自航自升式多功能服务平台制造技术

本实用新型专利技术涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种自航自升式多功能服务平台，包括：平台本体、支撑平台本体的桩腿、驱动平台本体升降的升降机构、设于平台本体前端的生活模块和盐水舱、设于平台本体中部的燃油舱和淡水舱、设于平台本体后端的起重吊机以及设于平台本体尾部的推进器。通过在平台本体上设置生活模块、盐水舱、燃油舱、淡水舱、起重吊机以及推进器，并对其设置位置进行合理布置，实现了向钻井平台或生产平台提供人员居住、燃油、淡水和起重维修等服务，且各服务功能模块层次分明，同时还具有了自航能力，从而使得其服务更加便捷和快速。

Self elevating multifunctional service platform

The utility model relates to the technical field of ocean engineering, in particular to a self-propelled lift type multifunctional service platform, including the platform body and the supporting platform body leg, driving platform body lifting mechanism, a platform of the front end of the body life module and saline tank, located in the middle of the body and platform fuel tank fresh water tank in the end, the platform body lifting machine and a platform body tail propeller. The body is provided on the platform through life module, brine tank, fuel tank, water tank, crane and propeller, and the rational arrangement of its location, which provides personnel living, oil and water lifting and maintenance services to the drilling platform and production platform, and each service module hierarchy, at the same time also has the capability of self navigation, which makes the service more convenient and fast.

【技术实现步骤摘要】
自航自升式多功能服务平台
本技术涉及海洋工程
，尤其涉及一种自航自升式多功能服务平台。
技术介绍
随着海洋石油开发过程的日趋完善与成熟，导管架以及固定平台的建造、平台设施的检修、油田增产等海上作业也愈发重要。这些作业的完成都需要服务平台的支持，因此对服务平台的需求也是迫在眉睫。但当前的服务平台多存在功能单一、不具备自航功能的问题。随着钻井平台和生产平台的日益增多，现迫切需要集居住、供油、供水、起吊、维修等功能于一身，且能快速响应的多功能服务平台。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可以向钻井平台或生产平台提供人员居住、燃油、淡水和起重维修等服务，并具有自航能力的自航自升式多功能服务平台，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种自航自升式多功能服务平台，包括：平台本体、支撑平台本体的桩腿、驱动平台本体升降的升降机构、设于平台本体前端的生活模块和盐水舱、设于平台本体中部的燃油舱和淡水舱、设于平台本体后端的起重吊机以及设于平台本体尾部的推进器。优选地，桩腿设有四个，四个桩腿分别设置于平台本体的四角处，每个桩腿均配备一个升降机构。优选地，桩腿为圆柱型桩腿；升降机构为液压齿轮齿条升降机构。优选地，起重吊机设置在位于平台本体后端左舷的桩腿上，且起重吊机为绕桩式起重吊机。优选地，生活模块包括从下至上依次排列的第一层、第二层、第三层和第四层，第一层设有功能舱室，第二层和第三层设有居住舱室，第四层设有驾驶室。优选地，盐水舱设有两个，两个盐水舱分别设于平台本体前端双层底的左右两侧。更优地，在两个盐水舱之间设有应急消防泵舱。优选地，在平台本体中部的左右两舷侧均设有一个燃油舱、一个淡水舱以及一个位于燃油舱与淡水舱之间的第一空舱。更优地，燃油舱与两舷侧的外板之间设有第二空舱。优选地，推进器设有两个，两个推进器均为全回转推进器。与现有技术相比，本技术具有显著的进步：通过在平台本体上设置生活模块、盐水舱、燃油舱、淡水舱、起重吊机以及推进器，并对其设置位置进行合理布置，实现了向钻井平台或生产平台提供人员居住、燃油、淡水和起重维修等服务，且各服务功能模块层次分明，同时还具有了自航能力，从而使得其服务更加便捷和快速。附图说明图1是本技术实施例的自航自升式多功能服务平台的主视示意图。图2是本技术实施例的自航自升式多功能服务平台的俯视示意图。图中：1、平台本体2、升降机构3、生活模块4、盐水舱5、燃油舱6、淡水舱7、起重吊机8、推进器9、第一空舱10、第二空舱具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1和图2所示，本技术的自航自升式多功能服务平台的一种实施例。本实施例的自航自升式多功能服务平台包括：平台本体1以及设于平台本体1上的桩腿(图中未示出)、升降机构2、生活模块3、盐水舱4、燃油舱5、淡水舱6、起重吊机7和推进器8。其中，桩腿用于支撑平台本体1，升降机构2用于驱动平台本体1升降。所述服务平台在工作时由升降机构2将其举升到海面以上，并依靠桩腿的支撑站立在海底进行作业；完成作业任务后，则通过升降机构2下降至海面，拔起桩腿，即可航行至下一个井位进行作业。本技术的服务平台的桩腿的数量并不局限，优选地，在本实施例中，桩腿设有四个，四个桩腿分别设置于平台本体1的四角处，每个桩腿均配备一个升降机构2，由此可以最大程度地利用平台本体1的甲板面积，同时实现对平台本体1的稳定支撑。桩腿的形状以及升降机构2的形式也不局限，本实例优选地采用圆柱型桩腿和液压齿轮齿条升降机构。推进器8设置在平台本体1的尾部，用于实现所述服务平台的自航功能。优选地，本实施例中的推进器8设有两个，两个推进器8均为全回转推进器8。推进器8通过长轴与主机相连，其最低点位于平台本体1的基线以上，使得所述服务平台操作灵活，能够用于浅吃水海域作业。起重吊机7设于平台本体1的后端，用于实现所述服务平台的起吊维修功能。优选地，本实施例中的起重吊机7设置在位于平台本体1后端左舷的桩腿上，且起重吊机7为绕桩式起重吊机7。该绕桩式起重吊机7可以绕桩腿360°旋转，吊臂满足Zone2防爆区域要求，最大吊距可达40米，能够完全覆盖作业甲板，方便设备的拆卸。生活模块3设于平台本体1的前端，用于实现所述服务平台的居住功能。优选地，本实施例中的生活模块3包括从下至上依次排列的第一层、第二层、第三层和第四层。其中，第一层设有功能舱室，功能舱室可以包括厨房、餐厅、会议室等；第二层和第三层设有居住舱室，以供人员居住，居住舱室满足MLC2006的要求；第四层设有驾驶室，供驾驶员控制所述服务平台的自航行。盐水舱4也设于平台本体1的前端，用于实现所述服务平台的盐水供应功能。优选地，本实施例中的盐水舱4设有两个，两个盐水舱4分别设于平台本体1前端双层底的左右两侧，在两个盐水舱4之间设有应急消防泵舱(图中未示出)。每个盐水舱4都配备有一个盐水输送泵，以实现对外输送盐水。燃油舱5和淡水舱6设于平台本体1的中部，用于实现所述服务平台的燃油和淡水供应功能。优选地，本实施例在平台本体1中部的左右两舷侧均设有一个燃油舱5、一个淡水舱6以及一个位于燃油舱5与淡水舱6之间的第一空舱9，第一空舱9将燃油舱5和淡水舱6隔离开。在燃油舱5与两舷侧的外板之间设有第二空舱10，第二空舱10将燃油舱5和两舷侧外板隔离开。由此能够保障所述服务平台的安全。每个燃油舱5都配备有一个燃油输送泵，以实现对外输送燃油；每个淡水舱6都配备有一个淡水输送泵，以实现对外输送淡水。综上所述，本实施例的自航自升式多功能服务平台，通过在平台本体1上设置桩腿、升降机构2、生活模块3、盐水舱4、燃油舱5、淡水舱6、起重吊机7以及推进器8，并对所述桩腿、升降机构2、生活模块3、盐水舱4、燃油舱5、淡水舱6、起重吊机7以及推进器8数量和设置位置进行合理布置，实现了向钻井平台或生产平台提供人员居住、燃油、淡水和起重维修等服务，且各服务功能模块层次分明，同时还具有了自航能力，从而使得其服务更加便捷和快速。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自航自升式多功能服务平台，其特征在于，包括：平台本体(1)、支撑所述平台本体(1)的桩腿、驱动所述平台本体(1)升降的升降机构(2)、设于所述平台本体(1)前端的生活模块(3)和盐水舱(4)、设于所述平台本体(1)中部的燃油舱(5)和淡水舱(6)、设于所述平台本体(1)后端的起重吊机(7)以及设于所述平台本体(1)尾部的推进器(8)。

【技术特征摘要】
1.一种自航自升式多功能服务平台，其特征在于，包括：平台本体(1)、支撑所述平台本体(1)的桩腿、驱动所述平台本体(1)升降的升降机构(2)、设于所述平台本体(1)前端的生活模块(3)和盐水舱(4)、设于所述平台本体(1)中部的燃油舱(5)和淡水舱(6)、设于所述平台本体(1)后端的起重吊机(7)以及设于所述平台本体(1)尾部的推进器(8)。2.根据权利要求1所述的自航自升式多功能服务平台，其特征在于，所述桩腿设有四个，四个所述桩腿分别设置于所述平台本体(1)的四角处，每个所述桩腿均配备一个所述升降机构(2)。3.根据权利要求1或2所述的自航自升式多功能服务平台，其特征在于，所述桩腿为圆柱型桩腿；所述升降机构(2)为液压齿轮齿条升降机构。4.根据权利要求2所述的自航自升式多功能服务平台，其特征在于，所述起重吊机(7)设置在位于所述平台本体(1)后端左舷的桩腿上，且所述起重吊机(7)为绕桩式起重吊机。5.根据权利要求1所述的自航自升式多功能服务平台，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，饶森，姚俊卿，罗晓宇，徐锋，
申请(专利权)人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31