赛车用免卡簧的关节轴承装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种赛车用免卡簧的关节轴承装置，该关节轴承装置的关节轴承压装于轴承安装座中，形成一体式的关节轴承装置，限制关节轴承的轴向自由度，代替了挡圈和卡簧的功能，从而减小了关节轴承安装座的径向尺寸。本实用新型专利技术的优点是有效地减小了关节轴承座的径向尺寸，有利于民用车改装成赛车。

【技术实现步骤摘要】
赛车用免卡簧的关节轴承装置
本技术涉及一种赛车关键零部件的
，特别涉及一种赛车用免卡簧的关节轴承装置。
技术介绍
关节轴承主要是一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承，能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。当前公知的关节轴承为了限制其轴向自由度，都是需要安装挡圈或卡簧配合使用，由于挡圈和卡簧径向尺寸会比关节轴承大，所以关节轴承安装座的径向尺寸也会相应增加，但将民用车改装成赛车时，会遇到民用车有很多位置的径向尺寸过小，没法安装挡圈或者卡簧，使改装工作没法进行，即关节轴承座径向尺寸过大，这是需要着重改善的地方。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种径向尺寸小的赛车用免卡簧的关节轴承装置。为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种赛车用免卡簧的关节轴承装置，该关节轴承装置的关节轴承压装于轴承安装座中，形成一体式的关节轴承装置，限制关节轴承的轴向自由度，代替了挡圈和卡簧的功能，从而减小了关节轴承安装座的径向尺寸。所述轴承安装座内部安装面的外沿设有凸起块，关节轴承的外圈经加压后的翻边与凸起块卡合。本技术将关节轴承和轴承座设计为一体式，不再需要挡圈或者卡簧来限制轴向自由度，减小了轴承安装座的径向尺寸，同时并没有牺牲关节轴承的其他性能，增加了关节轴承的适用范围。本技术的优越功效在于：采用一体式的结构，有效地减小了关节轴承座的径向尺寸，有利于民用车改装成赛车。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术未加压安装时的结构示意图；图2为本技术加压安装完成后的结构示意图；图3为本技术加压时的结构示意图；图中标号说明1—关节轴承内圈；2—关节轴承外圈；3—轴承安装座；4—加压工具桩头；5—加压工具定位芯轴；6—加压工具轴承支撑座；7—关节轴承翻边后上配合面；8—关节轴承翻边后下配合面。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。下面结合附图详细说明本技术的实施例。图1示出了本技术实施例的未加压安装时的结构示意图；图2示出了本技术实施例的加压安装时的结构示意图；图3示出了本技术实施例加压时的结构示意图。如图1和图2所示，本技术提供了一种赛车用免卡簧的关节轴承装置，该关节轴承装置的关节轴承压装于轴承安装座3中，形成一体式的关节轴承装置，限制关节轴承的轴向自由度，代替了挡圈和卡簧的功能，从而减小了关节轴承安装座的径向尺寸。所述轴承安装座3内部安装面的外沿设有凸起块，关节轴承外圈2经加压后的翻边与凸起块卡合。所述关节轴承外圈2选用MBYT-V系列关节轴承，该类型的轴承外圈有利于翻边操作。所述关节轴承安装座3通过专用的加压工具压装后与关节轴承组成一个整体，不再需要挡圈或者卡簧，减小了轴承安装座的径向尺寸。如图3所示，所述关节轴承安装座3在未经过专用的加压工具压桩前，关节轴承安装座3和关节轴承是相对分离的，按照图3位置关系安装好关节轴承安装座3、关节轴承内圈1和关节轴承外圈2、加压工具桩头4、加压工具定位芯轴5和加压工具轴承支撑座6，利用液压压紧机对加压工具桩头4和加压工具轴承支撑座6施加压力，使加压工具桩头4和加压工具轴承支撑座6从两端压紧关节轴承，从而让关节轴承外圈2翻边，使关节轴承外圈2发生变形，形成关节轴承翻边后上配合面7的形状，加压完成后将整个关节轴承换一面，再相同操作一次加压，形成关节轴承翻边后下配合面8的形状，使关节轴承与关节轴承安装座3构成一个整体。本技术无需额外在关节轴承安装座3上设置挡圈或者卡簧槽，直接将关节轴承安装座和关节轴承加压为一个整体，减小了关节轴承安装座径向尺寸，解决了径向尺寸小的地方无法使用关节轴承的工程问题。以上所述仅为本技术的优先实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种赛车用免卡簧的关节轴承装置，其特征在于：该关节轴承装置的关节轴承压装于轴承安装座中，形成一体式的关节轴承装置。

【技术特征摘要】
1.一种赛车用免卡簧的关节轴承装置，其特征在于：该关节轴承装置的关节轴承压装于轴承安装座中，形成一体式的关节轴承装置。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶勇，廖金，
申请(专利权)人：上海赛赛赛车俱乐部有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31