民航机场地面服务保障实时动态决策方法技术

本发明专利技术公开一种民航机场地面服务保障实时动态决策方法，本发明专利技术涉及民航机场服务决策技术领域，解决现有技术仅仅机械地强制压缩相邻保障节点，没有根据每次航班所需保障服务、各个保障节点关联特征和压缩特征来决策出最优缓冲和服务压缩方案导致无法确保航班地面服务保障里程碑事件和预计撤轮挡时间等问题。本发明专利技术主要包括针对航班，按航班属性和服务顺序对保障节点进行细分，标记本次航班保障节点中的压缩节点；结合航班，预设绝限时刻并设定保障节点的阈值条件，当阈值条件满足时，触发延迟量处理操作；按服务顺序找出触发延迟量处理操作的保障节点所对应的最近邻压缩节点，再对最近邻压缩节点的持续时间进行缩减，动态补偿延迟量至零或小于零。

【技术实现步骤摘要】
民航机场地面服务保障实时动态决策方法
本专利技术涉及民航机场地面保障服务流程的实时态势预测和控制
，具体涉及民航机场地面服务保障实时动态决策方法。
技术介绍
目前业内所使用的地面服务保障系统，主要通过以下方式对地面保障进程进行管控：(1)根据民航局相关文件规定和机场与航空公司、第三方服务代理签署的保障合约对各保障作业的时间因子进行预排；(2)当航班时刻发生变更时，对该航班各项地面保障作业的时间因子重新计算；(3)实时监控保障作业状态，当实际汇报时间或状态与预排时间或状态不符时，进行相应的预警；(4)通过鱼骨图、甘特图、平面图等可视化界面呈现出一个航班或多个航班的全部保障进程和状态。可以看到，这样的处理逻辑和呈现方式仅侧重于对各保障服务的独立管控，虽然各项地面保障服务的时间因子在根据合约预排的基础上，能够在航班时刻发生变化时重新计算并更新，但缺乏对各项保障服务之间关联关系的深入分析，更无法通过当前保障服务的时间和状态预估后续保障服务的能力和时间容忍度，并做出适当响应。导致整个地面服务保障流程不在受控范围内，无法确保航班的预计撤轮挡时间和正常推出。民航机场地面服务保障，是由一系列工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于流程编辑器的方法，其特征在于，包括如下步骤步骤1、在顺序关联节点群中标记压缩节点；步骤2、预设每个节点结束时刻的绝限时刻，当有延时引入至节点群中且被延长持续时间的延迟节点实际结束时刻超出其预设的绝限时刻，计算出延迟量；步骤3、以所述延迟节点为参考，在顺序关联节点群中找出后序最相邻的压缩节点；步骤4、根据延迟量，保持压缩节点的绝限时刻，减小压缩节点的持续时间，获得压缩量，再判断是否延迟量被压缩量完全补偿，若已完全补偿，则节点编辑结束，若延迟量与压缩量的差量还大于零，则进行步骤5；步骤5、将压缩节点作为新的延迟节点并以差量更新延迟量，进行步骤3。

【技术特征摘要】
1.一种用于流程编辑器的方法，其特征在于，包括如下步骤步骤1、在顺序关联节点群中标记压缩节点；步骤2、预设每个节点结束时刻的绝限时刻，当有延时引入至节点群中且被延长持续时间的延迟节点实际结束时刻超出其预设的绝限时刻，计算出延迟量；步骤3、以所述延迟节点为参考，在顺序关联节点群中找出后序最相邻的压缩节点；步骤4、根据延迟量，保持压缩节点的绝限时刻，减小压缩节点的持续时间，获得压缩量，再判断是否延迟量被压缩量完全补偿，若已完全补偿，则节点编辑结束，若延迟量与压缩量的差量还大于零，则进行步骤5；步骤5、将压缩节点作为新的延迟节点并以差量更新延迟量，进行步骤3。2.根据权利要求1所述的一种用于流程编辑器的方法，其特征在于，所述的步骤1，令顺序关联节点群服务于对象，根据对象特征标记出当前对象的压缩节点，并在顺序关联节点之间设置时间间隔。3.根据权利要求2所述的一种用于流程编辑器的方法，其特征在于，所述的步骤2，计算出由时间间隔缓冲后的延迟量。4.根据权利要求1-3中任意一项权利要求所述的一种用于流程编辑器的方法，其特征在于，所述的步骤2，当延迟节点为同级并行的至少两个时，计算出的延迟量选取为所有延迟量中最大值的延迟量。5.民航机场地面服务保障实时动态决策方法，其特征在于，包括如下步骤步骤1、针对航班，按航班属性和服务顺序对保障节点进行细分，标记本次航班保障节点中的压缩节点；步骤2、结合航班，预设每个保障节点的绝限时刻并设定保障节点的阈值条件，当阈值条件满足时，触发延迟量处理操作；步骤3、按服务顺序找出触发延迟量处理操作的保障节点...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬，张静雨，郁二改，李定亮，唐政江，姚铸，
申请(专利权)人：民航成都信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51