一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型制造技术

一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型，包括车体、计算机操控室、可旋转式基座、卫星通讯天线、驾驶室、一号左车轮、二号左车轮、三号左车轮、四号左车轮、五号左车轮、一号右车轮、二号右车轮、三号右车轮、四号右车轮、五号右车轮，其卫星通讯车更进一步的提高了处理突发事件的效率，并能为抢险救灾、现场指挥提供实时的图像、数据、语音、传真等通信保障，提高了处理应急事件能力，为完善应急通信指挥系统建设提供了研究基础，并促进了我国卫星通讯车装备更加先进、高效的发展趋势，同时作为一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型，加强了青少年对我国国防装备的认知和了解，为我国国防装备的研究开发培养了后备人才。

A special satellite communication vehicle model for young people's defense science and technology research

A youth national defense science and technology research dedicated satellite communication vehicle model, including the body, the computer control room, rotary base, satellite communication antenna, the cab, a left wheel, two wheels, three wheels left, left, No. four, No. five left wheel, a right wheel, left wheel, No. two right wheel, No. three, No. four, right right wheel wheel, five wheel right, the satellite communication vehicle further improves the efficiency of dealing with emergencies, and for disaster relief, on-site command to provide real-time images, data, voice, fax and other communications security, improve the ability of dealing with emergency events, provided the research foundation for the improvement of emergency communication and command system construction, and promote the development trend of China's satellite communication vehicle equipped with more advanced and efficient, at the same time as a special youth national defense science and technology research satellite The model of communication vehicle has strengthened the cognition and understanding of our national defense equipment by young people and trained reserve personnel for the research and development of our national defense equipment.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及军事用品领域，尤其涉及一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型。
技术介绍
自1957年前苏联发射第一颗人造地球卫星以来，人造卫星即被广泛应用于通信、广播、电视等领域。1965年第一颗商用国际通信卫星被送入大西洋上空同步轨道，开始了利用静止卫星的商业通信。卫星通信系统由卫星和地球站两部分组成。卫星在空中起中继站的作用，即把地球站发上来的电磁波放大后再返送回另一地球站。地球站则是卫星系统与地面公众网的接口，地面用户通过地球站出入卫星系统形成链路。由于静止卫星在赤道上空3600Km，它绕地球一周时间恰好与地球自转一周（23小时56分4秒）一致，从地面看上去如同静止不动一般。三颗相距120度的卫星就能覆盖整个赤道圆周。故卫星通信易于实现越洋和洲际通信。最适合卫星通信的频率是1-10GHZ频段，即微波频段。为了满足越来越多的需求，已开始研究应用新的频段，如12GHZ，14GHZ，20GHZ及30GHZ。卫星通信的主要特点如下：1、通信范围大，只要卫星发射的波束覆盖的范围均可进行通信。2、不易受陆地灾害影响。3、建设速度快。4、易于实现广播和多址通信。5、电路和话务量可灵活调整。6、同一信道可用于不同方向和不同区域。在微波频带，整个通信卫星的工作频带约有500MHZ宽度，为了便于放大和发射及减少变调干扰，一般在星上设置若干个转发器。每个转发器的工作频带宽度为36MHZ或72MHZ。目前的卫星通信多采用频分多址技术，不同的地球站占用不同的频率，即采用不同的载波。它对于点对点大容量的通信比较适合。近年来，已逐渐采用时分多址技术，即每一地球站占用同一频带，但占用不同的时隙，它比频分多址有一系列优点，如不会产生互调干扰，不需用上下变频把各地球站信号分开，适合数字通信，可根据业务量的变化按需分配，可采用数字话音插空等新技术，使容量增加5倍。另一种多址技术是码分多址（CDMA），即不同的地球站占用同一频率和同一时间，但有不同的随机码来区分不同的地址。它采用了扩展频谱通信技术，具有抗干扰能力强，有较好的保密通信能力，可灵活调度话路等优点。其缺点是频谱利用率较低。它比较适合于容量小，分布广，有一定保密要求的系统使用。近年来卫星通信新技术的发展层出不穷。例如甚小口径天线地球站（VSAT）系统,中低轨道的移动卫星通信系统等都受到了人们广泛的关注和应用。卫星通信也是未来全球信息高速公路的重要组成部分。当前突发安全生产事件发生地点不确定，部分地区通信不便，特别是发生安全生产事件时，交通通信极易中断，因此执行应急监测时，为及时发送调查、监测信息，必须配备卫星通讯设备，保证应急信息传输通畅。卫星通信系统建设主要包括卫星地面中心站通信系统、静中通应急指挥车卫星通信系统两大部分。卫星通讯车依托卫星网络，借助音视频编码设备，实现双向视频、音频、数据的实时通信，利用专用卫星通信系统，及时接收中心站的实时信息，监视现场情况，实现语音、图像、文字数据的双向通信，确保对安全生产现场实施指挥调度。卫星通讯车适用于各种复杂环境，能够采集安全生产现场图像、声音等信息。系统具有声音（包括通信话音）、图像、数据等各种信息处理存储能力，具有编辑、发送指挥信息能力。卫星通讯车具有电话、音视频、计算机网络等有线接口，无线宽带图像传输等多种通信设备，具有安全生产现场指挥调度和远程通信的能力。卫星通讯车还可及时了解灾情，提供生产现场情报，为抗灾指挥决策提供依据。辅助领导分析判断情况；辅助拟制各种保障方案和预案。卫星通讯车采用先进的车辆改装技术、卫星通信技术、图像采集和传输技术、计算机通信技术、无线微波传输和图象处理等技术，组成一个功能较为完备的移动指挥中心，该系统在处理紧急突发事件中机动灵活、快速反应，实现通信保障、指挥调度、图像采集传输功能，把现场情况通过车载卫星系统高质量回传指挥中心，实现现场与远地指挥中心之间的远程图像监控、语音联络、数据查询，使指挥中心的指挥决策人员如临其境，及时获得现场信息，提高决策的准确性和及时性。卫星通讯车为实现事件现场和远地指挥中心联动提供可靠的通信保障，卫星通讯车上具备卫星通信、地面无线通信等多种方式，各通信方式互为补充、备份，保证在任何情况下通信不中断，为顺利完成各项任务提供可靠的保障。卫星通讯车通信系统要求具有的功能为：1、具有卫星通信能力，能提供不低于2048kbps双向视频，音频和数据传输能力，视频信号采用MPEG-4压缩格式。2、具有GSM移动电话,海事卫星电话,GPRS/CDMA无线通信终端。3、具有多路固定摄像图像输入，一路无线微波图像输入。4、具备音视频切换和处理能力。5、具有多路视音频硬盘录像能力。6、具备计算机通过公网上网能力。7、具有车外电子显示系统，在车内可以随时更新修改显示内容。卫星通讯车集成设计充分考虑现有卫星通信系统的技术体制与设备性能，注重与其适配性与兼容性，随着技术的发展和用户新要求的提出，系统和结构上具有可扩充性，包括硬件的兼容和软件的升级与扩充，卫星通信作为地面通信的补充，具有不受地域限制，覆盖面广，通信距离远，站点设置方便，信号传输质量好，可以点对点、点对多点进行图像、语音、数据的传输，方便地接入地面通信网等许多优点。突发事件现场位置随机性大，而地面有线、无线通信线路覆盖有限，传输速率带宽有限，传输质量较低。在执行任务时，卫星通讯车能够在第一时间到达现场，可以在最短的时间内为现场和远地指挥中心建立应急指挥通信链路。利用移动卫星车载站可以方便、快速地开通卫星通信链路，解决现场图像、语音和数据的通信问题。卫星通信系统由车载卫星站、通信卫星和卫星地面站构成。卫星通讯车到达现场后，车载卫星通信分系统加电后能够快速进入工作状态，利用天线自动伺服与控制系统在几分钟之内完成天线准确对准指定卫星，及时开通卫星信道，充分发挥卫星信道建立快速有效、误码率低、覆盖面广等优势，实现指挥车、指挥中心之间的图像、语音和数据的传输。通过卫星链路连通卫星通讯车与远地指挥中心的通信联络，实现图像、语音、数据的双向或单向传输。卫星图像传输采用MPEG-4编码，地面站接收的图像质量可以达到DVD质量。根据应急卫星通讯车的特点及实际工作的需要，卫星通讯车的卫星通信系统采用非对称、复用单载波传输方式。此种传输方式决定了卫星通讯车与指挥中心间实现点对点的图像、数据、语音的传输。由于卫星传输属于广播方式，在卫星通讯车与指挥中心进行点对点的通信时，其他站点（配备相同的复用器和解码器）也可收到卫星通讯车的信号。选用的复用器可以实现站到站之间图像、数据、话音同时接入时不对称通信。由于复用器采用TDM技术，可以为每一数据接口预留指定带宽。因编解码器传输的是实时图像，需要复用器为其预留足够的带宽以保证图像质量，为话音和数据预留指定的带宽，保证信息延迟小，数据、话音等信号延迟固定，选用的图象传输可以实现现场与指挥中心地面站之间单向、双向图像的实时传输，图像传输带宽1-4兆。现场实时采集的模拟视、音频信号，通过视音频矩阵选择一路送入编码器，按MPEG-4标准进行压缩编码。编码后的码流通过数据接口输入到复用器与话音、数据复用，进行调制、变频和功率放大后，利用指定转发器发回远地指挥中心，提供给领导了解现场情况。指挥中心地面站也可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型，其特征在于：包括车体(1)、计算机操控室(2)、可旋转式基座(3)、卫星通讯天线(4)、驾驶室(5)、一号左车轮(6)、二号左车轮(7)、三号左车轮(8)、四号左车轮(9)、五号左车轮(10)、一号右车轮(11)、二号右车轮(12)、三号右车轮(13)、四号右车轮(14)、五号右车轮(15)，所述车体(1)左侧下端从左至右依次设有二号左车轮(7)、三号左车轮(8)、四号左车轮(9)、五号左车轮(10)，所述车体(1)右侧下端从左至右依次设有二号右车轮(12)、三号右车轮(13)、四号右车轮(14)、五号右车轮(15)，所述车体(1)上端设有计算机操控室(2)，所述计算机操控室(2)上端设有可旋转式基座(3)，所述可旋转式基座(3)上端设有卫星通讯天线(4)，所述车体(1)和计算机操控室(2)的前端设有驾驶室(5)，所述驾驶室(5)下端左侧设有一号左车轮(6)，所述驾驶室(5)下端右侧设有一号右车轮(11)。

【技术特征摘要】
1.一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型，其特征在于：包括车体(1)、计算机操控室(2)、可旋转式基座(3)、卫星通讯天线(4)、驾驶室(5)、一号左车轮(6)、二号左车轮(7)、三号左车轮(8)、四号左车轮(9)、五号左车轮(10)、一号右车轮(11)、二号右车轮(12)、三号右车轮(13)、四号右车轮(14)、五号右车轮(15)，所述车体(1)左侧下端从左至右依次设有二号左车轮(7)、三号左车轮(8)、四号左车轮(9)、五号左车轮(10)，所述车体(1)右侧下端从左至右依次设有二号右车轮(12)、三号右车轮(13)、四号右车轮(14)、五号右车轮(15)，所述车体(1)上端设有计算机操控室(2)，所述计算机操控室(2)上端设有可旋转式基座(3)，所述可旋转式基座(3)上端设有卫星通讯天线(4)，所述车体(1)和计算机操控室(2)的前端设有驾驶室(5)，所述驾驶室(5)下端左侧设有一号左车轮(6)，所述驾驶室(5)下端右侧设有一号右车轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种青少年国防科技研究专用的卫星通讯车模型，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春标，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：佛山市三水区希望火炬教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44