航空公司大客户额度控制系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种航空公司大客户额度控制系统和方法。其中，该系统包括：通信单元，与民航订座系统连接，用于接收航空公司大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；额度控制单元，与所述额度控制单元连接，用于根据所述额度值判断是否为所述民航订座系统的订票请求出票。本发明专利技术解决了现有技术中航空公司大客户的临时人员不能享受优惠的技术问题。

Airline large customer amount control system and method

The invention discloses a large customer limit control system and method for airlines. Among them, the system includes a communication unit connected with the civil aviation reservation system for receiving airline customer ratings, the amount of the value stored in the database, wherein the amount of value is to give the customer at the time of purchase of preferential quota amount; the control unit, and the amount of control unit is connected. According to the amount of value to determine whether the CRS request ticket booking. The invention solves the technical problems that the temporary customers of the airline can not enjoy preferential benefits in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
航空公司大客户额度控制系统和方法
本专利技术涉及数据处理领域，具体而言，涉及一种航空公司大客户额度控制系统和方法。
技术介绍
ICS：InventoryControlSystem，即航空公司人员使用的航空公司订座系统。ICS和CRS共同组成了民航订座系统CRS：ComputerReservationSystem，代理人订座系统，面向机票代理人使用。ICS和CRS共同组成了民航订座系统。R：民航旅客订座记录，即PassengerNameRecord的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。一个R记录了旅客订座的完整信息。R最主要的作用是订座，还可以打票、建立常客信息、订旅馆，以及其他相关信息。订座记录编号：民航订座系统赋予每个R一个编号，即订座记录编号，此编号是唯一的，不会重复。封口：对建好的R进行确定并生效，在民航订座系统中正式生成订座记录。同步调用：客户端向服务端发送请求后，不做其它操作而原地等待，直到接收到服务端所返回的应答结果后，才进行后续操作。异步调用：客户端向服务端发送请求后，不原地等待，继续其它操作，并随时接收和处理服务端所返回的应答结果。大客户：又被称为重点客户、主要客户、关键客户、优质客户等，是指对产品(或服务)消费频率高、消费量大、客户利润率高而对企业经营业绩能产生一定影响的要害客户，一般为中大型企业，而除此之外的客户群则可划入中小客户范畴。运价：客运或货运的单位运费，特指根据政府管理机关的规定正式公布的运费。航空公司针对其大客户，普遍实施优惠政策，即订票时给予大客户的工作人员一定的折扣。为了获取大客户优惠票价，有些订票者会冒充大客户成员，而航空公司和代理人无法对此进行有效甄别，从而给航空公司造成了重大经济损失。为了解决这个问题，当前民航订座系统(ICS/CRS)已新增大客户识别功能，即航空公司向民航订座系统提供大客户信息(包括大客户单位信息和所属人员名单信息)，订票者要求获取大客户优惠时，民航订座系统会根据航空公司提供的信息进行对比识别，从而基本上杜绝了冒充大客户进行订票的情况，给航空公司挽回了经济损失。但当前的方法存在问题：大客户单位向航空公司提供人员名单信息时，可能有遗漏，或者后续有新增人员但未能及时告知航空公司，导致某些人应该在大客户人员名单里但不存在，而无法正常享受到优惠票价，降低了客户满意度。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种航空公司大客户额度控制系统和方法，以至少解决现有技术中航空公司大客户的临时人员不能享受优惠的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种航空公司大客户额度控制系统，包括：通信单元，与民航订座系统连接，用于接收航空公司大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；额度控制单元，与所述额度控制单元连接，用于根据所述额度值判断是否为所述民航订座系统的订票请求出票。进一步地，所述额度控制单元还用于：接收所述航空公司大客户的订票请求；在所述订票请求对应的名单存在临时名单时，计算所述临时名单的数量，其中，所述临时名单是不属于所述优惠名单的用户，所述数据库保存所述大客户的优惠名单；在所述临时名单的数量小于或等于所述额度值时，确定所述订票请求出票。进一步地，所述额度控制单元还用于：在所述订票请求对应的名单都属于所述优惠名单时，确定为所述订票请求出票；和/或，在所述临时名单的数量大于所述额度值时，拒绝为所述订票请求出票；和/或，在所述临时名单的数量大于所述额度值时，拒绝为所述订票请求出票。进一步地，所述系统还包括：更新单元，用于在所述额度控制单元出票后，将出票前的额度值减去所述临时名单的数量后更新所述数据库的额度值。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种航空公司大客户额度控制方法，包括：接收航空公司的大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；根据所述额度值判断是否为民航订座系统的订票请求出票。进一步地，根据所述额度值判断是否为民航订座方法的订票请求出票包括：在所述民航订座方法接收所述航空公司大客户的订票请求；在临时名单的数量小于或等于所述额度值时，确定为所述订票请求出票，其中，所述临时名单是不属于大客户在预设优惠名单的用户。进一步地，在确定为所述订票请求出票之前，所述方法还包括：判断所述订票请求对应的名单是否都属于所述预设优惠名单；在判断结果为否时，计算所述订票请求对应的名单中不属于所述预设优惠名单的所述临时名单的数量，在判断结果为是时，确定为所述订票请求出票。进一步地，所述方法还包括：在确定为所述订票请求出票后，将出票前的额度值减去所述临时名单的数量后更新所述数据库的额度值。进一步地，所述方法还包括：在所述临时名单的数量大于所述额度值时，拒绝为所述订票请求出票。根据本专利技术实施例的又一方面，还提供了航空公司大客户额度控制装置，应用在民航订座系统，包括：处理模块，用于接收航空公司的大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；控制模块，用于根据所述额度值判断是否为民航订座系统的订票请求出票。在本专利技术实施例中，接收航空公司的大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；根据所述额度值判断是否为民航订座系统的订票请求出票，通过引入额度值的概念，使得临时不在库里的大客户人员也能及时享受到优惠票价，同时避免了滥用额度的情况，进而解决了现有技术中航空公司大客户的临时人员不能享受优惠的技术问题，提升了用户满意度。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例的航空公司大客户额度控制系统的示意图；图2是本专利技术实施例的航空公司大客户额度控制方法的示意图；图3是本专利技术实施例的航空公司大客户额度控制装置的示意图；图4是本专利技术实施例的总体架构图；图5是本专利技术实施例的本是实施例的流程图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本专利技术实施例，提供了一种航空公司大客户额度控制系统、方法、装置实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空公司大客户额度控制系统，其特征在于，包括：通信单元，与民航订座系统连接，用于接收航空公司大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；额度控制单元，与所述额度控制单元连接，用于根据所述额度值判断是否为所述民航订座系统的订票请求出票。

【技术特征摘要】
1.一种航空公司大客户额度控制系统，其特征在于，包括：通信单元，与民航订座系统连接，用于接收航空公司大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度值是赋予所述大客户在购票时的优惠名额；额度控制单元，与所述额度控制单元连接，用于根据所述额度值判断是否为所述民航订座系统的订票请求出票。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述额度控制单元还用于：接收所述航空公司大客户的订票请求；在所述订票请求对应的名单存在临时名单时，计算所述临时名单的数量，其中，所述临时名单是不属于所述优惠名单的用户，所述数据库保存所述大客户的优惠名单；在所述临时名单的数量小于或等于所述额度值时，确定所述订票请求出票。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述额度控制单元还用于：在所述订票请求对应的名单都属于所述优惠名单时，确定为所述订票请求出票；和/或，在所述临时名单的数量大于所述额度值时，拒绝为所述订票请求出票；和/或，在所述临时名单的数量大于所述额度值时，拒绝为所述订票请求出票。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：更新单元，用于在所述额度控制单元出票后，将出票前的额度值减去所述临时名单的数量后更新所述数据库的额度值。5.一种航空公司大客户额度控制方法，其特征在于，包括：接收航空公司的大客户的额度值，将所述额度值保存在数据库，其中所述额度...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇生，刘琼华，郑芸，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11