一种新型便捷式行车电机维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型便捷式行车电机维修装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面固定连接有连接柱，连接柱的顶部固定连接有纵向固定管，连接柱的侧面固定连接有横向固定管，纵向固定管的内部插接有纵向支撑柱，横向固定管的内部插接有横向支撑柱，横向支撑柱的表面固定连接有轴承座。该新型便捷式行车电机维修装置，纵向固定管内插接纵向支撑柱，达到了整个装置可进行横向和纵向拆卸的效果，方便携带，达到了对行车电机进行吊起的效果，方便进行维修，能够使整个装置装配后更紧固，能够有效避免行车电机出现维修时左右晃动的问题，能够有效增强行车电机的稳定性，从而有效的解决了行车电机维修的便捷性和便携性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型便捷式行车电机维修装置
本技术涉及电机维修
，具体为一种新型便捷式行车电机维修装置。
技术介绍
电机（英文：Electricmachinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。按工作电源分类根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。按结构及工作原理分类根据电动机按结构及工作原理的不同，可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。电机维修是指电机因为长期连续不断使用，再加上使用者操作不当，经常会发生电机故障，电机维修应该由专业的人员负责，保障电机运行良好。电机维修可以节约成本提高电机利用率。因电机内转子卡死、损坏或螺纹滑丝等各种原因，导致电动单梁行车电机故障频率很高，在很多工厂内都时有发生。现有的日常检修及维护主要有两种方式：一种是用汽车吊起进行拆卸维修，该种方式需厂房空间大，且维修成本高，对厂房空间小，故障率高的工厂不适用；另一种是利用升降平台多人力进行拆卸维修，该种方式通用性强，但维修时，需1-2人将电机托举固定，另一人对电机进行拆卸检修，劳动强度大，维修时间长，且大多数维修电机都是将电机送至维修厂进行维修，增加搬运次数，增加搬运过程中电机二次损坏的可能，所以需要一种新型便捷式行车电机维修装置。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型便捷式行车电机维修装置，解决了行车电机维修的便捷性和便携性的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型便捷式行车电机维修装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有纵向固定管，所述连接柱的侧面固定连接有横向固定管，所述纵向固定管的内部插接有纵向支撑柱，所述横向固定管的内部插接有横向支撑柱，所述横向支撑柱的表面固定连接有轴承座，所述轴承座的内部固定连接有转动轴承，所述转动轴承的内圈固定连接有提升转轴，所述提升转轴的表面固定连接有钢索辊筒。所述纵向支撑柱的表面滑动连接有升降套管，所述升降套管的表面固定连接有伸缩管，所述伸缩管的内部开设有伸缩腔，所述伸缩腔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过螺栓固定连接有行车电机。所述纵向支撑柱的顶部螺纹连接有连接弯头，所述连接弯头的侧面螺纹连接有横杆，所述横杆的表面套接有滑动套管，所述滑动套管的表面固定连接有滑轮，所述滑轮的表面滑动连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与行车电机固定连接，所述钢丝绳的另一端与钢索辊筒的表面固定连接。优选的，所述纵向支撑柱和横向支撑柱均通过螺栓分别与纵向固定管和横向固定管固定连接。优选的，所述纵向支撑柱的表面开设有滑动槽，所述升降套管通过紧固螺钉与滑动槽固定连接。优选的，所述提升转轴的一端固定连接有把手，所述把手的一端螺纹连接有固定螺栓。优选的，所述横向支撑柱的表面开设有固定孔，所述固定孔与固定螺栓螺纹连接。优选的，所述伸缩管和螺纹杆的长度之和大于横杆的长度。（三）有益效果本技术提供了一种新型便捷式行车电机维修装置，具备以下有益效果：（1）、该新型便捷式行车电机维修装置，通过设置横向固定管内插接横向支撑住，纵向固定管内插接纵向支撑柱，达到了整个装置可进行横向和纵向拆卸的效果，方便携带，通过设置钢丝绳与滑轮滑动连接，达到了对行车电机进行吊起的效果，方便进行维修。（2）、该新型便捷式行车电机维修装置，通过纵向支撑柱和横向支撑柱均通过螺栓分别与纵向固定管和横向固定管固定连接，能够使整个装置装配后更紧固，通过设置螺纹杆与行车电机通过螺栓固定连接，能够有效避免行车电机出现维修时左右晃动的问题，通过设置升降套管通过紧固螺钉与滑动槽固定连接，能够有效增强行车电机的稳定性，通过设置固定孔与固定螺栓螺纹连接，能够有效地在行车电机被钢丝绳吊起后进行固定，从而有效的解决了行车电机维修的便捷性和便携性的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术行车电机结构正视图；图3为本技术轴承座结构俯视图。图中：1支撑底座、2连接柱、3纵向固定管、4横向固定管、5纵向支撑柱、6横向支撑柱、7轴承座、8转动轴承、9提升转轴、10钢索辊筒、11升降套管、12伸缩管、13伸缩腔、14螺纹杆、15行车电机、16连接弯头、17横杆、18滑动套管、19滑轮、20钢丝绳、21滑动槽、22把手、23固定螺栓、24固定孔、25紧固螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型便捷式行车电机维修装置，包括支撑底座1，支撑底座1的上表面固定连接有连接柱2，连接柱2的顶部固定连接有纵向固定管3，连接柱2的侧面固定连接有横向固定管4，纵向固定管3的内部插接有纵向支撑柱5，纵向支撑柱5的表面开设有滑动槽21，升降套管11通过紧固螺钉25与滑动槽21固定连接，通过设置升降套管11通过紧固螺钉25与滑动槽21固定连接，能够有效增强行车电机15的稳定性，横向固定管4的内部插接有横向支撑柱6，通过设置横向固定管4内插接横向支撑住6，纵向固定管3内插接纵向支撑柱5，达到了整个装置可进行横向和纵向拆卸的效果，方便携带，纵向支撑柱5和横向支撑柱6均通过螺栓分别与纵向固定管3和横向固定管4固定连接，通过纵向支撑柱5和横向支撑柱6均通过螺栓分别与纵向固定管3和横向固定管4固定连接，能够使整个装置装配后更紧固，横向支撑柱6的表面开设有固定孔24，固定孔24与固定螺栓23螺纹连接，通过设置固定孔24与固定螺栓23螺纹连接，能够有效地在行车电机15被钢丝绳20吊起后进行固定，横向支撑柱6的表面固定连接有轴承座7，轴承座7的内部固定连接有转动轴承8，方便固定和拆卸转动轴承8，转动轴承8的内圈固定连接有提升转轴9，提升转轴9的一端固定连接有把手22，把手22的一端螺纹连接有固定螺栓23，提升转轴9的表面固定连接有钢索辊筒10，方便对钢丝绳20进行收放。纵向支撑柱5的表面滑动连接有升降套管11，升降套管11的表面固定连接有伸缩管12，伸缩管12的内部开设有伸缩腔13，伸缩腔13的内部螺纹连接有螺纹杆14，可对各种不同电机进行维修时的调节固定，螺纹杆14的一端通过螺栓固定连接有行车电机15，通过设置螺纹杆14与行车电机15通过螺栓固定连接，能够有效避免行车电机15出现维修时左右晃动的问题。纵向支撑柱5的顶部螺纹连接有连接弯头16，连接弯头16的侧面螺纹连接有横杆17，伸缩管12和螺纹杆14的长度之和大于横杆17的长度，横杆17的表面套接有滑动套管18，方便进行左右移动，方便维修电机，滑动套管18的表面固定连接有滑轮19，滑轮19的表面滑动连接有钢丝绳20，通过设置钢丝绳20与滑轮19滑动连接，达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型便捷式行车电机维修装置，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的上表面固定连接有连接柱（2），所述连接柱（2）的顶部固定连接有纵向固定管（3），所述连接柱（2）的侧面固定连接有横向固定管（4），所述纵向固定管（3）的内部插接有纵向支撑柱（5），所述横向固定管（4）的内部插接有横向支撑柱（6），所述横向支撑柱（6）的表面固定连接有轴承座（7），所述轴承座（7）的内部固定连接有转动轴承（8），所述转动轴承（8）的内圈固定连接有提升转轴（9），所述提升转轴（9）的表面固定连接有钢索辊筒（10）；所述纵向支撑柱（5）的表面滑动连接有升降套管（11），所述升降套管（11）的表面固定连接有伸缩管（12），所述伸缩管（12）的内部开设有伸缩腔（13），所述伸缩腔（13）的内部螺纹连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的一端通过螺栓固定连接有行车电机（15）；所述纵向支撑柱（5）的顶部螺纹连接有连接弯头（16），所述连接弯头（16）的侧面螺纹连接有横杆（17），所述横杆（17）的表面套接有滑动套管（18），所述滑动套管（18）的表面固定连接有滑轮（19），所述滑轮（19）的表面滑动连接有钢丝绳（20），所述钢丝绳（20）的一端与行车电机（15）固定连接，所述钢丝绳（20）的另一端与钢索辊筒（10）的表面固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型便捷式行车电机维修装置，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的上表面固定连接有连接柱（2），所述连接柱（2）的顶部固定连接有纵向固定管（3），所述连接柱（2）的侧面固定连接有横向固定管（4），所述纵向固定管（3）的内部插接有纵向支撑柱（5），所述横向固定管（4）的内部插接有横向支撑柱（6），所述横向支撑柱（6）的表面固定连接有轴承座（7），所述轴承座（7）的内部固定连接有转动轴承（8），所述转动轴承（8）的内圈固定连接有提升转轴（9），所述提升转轴（9）的表面固定连接有钢索辊筒（10）；所述纵向支撑柱（5）的表面滑动连接有升降套管（11），所述升降套管（11）的表面固定连接有伸缩管（12），所述伸缩管（12）的内部开设有伸缩腔（13），所述伸缩腔（13）的内部螺纹连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的一端通过螺栓固定连接有行车电机（15）；所述纵向支撑柱（5）的顶部螺纹连接有连接弯头（16），所述连接弯头（16）的侧面螺纹连接有横杆（17），所述横杆（17）的表面套接有滑动套管（18），所述滑动套管（18）的表面固定连接有滑轮（19）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国强，曹瑞平，卢强，
申请(专利权)人：四达电机制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13