一种汽车PKE系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车PKE系统，包括主机端和钥匙端，所述的钥匙端包括钥匙主控芯片、2.4GHz无线发送芯片和125KHz无线接收芯片，2.4GHz无线发送芯片和125KHz无线接收芯片分别与钥匙主控芯片连接；所述的主机端包括主机主控芯片、2.4GHz无线接收芯片、第一125KHz无线发射芯片、第二125KHz无线发射芯片、第三125KHz无线发射芯片、第一天线、第二天线和第三天线，2.4GHz无线接收芯片与主机主控芯片连接。本实用新型专利技术的汽车PKE系统，系统传输速度快，传输时间段短，覆盖范围广，功耗低。

An automobile PKE system

The utility model discloses an automobile PKE system, including the host and key end, wherein the key terminal comprises a key main control chip, 2.4GHz wireless transmission chip and 125KHz wireless receiver, 2.4GHz wireless transmission chip and 125KHz wireless receiver chip are respectively connected with the key main control chip; the host including main control chip, 2.4GHz chip, 125KHz wireless receiving the first wireless transmitter chip, second 125KHz wireless transmitter chip, third 125KHz wireless transmitter chip, the first antenna and the second antenna and the third antenna, the main control chip and 2.4GHz wireless receiver chip is connected with the main machine. The automobile PKE system of the utility model has the advantages of fast transmission speed, short transmission time, wide coverage and low power consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车PKE系统
本技术属于汽车电子系统
，具体涉及一种汽车PKE系统。
技术介绍
目前汽车PKE技术采用的是基于125kHz与315MHz的方案。使用主机低频125KHz周期性100ms-1000ms发送低频载波信号。通信范围2-3米。钥匙端使用125KHz无线接收芯片，当钥匙端进入主机的感应范围时，即可接收到主机端发送125KHz信号，再通过315MHz载波频率给主机端返回本机ID等信号。主机收到钥匙端信号后，通过匹配功能辨别钥匙是否有效，执行相应动作从而实现PKE功能。钥匙与主机匹配，主机和钥匙端可进行匹配，匹配完成后钥匙端会保存主机ID，主机端也会保存钥匙ID，只有匹配成功的钥匙端和主机端才能正确响应对方。汽车遥控功能，通过钥匙端按键可主动触发钥匙端向主机端发送信息，实现汽车遥控功能。使用315MHz由于载波频率较低，因此调制后的信号速率偏低，相同数据量时数据传输时间较长，导致功耗偏高。使用315MHz数据传输没用应答重发功能，发送端不能准确检测数据是否发送成功，并执行重发动作，通信稳定性比较差。传统汽车PKE支持单天线，覆盖范围小，感应位置和范围不易调节。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术中存在的问题，提供一种汽车PKE系统，本系统传输速度快，传输时间段短，覆盖范围广，功耗低。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车PKE系统，包括主机端和钥匙端，所述的钥匙端包括钥匙主控芯片、2.4GHz无线发送芯片和125KHz无线接收芯片，2.4GHz无线发送芯片和125KHz无线接收芯片分别与钥匙主控芯片连接；所述的主机端包括主机主控芯片、2.4GHz无线接收芯片、第一125KHz无线发射芯片、第二125KHz无线发射芯片、第三125KHz无线发射芯片、第一天线、第二天线和第三天线，2.4GHz无线接收芯片与主机主控芯片连接，第一125KHz无线发射芯片、第二125KHz无线发射芯片、第三125KHz无线发射芯片分别连接主机主控芯片，第一125KHz无线发射芯片与第一天线连接、第二125KHz无线发射芯片与第二天线连接、第三125KHz无线发射芯片与第三天线连接，第一天线、第二天线和第三天线与125KHz无线接收芯片采用无线连接，2.4GHz无线接收芯片与2.4GHz无线发送芯片采用无线连接。优选地，所述的钥匙主控芯片采用STM8L101。优选地，所述的2.4GHz无线发送芯片采用NRF24L01。优选地，所述的125KHz无线接收芯片采用MCP2030。优选地，所述的主机主控芯片采用STM8L151。优选地，所述的2.4GHz无线发送芯片采用NRF24L01。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本系统使用2.4GHz无线收发芯片进行数据传输，传输速度更快，传输时间更短，降低了钥匙端功耗；本系统使用的主机端包括3根天线，3根天线可以同时使用，也可单独使用，可自由的扩展感应范围。附图说明图1是本技术的汽车PKE系统结构原理框图。图2是本技术的汽车PKE系统通信示意图。图3是本技术的汽车PKE系统钥匙端钥匙主控芯片部分电路图。图4是本技术的汽车PKE系统钥匙端高频部分电路图。图5是本技术的汽车PKE系统钥匙端低频部分电路图。图6是本技术的汽车PKE系统主机端主机主控芯片部分电路图。图7是本技术的汽车PKE系统主机端高频部分电路图。图8是本技术的汽车PKE系统主机端低频部分电路图。附图标记：1-钥匙端，11-钥匙主控芯片，12-2.4GHz无线发送芯片，13-125KHz无线接收模块，2-主机端，21-主机主控芯片，22-2.4GHz无线接收芯片，23-第一125KHz无线发射芯片，24-第二125KHz无线发射芯片，25-第三125KHz无线发射芯片，26-第一天线，27-第二天线，28-第三天线。具体实施方式参照图1-7，一种汽车PKE系统，包括主机端2和钥匙端1，主机端2设置在汽车中，所述的钥匙端1包括钥匙主控芯片11、2.4GHz无线发送芯片12和125KHz无线接收芯片13，2.4GHz无线发送芯片12和125KHz无线接收芯片13分别与钥匙主控芯片11连接；所述的主机端2包括主机主控芯片21、2.4GHz无线接收芯片22、第一125KHz无线发射芯片23、第二125KHz无线发射芯片24、第三125KHz无线发射芯片25、第一天线26、第二天线27和第三天线28，2.4GHz无线接收芯片22与主机主控芯片21连接，第一125KHz无线发射芯片23、第二125KHz无线发射芯片24、第三125KHz无线发射芯片25分别连接主机主控芯片21，第一125KHz无线发射芯片23与第一天线26连接、第二125KHz无线发射芯片24与第二天线27连接、第三125KHz无线发射芯片25与第三天线28连接，第一天线26、第二天线27和第三天线28与125KHz无线接收芯片13采用无线连接，2.4GHz无线接收芯片22与2.4GHz无线发送芯片12采用无线连接。本技术的钥匙端1采用低功耗单片机STM8L101作为钥匙主控芯片11，搭配NRF24L01的2.4GHz无线发送芯片12和低功耗MCP2030的125KHz无线接收芯片13实现上述PKE钥匙端1功能。钥匙主控芯片11实现数据加密、解密、存储数据、控制收发的功能。NRF24L01作为与主机交互的双向数据链路，MCP2030作为125KHz接收，用于检测主机周期发送的触发信号，实现靠近感应功能。当钥匙端1上电后，首先执行初始化，打开按键中断和低频感应中断，然后进入深度休眠。此时钥匙端1功耗很低，小于10uA。当有用户按开锁或关锁键时，产生按键中断唤醒单片机。当用户持钥匙端1进入主机感应范围时，触发低频通信中断唤醒单片机。单片机被唤醒后主动通过2.4GHz高频通信向主机端2发送自身ID和控制命令等数据。本技术主机端2使用单片机STM8L151作为主机主控芯片21，搭配2.4GHz无线接收芯片22NRF24L01和125KHz发射芯片实现上述PKE主机端2功能。主机端2分为连接状态和非连接状态，当主机端2感应范围内有已匹配的钥匙端1时，主机进入连接状态。当主机端2附近没有钥匙端1时，主机处于非连接状态。当主机端2附近有多把钥匙时，所有匹配钥匙均离开主机感应范围时主机端2才进入非连接状态。主机端2支持3个天线同时运行，当钥匙端1进入任意一个天线感应范围时，均可触发主机进入连接状态。主机主控芯片21实现数据加密、解密、存储数据、控制收发、控制汽车设备的功能。主机端2包含三个125KHz发射芯片，周期性使能三个发射芯片用于分别触发三根天线，125KHz低频感应系统的触发距离约为2米。主机端2采用NRF24L01芯片作为高频接收芯片，用于接收钥匙端1发送的2.4GHz高频信号。信号中包含控制命令、钥匙ID等信息。主机接收到信号后首先核对该钥匙ID是否已经与主机端2匹配，若已匹配则执行相应指令，实现汽车PKE功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车PKE系统，其特征在于，包括主机端(2)和钥匙端(1)，所述的钥匙端(1)包括钥匙主控芯片(11)、2.4GHz无线发送芯片(12)和125KHz无线接收芯片，2.4GHz无线发送芯片(12)和125KHz无线接收芯片分别与钥匙主控芯片(11)连接；所述的主机端(2)包括主机主控芯片(21)、2.4GHz无线接收芯片(22)、第一125KHz无线发射芯片(23)、第二125KHz无线发射芯片(24)、第三125KHz无线发射芯片(25)、第一天线(26)、第二天线(27)和第三天线(28)，2.4GHz无线接收芯片(22)与主机主控芯片(21)连接，第一125KHz无线发射芯片(23)、第二125KHz无线发射芯片(24)、第三125KHz无线发射芯片(25)分别连接主机主控芯片(21)，第一125KHz无线发射芯片(23)与第一天线(26)连接、第二125KHz无线发射芯片(24)与第二天线(27)连接、第三125KHz无线发射芯片(25)与第三天线(28)连接，第一天线(26)、第二天线(27)和第三天线(28)与125KHz无线接收芯片采用无线连接，2.4GHz无线接收芯片(22)与2.4GHz无线发送芯片(12)采用无线连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车PKE系统，其特征在于，包括主机端(2)和钥匙端(1)，所述的钥匙端(1)包括钥匙主控芯片(11)、2.4GHz无线发送芯片(12)和125KHz无线接收芯片，2.4GHz无线发送芯片(12)和125KHz无线接收芯片分别与钥匙主控芯片(11)连接；所述的主机端(2)包括主机主控芯片(21)、2.4GHz无线接收芯片(22)、第一125KHz无线发射芯片(23)、第二125KHz无线发射芯片(24)、第三125KHz无线发射芯片(25)、第一天线(26)、第二天线(27)和第三天线(28)，2.4GHz无线接收芯片(22)与主机主控芯片(21)连接，第一125KHz无线发射芯片(23)、第二125KHz无线发射芯片(24)、第三125KHz无线发射芯片(25)分别连接主机主控芯片(21)，第一125KHz无线发射芯片(23)与第一天线(26)连接、第二125KHz无线发射...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：成都亿佰特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51