一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件制造技术

本实用新型专利技术涉及赛车车身包围件技术领域，特别是涉及一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件，包括防撞钢板一和防撞钢板二，所述防撞钢板一的左端部与防撞钢板二固定连接，所述防撞钢板一的前侧端部固定安装有防撞板一，所述防撞板一的前侧端部开设有三个矩形槽，所述防撞板一的前侧端部固定安装有防撞板二。本实用新型专利技术通过弧形橡胶板受力带动防撞板三发生形变，防撞板三起到第三层缓冲作用，防撞板三受力向防撞钢板二移动，此时防撞钢板二与防撞板三之间的弹簧二起到第四层缓冲作用，同时防撞钢板二硬度较大，在防撞板三与防撞钢板二发生接触时，防撞钢板二可以降低防撞板三的速度，从而对卡丁赛车车架起到较好的保护作用。对卡丁赛车车架起到较好的保护作用。对卡丁赛车车架起到较好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件


[0001]本技术涉及赛车车身包围件
，特别是涉及一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件。

技术介绍

[0002]卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940 年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。
[0003]如中国专利公开了：一种卡丁车防撞包围套件，公开号：CN212386434U，多重缓冲作用可以将所述碰撞力有效地缓冲掉大部分，使得卡丁车最后受到的碰撞力大大地削弱，以起到保护车体和车上驾驶员的目的。本技术提供的卡丁车防撞包围套件克服现有技术中卡丁车结构较为简单，在卡丁车发生碰撞的时候，很可能会对驾驶者造成损伤的问题，但是该防撞包围套件的外层防撞机构较为单一，仅通过单一的缓冲板进行缓冲，缓冲板一单损坏，后续的缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件，包括防撞钢板一(1)和防撞钢板二(2)，其特征在于，所述防撞钢板一(1)的左端部与防撞钢板二(2)固定连接，所述防撞钢板一(1)的前侧端部固定安装有防撞板一(14)，所述防撞板一(14)的前侧端部开设有三个矩形槽(15)，所述防撞板一(14)的前侧端部固定安装有防撞板二(16)，防撞钢板二(2)的前侧端部固定安装有防撞板三(22)，所述防撞板三(22)的前侧端部固定安装有两个弧形橡胶板(23)。2.根据权利要求1所述的一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件，其特征在于，所述防撞钢板一(1)的后侧端部固定安装有连接架(11)，所述防撞钢板一(1)与防撞板一(14)之间固定安装有至少两个支撑柱(12)。3.根据权利要求2所述的一种具备缓冲耗能的赛车车身包围件，其特征在于，位于每个支撑柱(12)两侧的所述防撞钢板一(1)与防撞板一(14)之间固定安装有至少两个侧撑柱(13)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宇旭，
申请(专利权)人：上海赛赛赛车俱乐部有限公司，
类型：新型
国别省市：