用户场景调节方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车服务领域，具体涉及一种场景参数调整方法及系统，本发明专利技术旨在解决如何使用户在处于当前服务车辆内的任意座位时均能获得期望场景。其中的场景参数调整方法包括如下步骤：识别待入座的用户，并至少确定所述用户入座的当前座位；获取所述用户在所述当前服务车辆内处于所述当前座位时的目标场景参数；将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。用户处于其单次选择的当前服务车内的任意座位时，均能够获得对应于该座位的期望场景。本发明专利技术的参数调整方法/系统提升了用户的用车体验，实现了对当前服务车辆的车内场景的个性化管理，因此尤其适用于租赁用车等用户每次获取的当前服务车辆具有一定的不确定性的应用场合。

User scene regulating method and system

The present invention relates to the field of automotive service, in particular to a scene and system parameter adjustment method of the invention is to solve how users can obtain the desired scene in any seat in the current service vehicles are. The scene parameter adjustment method which comprises the following steps: identification to be seated users, and at least the user to determine the current seat seat; obtaining a user in the target scene when the parameters of the current seat in the current service vehicle; the scene parameters to adjust the current seat to the target scene parameters. When the user is in any of the seats in the current service vehicle of the single selection, the desired scene corresponding to the seat can be obtained. Parameter adjustment method of the present invention / system to enhance the user experience of the car, to achieve a personalized management of the service of the vehicle interior scene, therefore is especially suitable for current service vehicles in the rental car users each time for uncertain certain applications.

【技术实现步骤摘要】
用户场景调节方法及系统
本专利技术涉及汽车服务领域，尤其涉及一种特别适用于租赁用车的用户场景调节方法及系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车的初期成本减少使得汽车的保有量呈井喷式增加。而且车型也呈现出多样化的发展趋势。但是，在汽车保养、停车成本以及交通压力均明显增加的前提下，自驾车的方式除了如家庭用车等车主自驾的用车类型之外，也出现了如汽车租赁等非车主自驾的用车类型。伴随着人们对用户体验的意识逐渐增强，可以通过调整驾驶位的座椅位置来尽可能地满足驾驶人的驾驶习惯。如专利(CN104252615A)公开了一种基于人脸识别的驾驶员座椅调整方法，基于在汽车电脑中建立的个人档案，通过车内安装的摄像头对驾驶员座椅区域进行图像采集，并通过人脸识别软件建立面像档案，生成面纹编码，并存储当前的座椅位置信息，将面纹编码和座椅位置信息一一对应起来，根据驾驶位置上不同的人调整座椅位置。可以看出，该专利技术主要是基于面像档案，通过执行机构对处于驾驶位上的不同的人的座椅位置进行位置调整，以增加不同驾驶员在处于同一驾驶位的情形下的舒适性。可以看出，目前的调整方案具有很大的局限性，具体而言，通常仅针对同一辆车的驾驶位的座椅参数进行调整，调整方案有待进一步完善。
技术实现思路
技术问题有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题是，如何使得用户在选取不同类型的车时，落座于任意类型的车内不同座位时均能够获得期望的场景。解决方案为了解决上述技术问题，根据本专利技术的一个实施例，提供了一种场景参数调整方法，主要用于使用户在处于当前服务车辆内的任意座位时均能获得期望场景。该方法包括：识别待入座的用户，并至少确定所述用户入座的当前座位；获取所述用户在所述当前服务车辆内处于所述当前座位时的目标场景参数；将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述的“识别待入座的用户”进一步包括：通过与远端服务器通讯，基于预先的注册信息，以能够唯一确定身份的方式识别待入座的个体为用户。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述的“能够唯一确定身份的方式”包括面部识别、指纹识别、声纹识别和密码管理。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述的“预先的注册信息”包括用户身份识别信息，所述用户身份识别信息的获得方式为：在权限允许的前提下，得到提供所述当前服务的主体授权的车载设备或者终端能够接收个体的用户身份识别信息，进而使所述个体成为用户，并且通过将所述用户身份识别信息上传并存储至所述远端服务器，以使所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述的“预先的注册信息”还包括目标场景参数，所述目标场景参数的设置方式为：在所述个体成为用户的情形下，在得到提供所述当前服务的主体授权的任意所述车载设备或者任意终端针对若干类服务车辆设置当该用户处于任一类服务车辆的任意座位时的目标场景参数，并且通过将所述目标场景参数上传并存储至所述远端服务器，以使所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述的“针对若干类服务车辆设置当该用户处于任一类服务车辆的任意座位时的目标场景参数”进一步包括：选取若干类服务车辆；针对每一类服务车辆，设置该用户处于该类服务车辆的一个或者多个座位时的目标场景参数；针对同一个所述座位，设置至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述的“针对同一个所述座位，设置至少一组目标场景参数”进一步包括：基于设定的区别特征，所述用户针对同一个所述座位设置与该设定的区别特征对应的至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述设定的区别特征包括若干个时间段，所述用户针对同一个所述座位设置与该若干个时间段对应的若干组目标场景参数。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，所述场景参数调整方法还包括：针对同一次入座的不同用户，将各个用户所处的座位的场景参数分别调整至目标场景参数。对于上述场景参数调整方法，在一种可能的实现方式中，当各个用户所处的座位的目标场景参数中的至少一个分量冲突时，通过预先设定的决策方式确定出该至少一个分量对应的唯一值。为了解决上述技术问题，根据本专利技术的另一个实施例，提供了一种场景参数调整系统，主要用于使用户在处于当前服务车辆内的任意座位时均能获得期望场景。该系统包括：用户识别模块，其用于识别待入座的用户，并至少确定所述用户入座的当前座位；参数获取模块，获取所述用户在所述当前服务车辆内处于所述当前座位时的目标场景参数；以及参数调整模块，将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述用户识别模块用于：通过与远端服务器通讯，基于预先的注册信息，以能够唯一确定身份的方式识别待入座的个体为用户。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述的“能够唯一确定身份的方式”包括面部识别、指纹识别、声纹识别和密码管理。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述系统还包括注册模块，所述注册模块进一步包括：多个注册端，其包括得到提供所述当前服务的主体授权的车载设备或者终端，并且在权限允许的前提下，该多个注册端中的任意一个注册端能够接收个体的用户身份识别信息，进而使所述个体成为用户；以及通讯模块，其用于通过将所述用户身份识别信息上传并存储至所述远端服务器，以使所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述注册端设置有参数设置模块，所述用户能够通过所述参数设置模块设置针对若干类服务车辆设置当该用户处于任一类服务车辆的任意座位时的目标场景参数，并且将所述目标场景参数上传并存储至所述远端服务器，以使所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述参数设置模块允许所述用户针对若干类服务车辆中的每一类服务车辆的一个或者多个座位时的目标场景参数；并且针对同一个所述座位，允许所述用户设置至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，基于设定的区别特征，所述参数设置模块允许所述用户针对同一个所述座位设置与该设定的区别特征对应的至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述设定的区别特征包括若干个时间段，所述用户针对同一个所述座位设置与该若干个时间段对应的若干组目标场景参数。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，针对同一次入座于当前服务车辆的不同用户，将各个用户所处的座位的场景参数分别调整至目标场景参数。对于上述场景参数调整系统，在一种可能的实现方式中，所述参数调整模块具有决策子模块，所述决策子模块用于当各个用户所处的座位的目标场景参数中的至少一个分量冲突时，通过预先设定的决策方式确定出该至少一个分量对应的唯一值。有益效果本专利技术的场景参数调整方法通过云端服务器使用户和其所选择的当前服务车辆(各类租赁用车)的信息进行匹配，使得对于固定的用户而言，在选择任意类型的租赁车辆作为当前服务车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种场景参数调整方法，用于使用户在处于当前服务车辆内的任意座位时均能获得期望场景，其特征在于，该方法包括：识别待入座的用户，并至少确定所述用户入座的当前座位；获取所述用户在所述当前服务车辆内处于所述当前座位时的目标场景参数；将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。

【技术特征摘要】
1.一种场景参数调整方法，用于使用户在处于当前服务车辆内的任意座位时均能获得期望场景，其特征在于，该方法包括：识别待入座的用户，并至少确定所述用户入座的当前座位；获取所述用户在所述当前服务车辆内处于所述当前座位时的目标场景参数；将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。2.根据权利要求1所述的场景参数调整方法，其特征在于，所述的“识别待入座的用户”进一步包括：通过与远端服务器通讯，基于预先的注册信息，以能够唯一确定身份的方式识别待入座的个体为用户。3.根据权利要求2所述的场景参数调整方法，其特征在于，所述的“能够唯一确定身份的方式”包括面部识别、指纹识别、声纹识别和密码管理。4.根据权利要求2所述的场景参数调整方法，其特征在于，所述的“预先的注册信息”包括用户身份识别信息，所述用户身份识别信息的获得方式为：在权限允许的前提下，得到提供所述当前服务的主体授权的车载设备或者终端能够接收个体的用户身份识别信息，进而使所述个体成为用户，并且通过将所述用户身份识别信息上传并存储至所述远端服务器，以使所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步。5.根据权利要求4所述的场景参数调整方法，其特征在于，所述的“预先的注册信息”还包括目标场景参数，所述目标场景参数的设置方式为：在所述个体成为用户的情形下，在得到提供所述当前服务的主体授权的任意所述车载设备或者任意终端针对若干类服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玮东，蒋海军，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31