一种共享单车二维码配对管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种共享单车二维码配对管理系统，包括二维码显示牌、单车和移动终端；二维码显示牌固定设置在指定区域，二维码显示牌上显示有第一二维码，二维码显示牌内设置有控制芯片；单车上设置有第二二维码和电子锁；移动终端扫描第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至二维码显示牌内的控制芯片上；移动终端扫描第二二维码后，将第二二维码的扫描信息发送至二维码显示牌内的控制芯片上；二维码显示牌内的控制芯片接收第一二维码和第二二维码的扫描信息后，控制电子锁开锁或关锁。本发明专利技术以不同二维码进行配对扫描的方式控制单车的开锁与关锁，保证共享单车能够定点归还及使用，减少随意停放对城市环境的影响，保障了单车使用的安全问题。

Shared bicycle two-dimensional code pairing management system

The invention provides a single two-dimensional code sharing pairing management system, including two-dimensional code display card, a bicycle and a mobile terminal; two-dimensional code display card is fixed in the designated area, two-dimensional code display card is displayed on the first two-dimensional code, two-dimensional code display board is provided with a control chip; the bicycle is provided with second dimensional code and electronic lock the first mobile terminal; scan two-dimensional code, the first two-dimensional code scanning information is sent to a two-dimensional code display control chip card in the mobile terminal; second scan two-dimensional code, second two-dimensional code scanning information is transmitted to the two dimensional code display control chip on the card; two-dimensional code display control chip card within the reception of the first two-dimensional code and second two-dimensional code scanning information, control electronic lock unlock or lock. The present invention in different two-dimensional code matching scan mode control lock and lock the bicycle, bicycle can ensure sharing and use fixed return, reduce the impact on the environment of the city parking problem, ensuring the safety of bicycle use.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车二维码配对管理系统
本专利技术涉及公共自行车管理
，特别涉及一种共享单车二维码配对管理系统。
技术介绍
国内共享单车越来越受到大众的欢迎。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。然而，这种新型的代步方式也遭遇了“危机”，不少自行车被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用。从现象上看，共享单车最突出的问题是“乱停乱放”。其实，更深层的原因在于事先的可行性研究不足和管理的缺失。一旦共享单车遭遇“任性发展”和“任性使用”叠加，再大的财力投入也无法阻止无序的蔓延。从结果上看，如果共享单车成为妨碍他人通行的障碍物，必然会遭到更多人的反对。此时，如果再一味增加车辆投放量，还可能招致一些人的破坏行为。就此而言，共享单车能否持续健康发展，根本保障是建立在民众自律意识与强有力管理基础上而形成的使用秩序。否则，共享单车带来的社会效益就会大打折扣。需要进一步看到的是，共享单车的发展本质上要求人力投入的最小化。以当前较为突出的“乱停乱放”为例，投入力量在某些地段进行劝导使用者、整理车辆是可以做到的，但大量人力投入从根本上来说背离了共享的合作机制。共享单车属于无桩自行车，可以随地还车，所以其比城市管理部门推广的有桩自行车更方便，同时也更大的节省了建设成本和管理成本。但正是由于无桩共享单车的随意停放，也给目前的城市环境管理和共享单车的管理带来了极大的管理问题。
技术实现思路
为解决以上
技术介绍
中提到的问题，本专利技术提供一种共享单车二维码配对管理系统，包括二维码显示牌、单车和移动终端；其中，所述二维码显示牌固定设置在指定区域，所述二维码显示牌上显示有第一二维码，所述二维码显示牌内设置有控制芯片；所述单车上设置有第二二维码和电子锁；所述移动终端扫描所述第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述移动终端扫描所述第二二维码后，将所述第二二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送开锁或关锁命令至所述电子锁;所述电子锁收到所述控制芯片发送的开锁或关锁命令后，执行开锁或关锁命令。进一步地，还包括有后台数据管理器，所述后台数据管理器对第一二维码和第二二维码的扫描信息进行数据统计管理。进一步地，所述二维码显示牌上设置有拍照模块，所述移动终端扫描所述第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片时，所述控制芯片控制所述拍照模块进行拍摄，并将所述拍照模块拍摄的图像信息发送至所述后台数据管理器。进一步地，所述移动终端扫描所述二维码显示牌上设置的第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上，所述控制芯片控制所述二维码显示牌显示生成另一第一二维码并替换已被扫描过的第一二维码。进一步地，所述第一二维码具有特定数量，特定数量的第一二维码被循环使用。进一步地，每个所述第一二维码具有唯一的特征信息且只能被扫描使用一次。进一步地，所述电子锁内设置有信号发射器，所述二维码显示牌内设置有信号接收雷达；所述信号发射器向所述信号接收雷达发送信号，所述信号接收雷达接收所述信号发射器发送的信号后，所述二维码显示牌内的控制芯片根据接收的信号信息计算单车与二维码显示牌的距离，并判断该距离是否处于设定的距离范围内；若所述距离处于设定的距离范围内，所述二维码显示牌内的控制芯片允许对所述电子锁发送开锁或关锁信号；若所述距离不处于设定的距离范围内，所述二维码显示牌内的控制芯片无法对所述电子锁发送开锁或关锁信号。进一步地，所述移动终端扫描所述第一二维码后，再于特定时间内扫描所述第二二维码，所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送开锁命令至所述电子锁；所述移动终端扫描所述第二二维码后，再于特定时间内扫描所述第一二维码，所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送关锁命令至所述电子锁。进一步地，所述二维码显示牌设置有多个二维码显示屏幕，多个二维码显示屏幕设置于所述二维码显示牌的不同位置。进一步地，所述二维码显示牌、电子锁和后台数据管理器均设有无线信号收发模块；采用的无线组网或者通信协议至少包括下面一种或者几种：蓝牙无线协议、ZigBee无线协议、Wi-Fi无线协议或者NFC无线协议。本专利技术提供的一种共享单车二维码配对管理系统,以不同二维码进行配对扫描的方式控制单车的开锁与关锁，保证共享单车能够定点归还及使用，减少随意停放对城市环境的影响，保障了单车使用的安全问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的共享单车二维码配对管理系统的执行步骤示意图；图2为本专利技术提供的共享单车二维码配对管理系统中二维码显示牌和单车的结构示意图。附图标记：11拍照模块12二维码显示屏幕具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供一种共享单车二维码配对管理系统，包括二维码显示牌、单车和移动终端；其中，所述二维码显示牌固定设置在指定区域，所述二维码显示牌上显示有第一二维码，所述二维码显示牌内设置有控制芯片；所述单车上设置有第二二维码和电子锁；图1为本专利技术提供的共享单车二维码配对管理系统的执行步骤示意图，如图1所示，包括以下步骤：所述移动终端扫描所述第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述移动终端扫描所述第二二维码后，将所述第二二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送开锁或关锁命令至所述电子锁；所述电子锁收到所述控制芯片发送的开锁或关锁命令后，执行开锁或关锁命令。具体地，所述二维码显示牌固定设置在居民区、公交站、写字楼、商业区等人口出行的集中片区，或者在城市管理部门规定的区域和比较方便停车的公共区域。共享单车使用者在使用单车时需要使用移动终端如手机等分别对二维码显示牌上的第一二维码和单车上的第二二维码进行扫描，并通过手机app将包括时间、地点、单车车号等扫描信息发送至二维码显示牌内的控制芯片上，第一二维码和第二二维码包含了特定的信息，控制芯片在分别收到第一二维码和第二二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车二维码配对管理系统，其特征在于：包括二维码显示牌、单车和移动终端；其中，所述二维码显示牌固定设置在指定区域，所述二维码显示牌上显示有第一二维码，所述二维码显示牌内设置有控制芯片；所述单车上设置有第二二维码和电子锁；所述移动终端扫描所述第一二维码后，将所述第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述移动终端扫描所述第二二维码后，将所述第二二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送开锁或关锁命令至所述电子锁;所述电子锁收到所述控制芯片发送的开锁或关锁命令后，执行开锁或关锁命令。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车二维码配对管理系统，其特征在于：包括二维码显示牌、单车和移动终端；其中，所述二维码显示牌固定设置在指定区域，所述二维码显示牌上显示有第一二维码，所述二维码显示牌内设置有控制芯片；所述单车上设置有第二二维码和电子锁；所述移动终端扫描所述第一二维码后，将所述第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述移动终端扫描所述第二二维码后，将所述第二二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送开锁或关锁命令至所述电子锁;所述电子锁收到所述控制芯片发送的开锁或关锁命令后，执行开锁或关锁命令。2.根据权利要求1所述的一种共享单车二维码配对管理系统，其特征在于：还包括有后台数据管理器，所述后台数据管理器对第一二维码和第二二维码的扫描信息进行数据统计管理。3.根据权利要求2所述的一种共享单车二维码配对管理系统，其特征在于：所述二维码显示牌上设置有拍照模块，所述移动终端扫描所述第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片时，所述控制芯片控制所述拍照模块进行拍摄，并将所述拍照模块拍摄的图像信息发送至所述后台数据管理器。4.根据权利要求1所述的一种共享单车二维码配对管理系统，其特征在于：所述移动终端扫描所述二维码显示牌上设置的第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上，所述控制芯片控制所述二维码显示牌显示生成另一第一二维码并替换已被扫描过的第一二维码。5.根据权利要求4所述的一种共享单车二维码配对管理系统，其特征在于：所述第一二维码具有特定数量，特定数量的第一二维码被循环使用。6.根据权利要求4所述的一种共享单车二维码配对管理系...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑拴宁，
申请(专利权)人：中国科学院城市环境研究所，
类型：发明
国别省市：福建,35