具有双卡姆结构的座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅技术领域，涉及具有双卡姆结构的座椅调角器，包括齿圈、导板、卡姆、锁止齿轮、主控制盘，所述卡姆为两个U型卡姆，两个U型卡姆交叉扣合，两个U型卡姆相邻的扣合侧面及轴孔上均形成有使得两个U型卡姆相对的转动角度或移动间隙；每个U型卡姆的两侧壁的外侧面均设有凹凸部，U型卡姆的转动通过凹凸部驱动锁止齿轮径向移动使锁止齿轮的外齿轮与齿圈上的内齿轮啮合锁止，优点是：由于两个U型卡姆可以相对偏转或移动，可以有效抵消卡姆、锁止齿轮、齿圈等产品的制造公差、磨损、锁合力的偏移等因素形成的误差叠加成的间隙，保证锁合强度符合设计要求，适用于高强度的座椅调角器。

Has the double seat angle Kamm structure

The utility model belongs to the technical field of automobile seat and seat angle with double to Cam structure, including gear, guide, Cam, lock gear, main control panel, the two Cam U Cam two, U Cam cross buckle two U Cam buckle and adjacent side are formed with a shaft hole so that the two U Cam rotation angle or move relative to the outer surface of the gap; both sides of each wall of Cam's U are provided with concave convex, concave convex part to rotate through the drive locking gear radial move locking gear meshing gear and gear ring gear on the lock, has the advantages of U Cam: because two U Cam can relatively deflect or move, can effectively offset Cam, locking gear, gear and other products manufacturing tolerances, wear, locking force displacement error factors in the formation of stacked gap, Ensure the locking strength meets the design requirements, suitable for high strength seat angle.

【技术实现步骤摘要】
具有双卡姆结构的座椅调角器
本技术属于汽车座椅
，特指一种具有双卡姆结构的座椅调角器。
技术介绍
传统的调角器包括齿圈、导板、卡姆和锁定装置。齿圈在其内表面上具有容纳凹陷，内轮齿形成在容纳凹陷的边缘部分。导板连接于齿圈的内表面，多个导向块(导块)从导板的内表面凸起。两个相向的导向块限定了锁定装置导引凹陷。卡姆置于导板与齿圈之间，并且卡姆在其中心套有操纵杆旋转轴。外轮齿形成在每个锁定装置的外周面上。在具有上述结构的传统的调角器中，当操纵杆旋转轴在旋转时，沿操纵杆旋转轴旋转的卡姆的两端推动锁定装置径向朝向导板的外侧移动。从而，锁定装置沿相应的导引凹陷移动，因而锁定装置的外轮齿与齿圈的内轮齿啮合，从而进入锁定状态。然而，在传统的调角器中，由于每个锁定装置沿相应的锁定装置导引凹陷滑移的结构特性，用以确保锁定装置的移动的缝隙形成于锁定装置的两个侧壁与相应的导向块的内表面之间，导向块限定位于导向块之间的锁定装置导引凹陷。此外，由于锁定装置沿锁定装置导引凹陷反复的滑移，由于在锁定装置的两个侧壁与导向块的内表面之间的摩擦导致在锁定装置的两个侧壁上与导向块的内表面上均产生磨损。因此，随着所述调角器的使用次数的增加，锁定装置的锁块4上的外齿轮41与齿圈2上的内齿轮21之间的啮合缝隙D1、D2(参见图9、图10)就增大了，导致座椅靠背绕旋转轴不必要的偏心移动，加之调角器的制造公差，导致调角器的锁定装置的锁止齿轮与齿圈的内齿轮的啮合间隙变大，锁止强度下降，易引发安全事故。中国专利CN204870619U公开了《一种汽车座椅调角器的连动片装置》，包括齿块，所述的齿块有四块，在该四块齿块上均设有齿块外齿、齿块凸台和两个对称分布的齿尖；还设置有连动片，该连动片上开有四个异形槽和小孔，所述的齿块凸台与该连动片上的异形槽相配合。使用时，弹簧装入导板，将齿块放在导板上四个大凸台所形成的空间内，其可沿径向活动；将凸轮放入齿块的中心，同时，使弹簧挂在凸轮上；连动片上的四个小孔与凸轮配合，使连动片与凸轮相连，此时四个异形槽与齿块上的齿块凸台相配合；齿盘与导板的内圈配合，包圈与导板体铆接固定，并与齿盘通过间隙配合。该类结构的高强度调角器为了保证强度一般用4个锁止齿轮，但要使4个锁止齿轮同时锁止相当困难，因为卡姆，锁止齿轮、齿圈等产品的制造公差、磨损、锁合力的偏移等因素，特别是所述卡姆为一体式结构时，凸轮不必要的偏心移动，至少有一个锁止齿轮向卡姆方向移动与卡姆接触，齿圈与锁止齿轮的啮合间隙变大而未完全锁止，该锁止齿轮的锁止强度下降，调角器的整体强度下降，容易引发安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种调角器锁合时，齿圈与锁止齿轮可紧密啮合的具有双卡姆结构的座椅调角器。本技术的目的是这样实现的：具有双卡姆结构的座椅调角器，包括齿圈：齿圈内表面具有容纳凹陷，容纳凹陷的边缘形成内齿轮；导板：结合于齿圈内表面，导板内表面设有以预定间距彼此间隔开的多个导块，相邻两导向块之间形成四个十字分布的径向滑道；卡姆：位于导板的中部，卡姆的中部设置有轴孔、外侧面设有动力传输的凹凸部；锁止齿轮：位于卡姆与齿圈的内齿轮之间，由卡姆驱动其径向移动使其外齿轮与齿圈的内齿轮啮合锁止；主控制盘：与卡姆套在同一根操纵杆旋转轴上，卡姆上的凸起滑动设置在主控制盘上的第一引导孔内，主控制盘的转动通过凸起带动锁止齿轮的径向移动；所述卡姆为两个U型卡姆，一个U型卡姆相对的两侧壁的内侧面均卡接在与其相对的另一个U型卡姆相对的两外侧面上形成两个U型卡姆交叉扣合，两个U型卡姆相邻的扣合侧面及轴孔上均形成有使得两个U型卡姆相对的转动角度或移动间隙；每个U型卡姆另外的两侧面的外侧面均设有凹凸部，U型卡姆的转动通过凹凸部驱动锁止齿轮径向移动使锁止齿轮的外齿轮与齿圈上的内齿轮啮合锁止。作为本技术的附加技术特征，所述两个U型卡姆相邻的扣合侧面及轴孔上形成有使得两个U型卡姆相对的转动角度或移动间隙的具体结构是：每个U型卡姆的两侧壁内表面之间的宽度大于U型底壁的宽度，两个U型卡姆的底壁上均居中设有十字形轴孔，所述的十字形轴孔为一个长孔与一个短孔十字交叉连通形成，两个U型卡姆扣合后一个U型卡姆的长孔与另一个U型卡姆的短孔相对应形成台阶、一个U型卡姆的短孔与另一个U型卡姆的长孔相对应形成台阶，使得扣合后的一个U型卡姆的长孔相对于另一个U型卡姆的短孔的长度差有一个转动角度或移动间隙。作为本技术的附加技术特征，所述U型卡姆的凹凸部为圆滑过渡的两侧高、中部低的凹凸结构。作为本技术的附加技术特征，所述两个U型卡姆交叉扣合后的上表面的中部设置有与主控制盘的中心孔卡接连接的多边形的凸起，所述的轴孔设置在凸起的轴线上。作为本技术的附加技术特征，所述多边形的凸起为矩形体。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术使用两个U型卡姆交叉扣合的结构，当一个U型卡姆偏心而使得一个锁止齿轮的外齿轮与齿圈的内齿轮的啮合间隙变大而不能有效啮合时，该偏心的U型卡姆可继续在调角器扭簧或其它辅助力的作用下相对于另一个U型卡姆发生偏转或移动，直到该U型卡姆复位使啮合间隙变大的锁止齿轮的外齿轮与齿圈的内齿轮的啮合间隙恢复至良好啮合，才停止偏转或移动，保证了四个锁止齿轮的外齿轮均能与齿圈的内齿轮的有效啮合。2、本技术由于两个交叉扣合的U型卡姆可以相对偏转或移动，可以有效抵消卡姆、锁止齿轮、齿圈等产品的制造公差、磨损、锁合力的偏移等因素形成的误差叠加成的间隙，或者说，即便是有制造公差、磨损、锁合力偏移等因素形成的叠加间隙，两个交叉扣合的U型卡姆的相对偏转或移动，可以有效抵消所述的叠加间隙对座椅调角器的影响，使得四个锁止齿轮的外齿轮均能与齿圈的内齿轮的有效啮合，锁止齿轮与齿圈之间不会再有啮合间隙，保证锁合强度符合设计要求。3、本技术适用于高强度的座椅调角器。附图说明图1是本技术的分解示意图。图2是本技术的两个U型卡姆扣合后的立体示意图。图3是本技术的上侧的U型卡姆的立体示意图。图4是本技术的下侧的U型卡姆的立体示意图。图5是本技术的两个U型卡姆扣合后的主视图。图6是本技术的纵向剖视图。图7是本技术沿主控制盘的中部平面的横向剖视图。图8是本技术沿锁止齿轮的中部平面的横向剖视图。图9是现有技术中有一个锁止齿轮与齿圈的内齿轮有间隙的剖视图。图10是图9的放大图。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—图8：具有双卡姆结构的座椅调角器，包括齿圈2：齿圈2内表面具有容纳凹陷，容纳凹陷的边缘形成内齿轮21；导板8：结合于齿圈2内表面，导板8内表面设有以预定间距彼此间隔开的多个导块81，相邻两导向块之间形成四个十字分布的径向滑道82；卡姆：位于导板8的中部，卡姆的中部设置有轴孔、外侧面设有动力传输的凹凸部54；锁止齿轮4：位于卡姆与齿圈2的内齿轮21之间，由卡姆驱动其径向移动使其外齿轮41与齿圈2的内齿轮21啮合锁止；主控制盘3：与卡姆套在同一根操纵杆旋转轴上，卡姆上的凸起52滑动设置在主控制盘3上的第一引导孔32内，主控制盘3的转动通过凸起52带动锁止齿轮4的径向移动；所述卡姆为两个U型卡姆(5、6)，一个U型卡姆(5、6)相对的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有双卡姆结构的座椅调角器，包括齿圈(2)：齿圈(2)内表面具有容纳凹陷，容纳凹陷的边缘形成内齿轮(21)；导板(8)：结合于齿圈(2)内表面，导板(8)内表面设有以预定间距彼此间隔开的多个导块(81)，相邻两导向块之间形成四个十字分布的径向滑道(82)；卡姆：位于导板(8)的中部，卡姆的中部设置有轴孔、外侧面设有动力传输的凹凸部(54)；锁止齿轮(4)：位于卡姆与齿圈(2)的内齿轮(21)之间，由卡姆驱动其径向移动使其外齿轮(41)与齿圈(2)的内齿轮(21)啮合锁止；主控制盘(3)：与卡姆套在同一根操纵杆旋转轴上，卡姆上的凸起(52)滑动设置在主控制盘(3)上的第一引导孔(32)内，主控制盘(3)的转动通过凸起(52)带动锁止齿轮(4)的径向移动；其特征在于：所述卡姆为两个U型卡姆(5、6)，一个U型卡姆(5、6)相对的两侧壁(53、63)的内侧面均卡接在与其相对的另一U型卡姆(6、5)相对的两外侧面(65、55)上形成两个U型卡姆(5、6)交叉扣合，两个U型卡姆(5、6)相邻的扣合侧面及轴孔上均形成有使得两个U型卡姆(5、6)相对的转动角度(A)或移动间隙(H5)；每个U型卡姆(5、6)另外的两侧壁的外侧面均设有凹凸部(54)，U型卡姆(5、6)的转动通过凹凸部(54)驱动锁止齿轮(4)径向移动使锁止齿轮(4)的外齿轮(41)与齿圈(2)上的内齿轮(21)啮合锁止。...

【技术特征摘要】
1.具有双卡姆结构的座椅调角器，包括齿圈(2)：齿圈(2)内表面具有容纳凹陷，容纳凹陷的边缘形成内齿轮(21)；导板(8)：结合于齿圈(2)内表面，导板(8)内表面设有以预定间距彼此间隔开的多个导块(81)，相邻两导向块之间形成四个十字分布的径向滑道(82)；卡姆：位于导板(8)的中部，卡姆的中部设置有轴孔、外侧面设有动力传输的凹凸部(54)；锁止齿轮(4)：位于卡姆与齿圈(2)的内齿轮(21)之间，由卡姆驱动其径向移动使其外齿轮(41)与齿圈(2)的内齿轮(21)啮合锁止；主控制盘(3)：与卡姆套在同一根操纵杆旋转轴上，卡姆上的凸起(52)滑动设置在主控制盘(3)上的第一引导孔(32)内，主控制盘(3)的转动通过凸起(52)带动锁止齿轮(4)的径向移动；其特征在于：所述卡姆为两个U型卡姆(5、6)，一个U型卡姆(5、6)相对的两侧壁(53、63)的内侧面均卡接在与其相对的另一U型卡姆(6、5)相对的两外侧面(65、55)上形成两个U型卡姆(5、6)交叉扣合，两个U型卡姆(5、6)相邻的扣合侧面及轴孔上均形成有使得两个U型卡姆(5、6)相对的转动角度(A)或移动间隙(H5)；每个U型卡姆(5、6)另外的两侧壁的外侧面均设有凹凸部(54)，U型卡姆(5、6)的转动通过凹凸部(54)驱动锁止齿轮(4)径向移动使锁止齿轮(4)的外齿轮(41)与齿圈(2)上的内齿轮(21)啮合锁止。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦锐，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33