一种防止道路面凹陷的窨井构件制造技术

本实用新型专利技术用于道路上各类窨井。采用分体式的上下部构件，在碾压基层路面时，凸面槽与凹面槽契合，使窨井的盖面和基层路面标高一致。在碾压面层路面时，提升上部构件，旋转45度，对应的凸面槽与凸面槽契合，使窨井的盖面和面层路面标高一致。在分别碾压道路基层及面层路面时，窨井的盖面和路面标高始终一致。改变了窨井的盖面从基层路面提升至面层路面时，靠使用铺设垫层来加高的施工工艺。对应的上下面槽始终是处在混凝土与混凝土的等强对接，防止了道路面的凹陷，可以长期保持道路面平顺。在道路大修及维修时，由于没有混凝土垫层所需要的养生过程，不用在窨井处进行局部围挡，特别适用于城市繁忙道路。

A road surface to prevent sunken manhole component

The utility model is used for all kinds of manhole on the road. The upper and lower members split, rolling in the pavement, the convex and concave groove groove fit, make manhole cover and pavement elevation line. In the rolling surface layer pavement, enhance the upper member, rotate 45 degrees, corresponding to the convex groove and a convex groove fit, make manhole cover surface and surface layer of pavement elevation line. When the road base and pavement are respectively rolled, the top surface and the elevation of the pavement are always consistent. Change from pavement to cover the surface of the manhole pavement, the construction process by using the cushion to heightening. The upper and lower grooves of the corresponding upper part are always positioned on the equal strength butt joint of the concrete and the concrete, thereby preventing the depression of the road surface and maintaining the smoothness of the road surface for a long time. In road repair and maintenance, because the health no concrete cushion needed, without local enclosure in the manhole, especially suitable for busy city road.

【技术实现步骤摘要】
一种防止道路面凹陷的窨井构件
本技术适用于城市道路，公路，高等级公路，高速公路上的各类窨井，尤其是一种分体式的钢筋混凝土窨井构件组合。
技术介绍
当前道路施工中，窨井的盖面要先和基层路面标高一致，以便于碾压及车辆通行。碾压面层路面时，又要提升窨井的盖面至面层路面标高一致。窨井盖下面铺设的加高使用的垫层，受车辆通行的影响，垫层需要的正常养生时间不容易得到保证，造成了强度不达标。特别是车辆在窨井口处高速通过及刹车制动时，所产生的冲击力，对单体结构非常薄的混凝土垫层，造成的破坏性更大。往往会出现前期是垫层开裂，中期是垫层粉碎，后期是承载能力严重下降的徐变过程。并且这种变化越到后期发展的越快。这就是为什么当前的路面，在通车使用不长时间后，就出现窨井口凹陷病害，而且越发展越严重，直接影响到周圈路面塌陷的最主要原因。重新加高整修时，由于是小面积，小体积施工，在新旧材料的结合上，容易出现连接不牢固。车辆通过时，会使该处的局部应力更为集中，窨井口路面会再次出现凹陷。成为道路上非常难以整治的病害，特别是整修时还需要长时期的局部围挡，严重影响了道路的通行能力。
技术实现思路
为了克服使用现有施工技术所产生的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止道路面凹陷的窨井构件，包括窨井上部构件(1)，为金属井盖座(12)和钢筋混凝土浇筑一体成型，下部构件(2)，为锥筒型的钢筋混凝土结构，上下部构件的连接面设置有凸凹面槽，其特征是：利用上下部构件的凸面槽(3)与凹面槽(4)的契合(9)，及凸面槽(3)与凸面槽(3)的契合(10)，使窨井的盖面(11)，分别达到基层路面(6)及面层路面(7)的标高，方便了道路的铺设和碾压。

【技术特征摘要】
1.一种防止道路面凹陷的窨井构件，包括窨井上部构件(1)，为金属井盖座(12)和钢筋混凝土浇筑一体成型，下部构件(2)，为锥筒型的钢筋混凝土结构，上下部构件的连接面设置有凸凹面槽，其特征是：利用上下部构件的凸面槽(3)与凹面槽(4)的契合(9)，及凸面槽(3)与凸面槽(3)的契合(10)，使窨井的盖面(11)，分别达到基层路面(6)及面层路面(7)的标高，方便了道路的铺设和碾压。2.根据权利要求1所述的防止道路面凹陷的窨井构件，其特征在于，所述窨井上部构件(1)和所述下部构件(2)，对应的8对面槽的齿合，达到上部构件(1)的能升能降。3.根据权利要求1所述的防止道路面凹陷的窨井构件，其特征在于，通过窨井上部构件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建昌，李永昌，李三昌，李郑昌，
申请(专利权)人：李建昌，李三昌，李郑昌，
类型：新型
国别省市：河南,41