The utility model relates to a front leg supporting device for improving the stability of the longitudinal movement of a bridging machine. The supporting device comprises a supporting device, and the rear support device is positioned at one end of the rear of the front leg supporting frame in T beam through type L hinged seat, the other end supporting front leg is provided with a through hole with multi row guide cylinder through the hinge and screw rod device, is located in the front leg front end in support of pier cap on the pad box supporting the front upper part of the screw rod or the oil cylinder and the front leg is fixedly connected with a sliding trolley. After supporting device and supporting device through thread relative rotation or telescoping cylinder to adjust its length, in order to adapt to each hole for T beam, pier manufacturing deviation and the front leg stance does not bring a different relative position, which can effectively support. Therefore, the utility model has the advantages of simple structure, low cost, and strong applicability, reduces the rocking of the front support leg and the front and back, and improves the stability of the longitudinal displacement of the bridging machine through the hole.
【技术实现步骤摘要】
一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置
本技术涉及一种前支腿支撑装置,属于架桥设备领域,具体涉及一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置。
技术介绍
架桥机的施工效率和安全可靠性高,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛的应用。随着我国高速公路和高速铁路施工建设不断深化,高速公路的梁型和铁路客运专线(时速200公里以下)、铁路运输专用线和普通铁路线的梁型极为相似,为了最大限度的利用设备,降低生产成本,常采用一种即能够满足铁路T型梁的架设施工要求又能够满足高速公路T型梁架设施工的公铁两用架桥机。传统的公铁两用架桥机前支腿除架设最后一孔T梁外,在架桥机主机纵移过孔作业中,都需要支撑在桥墩的垫石上,由于受到桥墩结构的限制,前支腿常为单腿结构,但在主机纵移过孔时需承受很大载荷,尤其是主机过孔快到位时受力更加复杂,具体表现为:(1)架桥机纵移驱动不同步产生的冲击水平力;(2)架桥机主机重心前移到前支腿附近,架桥机主梁前悬过大产生下扰,都对前支腿受力更恶劣;(3)前支腿一般很高,极易产生前后晃动。上述原因影响了架桥机纵移过孔的连续性,并且会产生振动,从而因前支腿的失稳而造成架桥机的倾覆。为此如何提高架桥机纵移过孔稳定性是前支腿亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的因架桥机前支腿失稳而造成的架桥机倾覆的技术问题,提供了一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置。该装置可以防止前支腿前后晃动,提高架桥机主机过孔的稳定性和安全性,并且能够随支腿一起过孔,操作方便。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前 ...
【技术保护点】
一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置,其特征在于,包括:后支撑装置(2),位于前支腿(3)后侧,用于连接前支腿(3)和已架T梁(1);前支撑装置(4),位于前支腿(3)前侧,用于连接前支腿(3)和桥墩的墩帽。
【技术特征摘要】
1.一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置,其特征在于,包括:后支撑装置(2),位于前支腿(3)后侧,用于连接前支腿(3)和已架T梁(1);前支撑装置(4),位于前支腿(3)前侧,用于连接前支腿(3)和桥墩的墩帽。2.根据权利要求1所述的一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置,其特征在于,所述后支撑装置(2)包括:L型铰座(2-2),为一L形结构,其两边分别通过橡胶垫(2-1)支撑于已架T梁(1)的两个侧面上;带插销铰座(2-4),其一端插入到前支腿(3)上设置的通孔内,并通过防脱落装置(2-5)可拆卸的固定于前支腿(3)上;调节丝杆(2-3),其长度可调节,并且两端分别铰接于L型铰座(2-2)和带插销铰座(2-4)上。3.根据权利要求2所述的一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿支撑装置,其特征在于,所述调节丝杆(2-3)包括:正反旋螺杆(2-3-1)、联接筒(2-3-3),旋转手柄(2-3-2);其中,所述联接筒(2-3-3)中部设有通孔,所述旋转手柄(2-3-2)位于该通孔内;所述联接筒(2-3-3)通过其内部设置的正反旋螺纹与正反旋螺杆(2-3-1)连接。4.根据权利要求1所述的一种提高架桥机纵移过孔稳定性的前支腿...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈超,罗璞,杨旭,
申请(专利权)人:中铁工程机械研究设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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