一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的支架(2)、及设置在所述支架(2)上的激光清洗装置(3)，所述底座(1)上设有漆包线导向工装(4)和漆包线限位块(5)，所述漆包线导向工装(4)、漆包线限位块(5)分别设置在所述底座(1)长度方向的两端。本发明专利技术提供的去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置及方法，去除漆包线绝缘层的效率高、质量好。

Device and method for removing insulated layer of motor enamel line of high-speed motor vehicle

The invention discloses a high-speed EMU motor removal of enameled wire insulation device, which comprises a base (1), set in the base (1) of the bracket (2), and the bracket is arranged at the laser cleaning device (2) on the base (3), (1). A wire guide tool (4) and enameled wire spacing block (5), the enameled wire guiding tool (4), enameled wire spacing block (5) are respectively arranged on the base (1) at both ends of the length direction. The invention provides a device and a method for removing an insulating layer of a motor enamel wire of a high-speed motor vehicle, which has the advantages of high efficiency and good quality of removing the insulating layer of the enameled wire.

【技术实现步骤摘要】
一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置及方法
本专利技术涉及一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置及方法。
技术介绍
目前高速动车电机制造过程中漆包线去除绝缘层(为后道焊接工序做准备)主要通过人工打磨以及酸液浸泡的方式完成。这种工艺手段有以下问题：(1)无论是手工打磨还是浸泡均会不同程度的损伤铜线基材；(2)手工打磨导致铜线基材表面粗糙度差同时由于发热基材在周转过程中很容易被氧化；(3)生产效率较低，同时对于工人的技能要求较高，不利于批量化生产。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，以用于清洗漆包线的绝缘层。本专利技术的另一目的在于提供一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的方法。针对本专利技术的目的，本专利技术提供的技术方案之一是：一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，包括底座、设置在所述底座上的支架、及设置在所述支架上的激光清洗装置，所述底座上设有漆包线导向工装和漆包线限位块，所述漆包线导向工装、漆包线限位块分别设置在所述底座长度方向的两端。在其中的一些实施方式中，所述支架包括设置在所述底座宽度方向两端的第一支杆、第二支杆、及设置在所述第一支杆、第二支杆上的第三支杆，所述第三支杆的两端分别穿设在所述第一支杆、第二支杆上端，所述第一支杆、第二支杆分别设有的调节螺母，所述第三支杆置于所述调节螺母上方，所述激光清洗装置固定在所述第三支杆上。在其中的一些实施方式中，所述漆包线导向工装包括导向块和设置在所述导向块上用于放置漆包线的限位凹槽。针对本专利技术的目的，本专利技术提供的技术方案之二是：一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的方法，包括以下步骤：(1)将待清洗漆包线放置在漆包线导向工装上；(2)调节激光清洗装置的高度并固定，手动推动漆包线沿漆包线导向工装向激光清洗装置方向移动，漆包线的前端穿过漆包线限位块固定，开启激光器和除尘系统，对漆包线的上下表面及两侧面分别清洗；(3)清洗一段漆包线后继续向前移动漆包线，继续清洗下一段漆包线。在其中的一些实施方式中，所述激光清洗装置的清洗长度为59.7mm～60.3mm。在其中的一些实施方式中，所述激光清洗装置采用的激光器为光纤激光器。在其中的一些实施方式中，所述激光器的功率为100W、频率为20000HZ。相对于现有技术中的方案，本专利技术的优点是：1、采用本专利技术的技术方案，提高了漆包线绝缘层去除的质量和效率；2、采用本专利技术的技术方案，取代了现有技术中打磨和浸泡的方式，减少了操作人员的伤害。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置实施例的结构示意图；图2为本专利技术实施例另一个方向的结构示意图；其中：1、底座；2、支架；2-1、第一支杆；2-2、第二支杆；2-3、第三支杆；2-4、调节螺母；3、激光清洗装置；4、漆包线导向工装；4-1、导向块；4-2、限位凹槽；5、漆包线限位块；6、漆包线。具体实施方式以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本专利技术而不限于限制本专利技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。参见图1-2，为本专利技术实施例的结构示意图，提供一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，包括底座1、设置在底座1上的支架2、及设置在支架2上的激光清洗装置3，底座1上设有漆包线导向工装4和漆包线限位块5，漆包线限位块5设有漆包线限位孔，漆包线导向工装4和漆包线限位块5分别设置在底座1长度方向的两端，漆包线6一端置于漆包线导向工装4内且另一端穿设在漆包线限位块5内，激光清洗装置3对位于漆包线导向工装4和漆包线限位块5之间的漆包线6进行清洗。支架2包括设置在底座1宽度方向两端的第一支杆2-1、第二支杆2-2、及设置在第一支杆2-1、第二支杆2-2上的第三支杆2-3，第三支杆2-3的两端分别穿设在第一支杆2-1、第二支杆2-2的上端，第一支杆2-1、第二支杆2-2上分别设有调节螺母2-4，第三支杆2-3置于调节螺母2-4上方，激光清洗装置3固定在第三支杆2-3上。漆包线导向工装4包括导向块4-1和设置在导向块4-1上用于放置漆包线的限位凹槽4-2。一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的方法，包括以下步骤：(1)将待清洗漆包线6放置在漆包线导向工装4上；(2)调节激光清洗装置3的高度并固定，手动推动漆包线6沿漆包线导向工装4向激光清洗装置3方向移动，漆包线6的前端穿过漆包线限位块5固定，开启激光器和除尘系统，激光器为光纤激光器，激光器的功率为100W、频率为20000HZ，对漆包线6的上下表面及两侧面分别清洗；(3)清洗一段漆包线6后继续向前移动漆包线6，继续清洗下一段漆包线6，本例中，激光清洗装置3的清洗长度为59.7mm～60.3mm，即每次向前推移漆包线6的长度为59.7mm～60.3mm。上述实例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，其特征在于：包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的支架(2)、及设置在所述支架(2)上的激光清洗装置(3)，所述底座(1)上设有漆包线导向工装(4)和漆包线限位块(5)，所述漆包线导向工装(4)、漆包线限位块(5)分别设置在所述底座(1)长度方向的两端。

【技术特征摘要】
1.一种去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，其特征在于：包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的支架(2)、及设置在所述支架(2)上的激光清洗装置(3)，所述底座(1)上设有漆包线导向工装(4)和漆包线限位块(5)，所述漆包线导向工装(4)、漆包线限位块(5)分别设置在所述底座(1)长度方向的两端。2.根据权利要求1所述的去除高速动车电机漆包线绝缘层的装置，其特征在于：所述支架(2)包括设置在所述底座(1)宽度方向两端的第一支杆(2-1)、第二支杆(2-2)、及设置在所述第一支杆(2-1)、第二支杆(2-2)上的第三支杆(2-3)，所述第三支杆(2-3)的两端分别穿设在所述第一支杆(2-1)、第二支杆(2-2)上端，所述第一支杆(2-1)、第二支杆(2-2)分别设有的调节螺母(2-4)，所述第三支杆(2-3)置于所述调节螺母(2-4)上方，所述激光清洗装置(3)固定在所述第三支杆(2-3)上。3.根据权利要求1所述的去除高速动车电机漆包线绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑郧，李成贵，朱泉，
申请(专利权)人：张家港清研再制造产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32