一种新型的行李秤制造技术

一种新型的行李秤，其特征是，所述的底座中间上方与重量传感器相连，所述的重量传感器通过螺栓与支撑板相连，所述的支撑板上方与秤体相连，所述的秤体前侧和后侧的左右两边设有短支架，所述的前侧的短支架中间设有电机接头，所述的电机接头与电机相连，所述的电机与转子相连，所述的秤体前侧和后侧的中间位置设有长支架，所述前侧和后侧的长支架上设有滚筒固定孔，所述的滚筒固定孔上设有滚筒，所述后侧短支架的正上方设有接触器，所述的接触器与红外感应器相连，所述的重量传感器通过电缆与数据分析模块相连，所述的数据分析模块与显示仪表相连，本发明专利技术在人们行驶的过程中对行李进行称重，节约时间，没有行李的时候，电机停止工作，节约电能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的行李秤
本专利技术涉及一种称重设备，具体是一种新型的行李秤。
技术介绍
行李秤，顾名思义就是给行李秤重量的，目前，现有的行李秤，一般都包括有壳体，在壳体内设有称重传感器及与称重传感器固定的挂物钩组件，挂物钩组件伸出壳体的外侧，便于称重时将物体挂住；随着航天、轨道等行业的发展，现登机、进入地铁、火车站入口等情况下也要对行李进行称重，现有称重装置大多数都为挂钩形式，挂钩形式的称重装置需要人工将行李挂到称重装置上去称量，这大大增加了工作人员的工作强度，也浪费了大量的时间，在人多时这种称重方式还会增加顾客的排队等待时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的行李秤，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型的行李秤，其特征是，由底座（1）、重量传感器（2）、电缆（3）、螺栓（4）、支撑板（5）、秤体（6）、起重孔（7）、短支架（8）、电机接头（9）、长支架（10）、滚筒固定孔（11）、滚筒（12）、转子（13）、电机（14）、传送带（15）、红外感应器（16）、接触器（17）、数据分析模块（18）和显示仪表（19）组成；所述的底座（本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的行李秤，其特征是，由底座（1）、重量传感器（2）、电缆（3）、螺栓（4）、支撑板（5）、秤体（6）、起重孔（7）、短支架（8）、电机接头（9）、长支架（10）、滚筒固定孔（11）、滚筒（12）、转子（13）、电机（14）、传送带（15）、红外感应器（16）、接触器（17）、数据分析模块（18）和显示仪表（19）组成；所述的底座（1）中间上方与重量传感器（2）相连，所述的重量传感器（2）通过螺栓（4）与支撑板（5）相连，所述的支撑板（5）上方与秤体（6）相连，所述的秤体（6）前侧和后侧的左右两边设有短支架（8），所述的前侧的短支架（8）中间设有电机接头（9），所述的电机接头（9）与电机...

【技术特征摘要】
1.一种新型的行李秤，其特征是，由底座（1）、重量传感器（2）、电缆（3）、螺栓（4）、支撑板（5）、秤体（6）、起重孔（7）、短支架（8）、电机接头（9）、长支架（10）、滚筒固定孔（11）、滚筒（12）、转子（13）、电机（14）、传送带（15）、红外感应器（16）、接触器（17）、数据分析模块（18）和显示仪表（19）组成；所述的底座（1）中间上方与重量传感器（2）相连，所述的重量传感器（2）通过螺栓（4）与支撑板（5）相连，所述的支撑板（5）上方与秤体（6）相连，所述的秤体（6）前侧和后侧的左右两边设有短支架（8），所述的前侧的短支架（8）中间设有电机接头（9），所述的电机接头（9）与电机（14）相连，所述的电机（14）与转子（13）相连，所述秤体（6）前侧和后侧的中间位置设有长支架（10），所述前侧和后侧的长支架（10）上设有滚筒固定孔（11），所述的滚筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杨，范占峰，张树，刘生辉，
申请(专利权)人：天津华北衡器有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12