汽油加氢装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽油加氢装置，其全馏分加氢稳定塔设有轻汽油分离管，全馏分加氢稳定塔塔底产物出口通过管路与预分馏塔进料口连通，预分馏塔塔顶设有中汽油分支管、塔底连接有重汽油分离管，重汽油分离管与一段加氢装置的进料口连接，一段加氢装置的一段加氢产物出口通过管路与一段脱硫装置的进料口连通，一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与二段加氢装置的进料口连通，中汽油分支管与二段加氢装置的进料口连通，二段加氢装置的二段加氢产物出口通过管路与二段脱硫装置的进料口连通，二段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与产品稳定塔的进料口连通，产品稳定塔的成品出料口连接有精制汽油出管，精制汽油出管与轻汽油分离管连通。

Gasoline hydrogenation unit

The utility model discloses a gasoline hydrogenation unit, the total fraction hydrogenation tower with stable light gasoline separation tube, full cut hydrogenation stabilizer bottom products export through the pipeline with a pre fractionator feed outlet, prefractionator in gasoline, the tower top is provided with a branch pipe at the bottom of the tower is connected with a heavy gasoline separation tube heavy gasoline separation tube feeding and hydrogenation device connected, connected feed hydrogenation products export hydrogenation device through a pipeline and a desulfurization device, communicated with the feed liquid desulfurization desulfurization device a hydrogenation unit and the two section through the pipe mouth, in gasoline feed branch pipe and two section hydrogenation unit is communicated, communicated with the feeding of two stage hydrogenation products export two hydrogenation device with two desulfurization device through the pipe mouth, liquid desulfurization two desulfurization device through a pipeline and the product stability The product outlet of the product stabilizing tower is connected with a refined gasoline outlet pipe, and the refined gasoline outlet pipe is communicated with the light gasoline separation pipe.

【技术实现步骤摘要】
汽油加氢装置
本技术涉及一种汽油加氢装置。
技术介绍
2015年4月份，国家《加快成品油质量升级工作方案》通知出台，方案确定自2017年1月1日起全国全面供应国V车用汽柴油产品，2016年1月起我国东部地区11个省市供应国V车用汽柴油产品(硫含量不大于10ppm)。根据质量升级时限的要求，石化公司需对现有的汽油加氢装置进行升级改造。现有的装置采用的工艺是首先进行全馏分加氢，然后进稳定塔全回流，再进分馏塔进行分馏，分馏塔顶出轻汽油，分馏塔底出重汽油，塔底重汽油进加氢反应器加氢后与轻汽油汇合出装置。目前装置为了提高产品质量降低硫含量达到10ppm，提高反应深度，必须降量生产，而且辛烷值损失比较大，达到3.5左右。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可提高加氢质量同时提高装置加工量的汽油加氢装置。为解决上述技术问题，本技术包括全馏分加氢装置、预分馏塔、一段加氢装置、一段脱硫装置、二段加氢装置、二段脱硫装置和产品稳定塔，其结构特点是所述全馏分加氢装置包括依次通过管路连通的全馏分加氢反应器、全馏分加氢稳定塔，所述全馏分加氢稳定塔设有供轻汽油抽出的轻汽油分离管，所述全馏分加氢稳定塔塔底产物出口通过管路与预分馏塔进料口连通，所述预分馏塔塔顶设有与其连通的中汽油分支管、塔底连接有重汽油分离管，所述重汽油分离管与一段加氢装置的进料口连接，所述一段加氢装置的一段加氢产物出口通过管路与一段脱硫装置的进料口连通，所述一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与二段加氢装置的进料口连通，所述中汽油分支管与二段加氢装置的进料口连通，所述二段加氢装置的二段加氢产物出口通过管路与二段脱硫装置的进料口连通，所述二段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与产品稳定塔的进料口连通，所述产品稳定塔的成品出料口连接有精制汽油出管，所述精制汽油出管与轻汽油分离管连通。加氢装置还包括汽提塔和重汽油缓冲罐，所述一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与汽提塔的进料口连通，所述汽提塔的塔底产物出料口通过管路与重汽油缓冲罐进料口连通，所述中汽油分支管与重汽油缓冲罐进料口连通，所述重汽油缓冲罐的出料口与二段加氢装置的进料口连通。全馏分加氢进料缓冲罐的进料口与汽油原料进料管连通、出料口通过第一管路与全馏分加氢反应器的进料口连通，第一管路上设有全馏分加氢进料泵，第一管路在全馏分加氢进料泵出料口与全馏分加氢反应器进料口之间的管段上设有全馏分加氢进料塔底换热装置，第一管路在全馏分加氢进料泵和全馏分加氢进料塔底换热装置之间的管段上设有氢气进口，氢气进口上连接有氢气进管，全馏分加氢反应器的塔底出料口通过管路与全馏分加氢稳定塔的进料口连通，所述全馏分加氢稳定塔的塔顶设有通过回路与其连通的第一回流罐，所述全馏分加氢稳定塔侧线连接有轻汽油分离管，所述全馏分加氢稳定塔塔底设有通过回路与其连通的稳定塔重沸器。所述全馏分加氢稳定塔塔底出料口通过管路与预分馏塔的进料口连通，所述预分馏塔的塔顶设有通过塔顶回流管与其连通的第二回流罐，所述塔顶回流管上设有中汽油分支管，所述预分馏塔塔底产物出口与一段加氢装置的进料口通过管路连通，所述一段加氢装置的出料口通过管路与一段脱硫装置的进料口连通，所述一段脱硫装置的液体出料口通过管路与汽提塔的进料口连通，所述汽提塔的塔底出料口通过管路与重汽油缓冲罐的进料口连通，所述中汽油分支管与重汽油缓冲罐的进料口连通，所述重汽油缓冲罐的出料口通过管路与二段加氢装置连通，所述二段加氢装置的出料口通过管路与二段脱硫装置的进料口连通，所述二段脱硫装置的液体出料口通过管路与产品稳定塔的进料口连通，所述产品稳定塔的塔顶设有通过回路与其连通的第三回流罐。所述一段加氢装置包括串联设置的一段加氢二级反应器和一段加氢一级反应器，所述一段加氢二级反应器的出料口与一段加氢一级反应器的进料口通过管路连通，所述一段加氢一级反应器的出料口与一段脱硫装置的进料口连通；所述二段加氢装置包括串联设置的二段加氢反应器和精制反应器，所述二段加氢反应器的出料口与精制反应器的进料口通过第二管路连通，所述第二管路上设有二段脱硫加热炉，所述精制反应器的出料口与二段脱硫装置的进料口连通。全馏分加氢进料塔底换热装置包括沿汽油原料走向依次设置的第一换热器和第二换热器，所述第一换热器的热源进口与预分馏塔塔底产物出口通过管路连通，第一换热器的热源出口与一段加氢装置的进料口通过管路连通；所述第二换热器的热源进口与全馏分加氢反应器的塔底出料口通过管路连通，所述第二换热器的热源出口与全馏分加氢稳定塔的进料口通过管路连通。采用上述结构后，中汽油组分含有约45%的烯烃，重汽油组分含有约17%的烯烃，中汽油组分中硫成分主要为小分子硫醇硫和噻吩，而重汽油组分中硫成分主要为大分子的硫醇硫和以甲基取代二苯并噻吩为代表的难处理的噻吩。重汽油组分需要深度加氢脱除硫化物，如果中汽油组分和重汽油组分一起加氢，就会增加烯烃饱和率，损失辛烷值，所以本技术在全馏分加氢装置设置轻汽油分离管将轻汽油分离出，在预分馏塔塔顶设置中汽油分支管、塔底连接有重汽油分离管，将中汽油和重汽油分离，将重汽油分离管与一段加氢装置的进料口连接，重汽油进行一次加氢，一段加氢装置的一段加氢产物出口通过管路与一段脱硫装置的进料口连通，一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与二段加氢装置的进料口连通，且中汽油分支管与二段加氢装置的进料口连通，使进行过一次加氢的重汽油与中汽油混合后进行二次加氢，从而实现降低产品中的硫含量，又保持辛烷值，提高装置的加工量。附图说明下面结合附图及具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：图1为加氢装置第一部分的结构示意图；图2为加氢装置第二部分的结构示意图；图3为加氢装置第三部分的结构示意图。具体实施方式如图1至图3所示，汽油加氢装置包括全馏分加氢装置、预分馏塔、一段加氢装置、一段脱硫装置、汽提塔、重汽油缓冲罐、二段加氢装置、二段脱硫装置和产品稳定塔。本技术中的各个反应器、塔、罐的本体结构，本领域的技术人员根据其各自的使用目的，即可正确选取市场上现有的设备，其具体结构在此不详细赘述。全馏分加氢装置包括依次通过管路连通的全馏分加氢进料缓冲罐11、全馏分加氢反应器12、全馏分加氢稳定塔13，全馏分加氢进料缓冲罐11的进料口与汽油原料进料管41连通、底部的出料口通过第一管路42与全馏分加氢反应器12顶部的进料口连通，汽油原料进料管41上设有进料过滤器111，第一管路42上设有全馏分加氢进料泵61，第一管路42在全馏分加氢进料泵61出料口与全馏分加氢反应器12进料口之间的管段上设有全馏分加氢进料塔底换热装置，第一管路42在全馏分加氢进料泵61和全馏分加氢进料塔底换热装置之间的管段上设有氢气进口，氢气进口上连接有氢气进管43，全馏分加氢反应器12的塔底出料口通过管路与全馏分加氢稳定塔13的进料口连通，全馏分加氢稳定塔13的塔顶设有通过回路与其连通的第一回流罐14，全馏分加氢稳定塔13侧线连接有供轻汽油抽出的轻汽油分离管44，全馏分加氢稳定塔13塔底设有通过回路与其连通的稳定塔重沸器62。全馏分加氢进料塔底换热装置包括沿汽油原料走向依次设置的第一换热器63和第二换热器64，第一换热器63的热源进口与预分馏塔15塔底产物出口通过重汽油分离管47连通，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油加氢装置，包括全馏分加氢装置、预分馏塔、一段加氢装置、一段脱硫装置、二段加氢装置、二段脱硫装置和产品稳定塔，其特征是所述全馏分加氢装置包括依次通过管路连通的全馏分加氢反应器、全馏分加氢稳定塔，所述全馏分加氢稳定塔设有供轻汽油抽出的轻汽油分离管，所述全馏分加氢稳定塔塔底产物出口通过管路与预分馏塔进料口连通，所述预分馏塔塔顶设有与其连通的中汽油分支管、塔底连接有重汽油分离管，所述重汽油分离管与一段加氢装置的进料口连接，所述一段加氢装置的一段加氢产物出口通过管路与一段脱硫装置的进料口连通，所述一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与二段加氢装置的进料口连通，所述中汽油分支管与二段加氢装置的进料口连通，所述二段加氢装置的二段加氢产物出口通过管路与二段脱硫装置的进料口连通，所述二段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与产品稳定塔的进料口连通，所述产品稳定塔的成品出料口连接有精制汽油出管，所述精制汽油出管与轻汽油分离管连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽油加氢装置，包括全馏分加氢装置、预分馏塔、一段加氢装置、一段脱硫装置、二段加氢装置、二段脱硫装置和产品稳定塔，其特征是所述全馏分加氢装置包括依次通过管路连通的全馏分加氢反应器、全馏分加氢稳定塔，所述全馏分加氢稳定塔设有供轻汽油抽出的轻汽油分离管，所述全馏分加氢稳定塔塔底产物出口通过管路与预分馏塔进料口连通，所述预分馏塔塔顶设有与其连通的中汽油分支管、塔底连接有重汽油分离管，所述重汽油分离管与一段加氢装置的进料口连接，所述一段加氢装置的一段加氢产物出口通过管路与一段脱硫装置的进料口连通，所述一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与二段加氢装置的进料口连通，所述中汽油分支管与二段加氢装置的进料口连通，所述二段加氢装置的二段加氢产物出口通过管路与二段脱硫装置的进料口连通，所述二段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与产品稳定塔的进料口连通，所述产品稳定塔的成品出料口连接有精制汽油出管，所述精制汽油出管与轻汽油分离管连通。2.根据权利要求1所述的汽油加氢装置，其特征是其还包括汽提塔和重汽油缓冲罐，所述一段脱硫装置的液体脱硫产物通过管路与汽提塔的进料口连通，所述汽提塔的塔底产物出料口通过管路与重汽油缓冲罐进料口连通，所述中汽油分支管与重汽油缓冲罐进料口连通，所述重汽油缓冲罐的出料口与二段加氢装置的进料口连通。3.根据权利要求2所述的汽油加氢装置，其特征是全馏分加氢进料缓冲罐的进料口与汽油原料进料管连通、出料口通过第一管路与全馏分加氢反应器的进料口连通，第一管路上设有全馏分加氢进料泵，第一管路在全馏分加氢进料泵出料口与全馏分加氢反应器进料口之间的管段上设有全馏分加氢进料塔底换热装置，第一管路在全馏分加氢进料泵和全馏分加氢进料塔底换热装置之间的管段上设有氢气进口，氢气进口上连接有氢气进管，全馏分加氢反应器的塔底出料口通过管路与全馏分加氢稳定塔的进料口连通，所述全馏分加氢稳定塔的塔顶设有通过回路与其连通的第一回流罐，所述全馏分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明传，董瑜，王存金，徐向英，陈戈，
申请(专利权)人：山东昌邑石化有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37