆a21上下两端分别成型有铰接杆a；所述铰接杆a与左铰接孔14铰接；所述右减震部包括有支撑杆b，均匀固定连接在支撑杆b一侧壁上的多过减震弹簧b，以及固定连接在减震弹簧b另一端的橡胶垫b；所述支撑杆b上下两端分别成型有铰接杆b；所述铰接杆b与右铰接孔铰接。当要沿着楼梯向下拖行行李箱时，把滑盖向上滑，使铁片被永磁块吸引住，使得滑盖不能下滑，如此完全露出减震部容纳腔；再把左右两个减震部扳出来，使减震弹簧与容纳腔口面垂直；最后沿着楼梯向下托动行李箱，行李箱在减震部的作用下，产生很小的震动，如此不会对行李箱产生破坏，也不会损坏箱内的物品。当不在沿着楼梯向下拖行行李箱时，把左右两个减震部扳进减震部容纳腔，再把滑盖向下滑动，使卡头插入卡槽内，使得滑盖紧紧的盖住减震部容纳腔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱，包括有行李箱主体，其特征在于，还包括有成型在行李箱主体靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔，靠近减震部容纳腔口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽，与滑槽滑动连接的用于盖住减震部容纳腔的盖板，以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部和右减震部；所述减震部容纳腔下端靠近开口处成型有卡槽，上、下壁的左端对称成型有两个左铰接孔，上、下壁的右端对称成型有两个右铰接孔，所述卡槽上方、靠近容纳腔口部的箱体外壁上固定连接有永磁块；所述盖板外壁下部对应永磁片的位置上成型有用于推开盖板的凸起，下端成型有卡入卡槽并与卡槽配合用于盖紧盖板的卡头；所述凸起上端粘贴有被永磁块吸合的铁片；所述左减震部包括有支撑杆a，均匀固定连接在支撑杆a一侧壁上的多过减震弹簧a，以及固定连接在减震弹簧a另一端的橡胶垫a；所述支撑杆a上下两端分别成型有铰接杆a；所述铰接杆a与左铰接孔铰接；所述右减震部包括有支撑杆b，均匀固定连接在支撑杆b一侧壁上的多过减震弹簧b，以及固定连接在减震弹簧b另一端的橡胶垫b；所述支撑杆b上下两端分别成型有铰接杆b；所述铰接杆b与右铰接孔铰接。

【技术特征摘要】
1.一种能沿着楼梯向下拖行的行李箱，包括有行李箱主体，其特征在于，还包括有成型在行李箱主体靠近拉杆这面的下端的减震部容纳腔，靠近减震部容纳腔口部、向左右两侧壁和上壁凹进去一体成型的滑槽，与滑槽滑动连接的用于盖住减震部容纳腔的盖板，以及安装在减震部容纳腔内左右两端的左减震部和右减震部；所述减震部容纳腔下端靠近开口处成型有卡槽，上、下壁的左端对称成型有两个左铰接孔，上、下壁的右端对称成型有两个右铰接孔，所述卡槽上方、靠近容纳腔口部的箱体外壁上固定连接有永磁块；所述盖板外壁下部对应永磁片的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永锋，
申请(专利权)人：孙永锋，
类型：新型
国别省市：浙江,33