漂移自行车制造技术

本发明专利技术提供的漂移自行车，包括：用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架，所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴可转动的连接。本发明专利技术提供的漂移自行车，前轮倾角可独立控制，漂移的稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
漂移自行车
本专利技术涉及自行车，特别设计一种漂移自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。利用自行车进行漂移时，自行车后轮相对地面横向滑动，并向转弯内侧倾斜，带动自行车车前轮也向内倾斜，不方便控制方向，容易造成自行车失稳摔倒。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种漂移自行车，前轮倾角可独立控制，提高漂移的稳定性。本专利技术提供的漂移自行车，包括：用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架，所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴可转动的连接。进一步地，所述后车架包括：上梁和下梁；所述上梁包括水平部和弯折部，所述弯折部连接在所述水平部的前段，且相对所述水平部向下弯折，形成倒V形，所述弯折部的前端与所述下梁连接。进一步地，所述前车架包括前梁，所述前梁与所述下梁共轴设置，且通过所述转轴与所述下梁可转动的连接。进一步地，所述前车架还包括用于设置前叉的套筒，所述前梁的前端与所述套筒连接，且所述前梁与所述套筒的连接处设置有三角形的肋板。进一步地，所述前车架和所述后车架的其中一个上设有所述转轴，另一个上设有与所述转轴适配的轴套，所述转轴通过轴承可转动的设置在所述轴套中。进一步地，所述前车架上设有第一限位件，所述后车架上设有第二限位件，当所述前车架相对所述后车架转动到预设角度时，所述第一限位件和所述第二限位件抵靠。进一步地，还包括能够在解锁状态和锁合状态之间切换的转动锁紧件，所述转动锁紧件处于解锁状态时，所述前车架相对所述后车架能够绕所述转轴转动，当所述转动锁紧件处于锁合状态时，所述前车架与所述后车架的相对位置固定。进一步地，所述轴套和所述转轴之间设置有可拆卸的定位销。本专利技术提供的漂移自行车，包括：用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架，所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴可转动的连接。其中转轴沿前后方向设置并不特指水平设置，可与水平方向具有一定的角度。本专利技术提供的漂移自行车，前车架可相对后车架绕转轴转动，从而独立调整前车架与地面的倾角，防止前车架与地面的倾角过大，造成失稳，从而提高漂移的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为一实施例提供的漂移自行车的结构示意图；图2为一实施例提供的漂移自行车的爆炸图；图3为图2的放大A视图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。参照图1到图3，在一实施例中，本专利技术提供的漂移自行车，包括：用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架，所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴121可转动的连接。其中转轴121沿前后方向设置并不特指水平设置，可与水平方向具有一定的角度。本实施例提供的漂移自行车，前车架可相对后车架绕转轴121转动，从而独立调整前车架与地面的倾角，防止前车架与地面的倾角过大，造成失稳，从而提高漂移的稳定性。漂移中，由于后轮横向滑动，自行车受到向前下方的压力，传统的三角形车架中，上梁110主要承受水平方向的力，在漂移时容易损坏。因此，在本实施例中，所述后车架包括：上梁110和下梁120；所述上梁110包括水平部111和弯折部112，所述弯折部112连接在所述水平部111的前段，且相对所述水平部111向下弯折，形成倒V形，所述弯折部112的前端与所述下梁120连接。通过弯折部112同时承受竖直方向的力，增加了漂移自行车的结构强度，延长了使用寿命。具体的，所述前车架包括前梁210，所述前梁210与所述下梁120共轴设置，且通过所述转轴121与所述下梁120可转动的连接。转轴121设置在下梁120的前端，前梁210上设有与所述转轴121适配的轴套211，且所述转轴121通过轴承可转动的设置在所述轴套211中。应当理解的是，转轴121和轴套211的具体位置并不限于本实施例的结构形式，所述前车架和所述后车架的其中一个上设有所述转轴121，另一个上设有与所述转轴121适配的轴套211，二者相互适配，形成的可转动结构均属于本专利技术的保护范围。所述前车架还包括用于设置前叉的套筒220，所述前梁210的前端与所述套筒220连接。由于自行车漂移时承受的力相对普通自行车更大，套筒220与前梁210的连接处容易断裂，为了进一步的提高套筒220与前梁210连接处的结构强度，所述前梁210与所述套筒220的连接处设置有三角形的肋板230。更进一步地，所述前车架上设有第一限位件，所述后车架上设有第二限位件，当所述前车架相对所述后车架转动到预设角度时，所述第一限位件和所述第二限位件抵靠。从而防止前车架相对后车架的转角过大，造成自行车摔倒。为了使上述漂移自行车也可作为普通自行车作为代步工具使用，本实施例的漂移自行车，还包括能够在解锁状态和锁合状态之间切换的转动锁紧件，所述转动锁紧件处于解锁状态时，所述前车架相对所述后车架能够绕所述转轴121转动，当所述转动锁紧件处于锁合状态时，所述前车架与所述后车架的相对位置固定。具体的，本实施例中所述转动锁紧件为可拆卸的定位销200，所述轴套211上设有第一孔212，所述转轴121上设有第二孔122，当前车架相对后车架的倾角为零，即与普通自行车的状态一样，前车架与后车架在同一平面上时，第一孔212与第二孔122的中心重合，将定位销200穿过轴套211的第二孔122插入转轴121的第一孔212中，从而固定前车架与后车架的相对位置，使该漂移自行车也可作为普通的自行车使用。所述转轴锁紧件并不限于上述结构，还可为其他可固定转轴与轴套的结构，在另一实施例中，在前梁的轴向设有定位槽，下梁上滑动设置有定位套，定位套的内壁设置有雨所述定位槽适配的定位凸棱，需要将转轴的位置固定时，将定位套向前滑动，定位凸棱插入定位槽中，从而限制转轴的转动。进一步的，上述定位套还带锁件，当所述锁件处于解锁状态时，所述定位套能够在下梁上滑动，将定位凸棱从定位槽中滑出，当所述锁件处于锁合状态时，定位套能卡设在前梁上，定位凸棱不能从定位槽中滑出。从而可将前车架相对后车架转动一定角度后，滑动定位套，将定位凸棱插入定位槽中，并将锁件切换为锁合状态，防止他人使用或偷盗该自行车。具体的，本实施例中，锁件为三个同轴设置在定位套上的能够自由转动的定位环，每个定位环均设有用于与定位槽适配定位凸起，前梁设有定位凸台，定位槽设置在定位凸台上。当定位套的定位凸棱插入定位槽后，随意转动定位环，使定位凸起卡设在定位凸台上，将锁件切换为锁合状态，只有当三个定位环的定位凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种漂移自行车，其特征在于，包括：用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架，所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴可转动的连接。

【技术特征摘要】
2016.12.14 CN 20162137410881.一种漂移自行车，其特征在于，包括：用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架，所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴可转动的连接。2.根据权利要求1所述的漂移自行车，其特征在于，所述后车架包括：上梁和下梁；所述上梁包括水平部和弯折部，所述弯折部连接在所述水平部的前段，且相对所述水平部向下弯折，形成倒V形，所述弯折部的前端与所述下梁连接。3.根据权利要求2所述的漂移自行车，其特征在于，所述前车架包括前梁，所述前梁与所述下梁共轴设置，且通过所述转轴与所述下梁可转动的连接。4.根据权利要求3所述的漂移自行车，其特征在于，所述前车架还包括用于设置前叉的套筒，所述前梁的前端与所述套筒连接，且所述前梁与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德宝，
申请(专利权)人：王德宝，
类型：发明
国别省市：天津,12