可检测开关不正常导通的电池断路器及其检测方法技术

一种可检测开关不正常导通的电池断路器及其检测方法，电池断路器具有第一开关、第二开关及处理器，第一开关和第二开关设置于电源与负载之间的第一电流路径和第二电流路径。第一开关及第二开关依据致能信号选择性地导通。处理器电性连接第一和第二电流路径其中之一。当致能信号指示第一及第二开关切换至截止时，处理器依据第一或第二电流路径的电压值与预设电压值，判断第一或第二开关是否不正常导通。当判断第一或第二开关不正常导通时，处理器比较第一或第二电流路径的电压值与预设电压值的大小，判断第一或第二开关不正常导通。

【技术实现步骤摘要】
可检测开关不正常导通的电池断路器及其检测方法
本专利技术关于一种可检测开关不正常导通的电池断路器及其检测方法，特别是一种适用于电动车，以判断电动车的电池断路器开关是否熔接而不正常导通的电池断路器及其检测方法。
技术介绍
现有的交通工具通常藉由燃烧汽油作为动力来源，随着环保观念的推动，为了降低燃烧汽油以及采集石油对环境造成的伤害，目前有许多研究和资源投入于发展电动车。虽然电动車以电力作为动力来源可降低对环境的伤害，但其电力系统的电池容量、充放电效率和系统的稳定性皆关联于电动车质量的好坏。电动车供电系统中，通常在电源供给至电动车电力的电流路径上设置电池断路器，藉由电池断路器的导通与否决定电动车的电门开启(keyon)或电门关闭(keyoff)。然而，当使用者已经控制电池断路器截止，但电池断路器却因为开关熔接或其他原因，而不正常导通时，电源会持续地供电给电动车，进而造成电源的消耗。现有的电池断路器并未具有检测开关是否不正常导通的机制，而检测开关是否导通的方法通常是在开关的两端设置电压计，藉由测量开关两端的电压来判断开关是否导通。然而，若电池断路器采用此种方法不仅增加检测的次数，且需要在每一个开关的两端增设电压计，进而增加检测成本。
技术实现思路
本专利技术在于提供一种可检测开关不正常导通的电池断路器及其检测方法，藉以解决现有电池断路器无法检测电池断路器的开关是否不正常导通的问题，进而降低电动车的电源不正常消耗的情形。本专利技术所公开的可检测开关不正常导通的电池断路器，具有第一开关、第二开关及处理器。第一开关设置于电源的第一端及负载之间的第一电流路径，且依据致能信号选择性地导通。第二开关设置于电源的第二端及负载之间的第二电流路径，且依据致能信号选择性地导通。处理器电性连接第一电流路径和第二电流路径其中之一，当致能信号指示第一开关及第二开关切换至截止时，处理器依据第一电流路径和第二电流路径其中之一的电压值与预设电压值，判断第一开关和第二开关其中之一是否不正常导通，并当判断第一开关和第二开关其中之一不正常导通时，处理器比较第一电流路径和第二电流路径其中之一的电压值与预设电压值的大小，判断第一开关不正常导通或第二开关不正常导通。本专利技术所公开的检测电池断路器的开关不正常导通的方法，适用于电池断路器。电池断路器具有第一开关及第二开关，第一开关设置于电源的第一端与负载之间的第一电流路径。第二开关设置于电源的第二端与负载之间的第二电流路径。电池断路器检测开关不正常导通的方法具有依据致能信号选择性地导通第一开关及第二开关。当致能信号指示第一开关及第二开关切换至截止时，依据第一电流路径和第二电流路径其中之一的电压值与预设电压值，判断第一开关和第二开关其中之一是否不正常导通。当判断第一开关和第二开关其中之一不正常导通时，比较第一电流路径和第二电流路径其中之一的电压值与预设电压值的大小，判断第一开关不正常导通或第二开关不正常导通。根据上述本专利技术所公开的可检测开关不正常导通的电池断路器及其检测方法，藉由处理器检测第一电流路径和第二电流路径上的电压大小，可据以判断第一开关或第二开关其中之一是否不正常导通，亦可判断出是第一开关不正常导通或第二开关不正常导通，藉以使电池断路器可以检测电池断路器的开关是否不正常导通，进而降低电动车的电源不正常消耗的情形。以上关于本公开内容的说明及以下的实施方式的说明用以示范与解释本专利技术的精神与原理，并且提供本专利技术的专利申请范围更进一步的解释。附图说明图1为根据本专利技术一实施例所绘示的电池断路器的电路示意图。图2为根据本专利技术另一实施例所绘示的电池断路器的电路示意图。图3为根据本专利技术再一实施例所绘示的预设电压波形和实际电压波形的示意图。图4为根据本专利技术一实施例所绘示的测量绝缘阻抗的方法的步骤流程图。图5为根据本专利技术另一实施例所绘示的测量绝缘阻抗的方法的步骤流程图。其中附图标记为：10、40电池断路器11、41第一开关13、43第二开关15、45处理器47第三开关49第四开关20、50电源21、51第一端23、53第二端30、60负载Z1、Z3第一绝缘阻抗Z2、Z4第二绝缘阻抗Ra、Re第一内部阻抗Rb、Rf第二内部阻抗Rc、Rd电阻P1、P3第一电流路径P2、P4第二电流路径具体实施方式以下在实施方式中详细叙述本专利技术的详细特征以及优点，其内容足以使任何熟习相关技艺者了解本专利技术的
技术实现思路
并据以实施，且根据本说明书所公开的内容、申请专利范围及图式，任何熟习相关技艺者可轻易地理解本专利技术相关的目的及优点。以下的实施例为进一步详细说明本专利技术的观点，但非以任何观点限制本专利技术的范畴。请参照图1，图1为根据本专利技术一实施例所绘示的电池断路器的电路示意图。如图1所示，电池断路器10具有第一开关11、第二开关13及处理器15。第一开关11设置于电源20的第一端21及负载30之间的第一电流路径P1，且依据致能信号选择性地导通。第二开关13设置于电源20的第二端23及负载30之间的第二电流路径P2，且依据致能信号选择性地导通。处理器15电性连接第一电流路径P1和第二电流路径P2其中之一，当致能信号指示第一开关11及第二开关13切换至截止时，处理器15依据第一电流路径P1和第二电流路径P2其中之一的电压值与预设电压值，判断第一开关11和第二开关13其中之一是否不正常导通，并当判断第一开关11和第二开关13其中之一不正常导通时，处理器15比较第一电流路径P1和第二电流路径P2其中之一的电压值与预设电压值的大小，判断第一开关11不正常导通或第二开关13不正常导通。电源20的第一端21及第二端23例如为电池的正极端及负极端。第一开关11用以导通电源20的正极端至负载30之间的电流路径，第二开关13用以导通电源20的负极端至负载30之间的电流路径。当第一开关11和第二开关13受热或其他因素而熔接时，可能会导至电源20正极端或负极端持续地供电至负载30，因此，藉由检测第一电流路径P1和第二电流路径P2其中之一的电压值，可以判断第一开关11或第二开关13发生不正常导通的情形。再者，由于目前电动车的电力系统大多是搭接于车体，作为电力系统的低电压准位。而电力系统和车体之间的绝缘阻抗，通常被用作为电力系统漏电防护的依据，亦即电动车的绝缘阻抗需要被控制于一个限制值以上，以确保电动车电力系统的防护效果。然而，由于电动车在行驶过程中，例如行驶过水洼、碰撞或路面不平而摩擦到车体等状况，都有可能会造成电动车绝缘阻抗的改变，因此，于另一个实施例中，电池断路器10除了可以检测第一开关11或第二开关13是否不正常导通外，电池断路器10亦可以用以测量绝缘阻抗的大小。请参照图2，图2为根据本专利技术另一实施例所绘示的电池断路器的电路示意图。如图2所示，电池断路器40电性连接于电源50和负载60之间。电池断路器40具有第一开关41、第二开关43、第三开关47及第四开关49及处理器45。电源50具有第一端51及第二端53，例如正极端及负极端。负载60为电动车内部的用电组件，例如直流对直流转换器、电子控制器、二次侧模块、马达、仪表、车灯或其他用电组件，本实施例不予限制。电源50的第一端51和第二端53电性连接至一个低电压准位，例如车体或其他合适的地方。电源50的第一端51与低电压准位之间具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，包括：一第一开关，设置于一电源的第一端及一负载之间的一第一电流路径，该第一开关依据一致能信号选择性地导通；一第二开关，设置于该电源的第二端及该负载之间的一第二电流路径，该第二开关依据该致能信号选择性地导通；以及一处理器，电性连接该第一电流路径和该第二电流路径其中之一，当该致能信号指示该第一开关及该第二开关切换至截止时，该处理器依据该第一电流路径和该第二电流路径其中之一的电压值与一预设电压值，判断该第一开关和该第二开关其中之一是否不正常导通，并当判断该第一开关和该第二开关其中之一不正常导通时，该处理器比较该第一电流路径和该第二电流路径其中之一的电压值与该预设电压值的大小，判断该第一开关不正常导通或该第二开关不正常导通。

【技术特征摘要】
2015.11.30 TW 1041398901.一种可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，包括：一第一开关，设置于一电源的第一端及一负载之间的一第一电流路径，该第一开关依据一致能信号选择性地导通；一第二开关，设置于该电源的第二端及该负载之间的一第二电流路径，该第二开关依据该致能信号选择性地导通；以及一处理器，电性连接该第一电流路径和该第二电流路径其中之一，当该致能信号指示该第一开关及该第二开关切换至截止时，该处理器依据该第一电流路径和该第二电流路径其中之一的电压值与一预设电压值，判断该第一开关和该第二开关其中之一是否不正常导通，并当判断该第一开关和该第二开关其中之一不正常导通时，该处理器比较该第一电流路径和该第二电流路径其中之一的电压值与该预设电压值的大小，判断该第一开关不正常导通或该第二开关不正常导通。2.如权利要求1所述的可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，更包括：一第三开关，具有一第一等效电阻值，并联于一第一绝缘阻抗，该第一绝缘阻抗电性连接于该电源的第一端及一参考电位端之间；以及一第四开关，具有一第二等效电阻值，并联于一第二绝缘阻抗，该第二绝缘阻抗电性连接于该电源的第二端及该参考电位端之间。3.如权利要求2所述的可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，该处理器更用以控制该第三开关及该第四开关，当该第三开关及该第四开关选择性地导通时，该处理器依据该第一电流路径和该第二电流路径其中之一的电压值，判断该第一绝缘阻抗和该第二绝缘阻抗的大小。4.如权利要求3所述的可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，当该第三开关导通，该第四开关截止时，该处理器测量该第一电流路径及该第二电流路径其中之一的一第一检测电压值，当该第三开关截止，该第四开关导通时，该处理器测量该第一电流路径及该第二电流路径其中之一的一第二检测电压值，该处理器依据该第一检测电压值、该第二检测电压值、该第一等效电阻值和该第二等效电阻值，判断该第一绝缘阻抗及该第二绝缘阻抗的大小。5.如权利要求2所述的可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，更包括一第一电阻及一第二电阻，该第一电阻串联于该第三开关，该第二电阻串联于该第四开关。6.如权利要求1所述的可检测开关不正常导通的电池断路器，其特征在于，更包括一第一内部阻抗及一第二内部阻抗，该第一内部阻抗位于该第一开关与该负载之间，且电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈基漳，王裕谷，
申请(专利权)人：致茂电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71