The invention discloses a shared bicycle tire, including outer cover and an inner tube, the inner rim and connected with a damping device is arranged between the inner tube and the outer tube and the inner rim; connected through the isolation layer, the tire contact with the ground. As a result of adopting the appeal arrangement, the technical problems of the existing shared solid tyre of the bicycle are solved, and the user experience is improved, and the comfort of riding and sharing the bicycle is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的免充气轮胎
本专利技术属于共享单车领域,尤其涉及一种共享单车的免充气轮胎。
技术介绍
共享单车是指单车运营公司在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。《2016中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。由于共享单车的特性,每一辆共享单车平均使用时间都比较长,对于整车部件的可靠性提出了新的要求。在日常生活中,为了避免爆胎、扎胎的影响,几乎所有的共享单车的车轮都选用的是实心车轮。但在现有技术中,实心轮胎还存在如下缺点:适应路面能力较差,不平的路面比较颠,防震能力差。
技术实现思路
本专利技术的内容在于,提供一种共享单车的免充气轮胎,在具有现有技术中共享单车轮胎不怕爆胎、不怕扎胎、免充气的特性之外,还具有较好的缓震、吸能作用,较好的提升了骑行者的用户体验,提高了用户骑行共享单车的舒适性。本专利技术的方案如下,一种共享单车的免充气轮胎,包括外胎和内胎,所述内胎直径小于外胎直径;所述内胎与轮圈连接,所述内胎与轮圈之间设置有减震器;所述外胎与内胎通过隔震层连接,所述外胎与地面接触。由于采用上诉技术方案,通过在车轮上布置了缓震、吸能的机构,有效的解决了传统实心胎防震能力较差的技术问题,提高了路面适应能力,改善了用户体验。进一步的,所述减震器包括设置在内胎内壁的浮动销头以及设置在轮圈外壁的固定套筒;所述浮动销头能插入固定套筒内部并沿固定套筒轴线方向相对移动;所述减 ...
【技术保护点】
一种共享单车的免充气轮胎,其特征在于:包括外胎(1)和内胎(3),所述内胎(3)直径小于外胎(1)直径;所述内胎(3)与轮圈连接,所述内胎(3)与轮圈之间设置有减震器(4);所述外胎(1)与内胎(3)通过隔震层(2)连接,所述外胎(1)与地面接触。
【技术特征摘要】
1.一种共享单车的免充气轮胎,其特征在于:包括外胎(1)和内胎(3),所述内胎(3)直径小于外胎(1)直径;所述内胎(3)与轮圈连接,所述内胎(3)与轮圈之间设置有减震器(4);所述外胎(1)与内胎(3)通过隔震层(2)连接,所述外胎(1)与地面接触。2.如权利要求1所述的一种共享单车的免充气轮胎,其特征在于:所述减震器(4)包括设置在内胎(3)内壁的浮动销头(401)以及设置在轮圈外壁的固定套筒(402);所述浮动销头(401)能插入固定套筒(402)内部并沿固定套筒(402)轴线方向相对移动;所述减震器(4)还包括减震弹簧(403),所述减震弹簧(403)套设于固定套筒(402)外表面并将内胎(3)与轮圈连接。3.如权利要求2所述的一种共享单车的免充气轮胎,其特征在于:所述减震器(4)沿轮圈中心均布设置,所述浮动销头(401)与固定套筒(402)之间填充有润滑油。4.如权利要求3所述的一种共享单车...
【专利技术属性】
技术研发人员:康健,刘亿舟,伍爵博,李诚,刘永猛,肖涵,
申请(专利权)人:成都一步共享科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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