便捷快装行走机构制造技术

一种便捷快装行走机构，包括前车轴，后车轴，在两车轴上设置的第一板簧悬挂总成、第二板簧悬挂总成，还包括连接板、底架，所述连接板安装在底架上，所述连接板用于与半挂车的车架大梁连接，在所述底架的下方设有前支架、中间支架、后支架，所述底架设有第一横梁、第二横梁、第三横梁，三支横梁分别位于前支架、中间支架、后支架的安装位置上，由前支架、中间支架、后支架构成第一、二板簧悬挂总成的安装架，在前、后车轴上安装制动系统，在底架上安装储气缸，所述储气缸用于向制动系统提供气源。本实用新型专利技术可减少了半挂车组装厂的生产成本和时间，大大地提高效率。

【技术实现步骤摘要】
便捷快装行走机构
本技术涉及半挂车领域，更具体地说，是涉及一种便捷快装行走机构。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通。在现有技术中，半挂车的车轴悬挂系统往往是分开多个部件到达客户手中，再由半挂车厂进行组装成品，因此，半挂车厂家需要配备专业的悬挂组装人员才能进行安装，既增加了成本，也浪费了时间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:提供一种使用可靠、安装快捷的便捷快装行走机构，以克服现有技术的不足。本技术的技术方案：一种便捷快装行走机构，包括连接板、底架、前车轴、后车轴，其特征在于：还包括第一板簧悬挂总成、第二板簧悬挂总成，所述底架的上方与连接板连接，在所述底架的下方设有前支架、中间支架、后支架，所述前车轴与第一板簧悬挂总成连接，所述后车轴与第二板簧悬挂总成连接。所述底架设有第一横梁、第二横梁、第三横梁，所述第一横梁与前支架连接，所述第二横梁与中间支架连接，所述第三横梁与后支架连接。所述第一板簧悬挂总成、第二板簧悬挂总成分别设有一对板簧悬挂，所述一对板簧悬挂设有一对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便捷快装行走机构，包括前车轴，后车轴，在两车轴上设置的第一板簧悬挂总成、第二板簧悬挂总成，其特征在于：还包括连接板、底架，所述连接板安装在底架上，所述连接板用于与半挂车的车架大梁连接，在所述底架的下方设有前支架、中间支架、后支架，所述底架设有第一横梁、第二横梁、第三横梁，三支横梁分别位于前支架、中间支架、后支架的安装位置上，由前支架、中间支架、后支架构成第一、二板簧悬挂总成的安装架，在前、后车轴上安装制动系统，在底架上安装储气缸，所述储气缸用于向制动系统提供气源。

【技术特征摘要】
1.一种便捷快装行走机构，包括前车轴，后车轴，在两车轴上设置的第一板簧悬挂总成、第二板簧悬挂总成，其特征在于：还包括连接板、底架，所述连接板安装在底架上，所述连接板用于与半挂车的车架大梁连接，在所述底架的下方设有前支架、中间支架、后支架，所述底架设有第一横梁、第二横梁、第三横梁，三支横梁分别位于前支架、中间支架、后支架的安装位置上，由前支架、中间支架、后支架构成第一、二板簧悬挂总成的安装架，在前、后车轴上安装制动系统，在底架上安装储气缸，所述储气缸用于向制动系统提供气源。2.根据权利要求1所述的便捷快装行走机构,其特征在于：所述第一板簧悬挂总成、...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟斌恒，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44