一种火车卧铺车厢自动乘务系统及实现方法技术方案

本发明专利技术公开了一种火车卧铺车厢自动乘务系统及实现方法，信息终端子系统与中央控制子系统相连，信息终端子系统的显示屏上提供乘客铺位信息、到站信息、到站倒计时等信息；信息终端子系统接收到提醒乘客即将到站的信号时，该子系统提醒相应铺位上的乘客即将到站；火车车厢两端都装有语音及显示终端，火车每到一站之前，语音及显示终端的显示屏上会显示出在该站下车的乘客的铺位信息并语音播放出来；乘客收到提醒后按下信息终端子系统上的反馈按钮，信息终端子系统停止提醒。本发明专利技术在检票、换票到站提醒等日常琐碎事务方面解放了乘务员，降低了乘务员的劳动强度，节约了时间，提高了效率，也解决了人工操作可能出现失误的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种火车卧铺车厢自动乘务系统及实现方法
本专利技术涉及火车乘务领域，具体涉及一种火车卧铺车厢自动乘务系统及实现方法。
技术介绍
长久以来，火车作为交通工具一直给人们出行带来便利，但是火车上乘务员的工作一直很繁琐，工作方式也一直很传统，没有与现在的先进科技接轨。乘务员要在乘客上车时挨个验票，并为乘客指引铺位的方向，上车后，乘务员要挨个和乘客换票，若遇到乘客不在其铺位附近，乘务员要再找时间过来与该乘客换票，乘客下车时要提前去提醒乘客并将票换回去，不仅费时费力，还有可能出现失误，耽搁乘客的行程。在电子通信技术日新月异的今天，需要有顺应时代的新技术来解决这些问题，以达到降低人工成本、提高生产效率、提升服务质量的目的。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种火车卧铺车厢自动乘务系统及实现方法，从而在检票、换票、到站提醒等日常事务方面解放乘务员，节约大量时间，极大程度降低乘务员的劳动强度，解决人工操作可能出现失误的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种火车卧铺车厢自动乘务系统，包括乘客信息采集过闸子系统、中央控制子系统和信息终端子系统；所述中央控制子系统分别与乘客信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，包括乘客信息采集过闸子系统、中央控制子系统和信息终端子系统，所述中央控制子系统分别与乘客信息采集过闸子系统及信息终端子系统相连，接收从乘客信息采集过闸子系统和信息终端子系统传输来的信息并控制这两个子系统进行相应的操作；所述乘客信息采集过闸子系统结构为：第一微控制单元分别连接有二维码识别模块、第一显示屏、第一扬声器、第一通信模块、传感器和闸门；所述中央控制子系统结构为：微处理器分别连接有第二显示屏、第二内存、存储器、时钟、GPS和第二通信模块；所述信息终端子系统结构为：第三微控制单元分别连接有第三内存、振动器、应答按钮和第三通信模块。

【技术特征摘要】
1.一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，包括乘客信息采集过闸子系统、中央控制子系统和信息终端子系统，所述中央控制子系统分别与乘客信息采集过闸子系统及信息终端子系统相连，接收从乘客信息采集过闸子系统和信息终端子系统传输来的信息并控制这两个子系统进行相应的操作；所述乘客信息采集过闸子系统结构为：第一微控制单元分别连接有二维码识别模块、第一显示屏、第一扬声器、第一通信模块、传感器和闸门；所述中央控制子系统结构为：微处理器分别连接有第二显示屏、第二内存、存储器、时钟、GPS和第二通信模块；所述信息终端子系统结构为：第三微控制单元分别连接有第三内存、振动器、应答按钮和第三通信模块。2.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，还包括与中央控制子系统相连接并受其控制的公共提醒子系统，所述公共提醒子系统包括第四显示屏和第四扬声器。3.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，还包括与中央控制子系统相连接并受其控制的移动终端子系统；所述移动终端子系统结构为：第五微控制单元分别连接有第五显示屏、发光二极管和第五通信模块。4.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，所述第一微控制单元采用STM32芯片，所述二维码识别模块采用UC3020S二维码扫描模块。5.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，所述微处理器采用IntelXeonE5-2679，所述时钟采用DS3231AT24C32高精度时钟模块。6.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，所述第三微控制单元采用三星S3C2416，所述振动器采用SW420D振动模块。7.如权利要求3所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡炬，初铭，谭毅，刘新开，赵雅静，段学成，
申请(专利权)人：成都信息工程大学，
类型：发明
国别省市：四川,51