一种智能太阳能路灯控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能太阳能路灯控制系统及方法，其方法包括以下步骤：对蓄电池充电。根据采样的蓄电池电压判断蓄电池当天是否充满电；若为是，则执行S5；若为否，则执行S6。S5：判断光源在前一夜的工作功率是否已达到最高的预设值；若为是，则将光源在当夜的工作功率保持最高的预设值；若为否，则将光源在当夜的工作功率在前一夜的工作功率的基础上调高。S6：判断光源在前一夜的工作功率是否已达到最低的预设值；若为是，则将光源在当夜的工作功率保持最低的预设值；若为否，则将光源在当夜的工作功率在前一夜的工作功率的基础上调低。根据当夜的工作功率值控制光源的发光功率，使得光源的亮度根据蓄电池电量来调整，延长了亮灯时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能太阳能路灯控制系统及方法
本专利技术涉及太阳能路灯
，尤其涉及一种智能太阳能路灯控制系统及方法。
技术介绍
太阳能路灯控制系统是采用晶体硅太阳能电池供电，超高亮LED灯流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。然而，现有的太阳能路灯的LED灯在夜晚的发光功率不变，在阴雨天气时，太阳能电池板可能无法给蓄电池充满电，LED灯在较高的发光功率下工作很难维持很长时间，对照明产生了影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提出了一种智能太阳能路灯控制系统及方法，该系统及方法根据检测蓄电池的充电情况，调整光源的亮度，解决了现有太阳能路灯在蓄电池未充满电的状态下，光源无法保持长时间的亮度的问题。为了实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种智能太阳能路灯控制系统，包括太阳能电池板、充电控制模块、蓄电池、光源、放电调光控制模块、蓄电池电压采集模块、控制器。太阳能电池板与蓄电池相连接。充电控制模块连接在太阳能电池板、滤波模块与蓄电池所在的线路上，用于控制太阳能电池板对蓄电池充电。蓄电池电压采集模块与蓄电池相连接，用于检测蓄电池的电压。蓄电池与光源相连接。放电调光控制模块连接在蓄电池与光源所在的线路上，用于控制蓄电池对光源放电。蓄电池电压采集模块对蓄电池的电压进行采集，控制器根据采集的蓄电池电压的大小通过控制放电调光控制模块调整光源的亮度。进一步地，还包括加热器/散热器驱动模块、加热器/散热器安装模块。加热器/散热器安装模块用于安装为蓄电池散热的散热器或为蓄电池加热的加热器；加热器/散热器驱动模块控制太阳能电池板为散热器或加热器供电。进一步地，所述放电调光控制模块包含N沟道MOS管Q3、电阻R7、R8、电容C3、C6。控制器经过电阻R7与N沟道MOS管Q3的栅极G相连接，电阻R7经过电阻R8接地，N沟道MOS管Q3的栅极G并且经过电容C3接地；N沟道MOS管Q3的漏极D与光源的负极相连接，N沟道MOS管Q3的漏极D并且经过电容C6接地；N沟道MOS管Q3的源极S接地。进一步地，所述充电控制模块包含N沟道MOS管Q2、PNP型三极管Q4、NPN型三极管Q6、电阻R17、R19、R20、R21、R22、R23、R24。控制器经过电阻R11与PNP型三极管Q4的基极相连接；PNP型三极管Q4的发射极与一5V电源相连接；5V电源并且经过电阻R17与PNP型三极管Q4的基极相连接相连接。PNP型三极管Q4的集电极经过电阻R22连接NPN型三极管Q6的基极；电阻R24连接在NPN型三极管Q6的基极与发射极之间；NPN型三极管Q6的集电极经过电阻R21与N沟道MOS管Q2的栅极G相连接；NPN型三极管Q6的发射极接地；电源VCC依次经过电阻R20、R21与N沟道MOS管Q2的栅极G相连接；电源VCC并且依次经过电阻R20、R23接地；N沟道MOS管Q2的漏极D与蓄电池的负极相连接；N沟道MOS管Q2的源极S与太阳能电池板的地端相连接。进一步地，加热器/散热器驱动模块包含N沟道MOS管Q1、PNP型三极管Q5、NPN型三极管Q7、电阻R9、R11、R12、R10、R13、R15、R16。控制器经过电阻R11与PNP型三极管Q5的基极相连接；PNP型三极管Q5的发射极与一5V电源相连接；5V电源并且经过电阻R9与PNP型三极管Q5的基极相连接相连接。PNP型三极管Q5的集电极经过电阻R13连接NPN型三极管Q7的基极；电阻R16连接在NPN型三极管Q7的基极与发射极之间；NPN型三极管Q7的集电极经过电阻R10与N沟道MOS管Q1的栅极G相连接；NPN型三极管Q7的发射极接地；电源VCC依次经过电阻R12、R10与N沟道MOS管Q1的栅极G相连接；电源VCC并且依次经过电阻R12、R15接地；N沟道MOS管Q1的漏极D与加热器/散热器安装模块的负极相连接；N沟道MOS管Q1的源极S与太阳能电池板的地端相连接。进一步地，蓄电池电压采集模块12包含电阻R41、R42、C18。蓄电池3的正极依次经过电阻R41、R42接地；电容C18与电阻R42相并联；电阻R41与电阻R42的公共结点与控制器相连接。进一步地，还包括滤波模块。太阳能电池板经过滤波模块与蓄电池相连接。一种智能太阳能路灯控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：对蓄电池充电；S2：对蓄电池电压进行采样；S3：读取光源在前一夜的工作功率；S4：根据采样的蓄电池电压判断蓄电池当天是否充满电；若为是，则执行S5；若为否，则执行S6；S5：判断光源在前一夜的工作功率是否已达到最高的预设值；若为是，则将光源在当夜的工作功率保持最高的预设值，并执行S7；若为否，则将光源在当夜的工作功率在前一夜的工作功率的基础上进一步调高，并执行S7；S6：判断光源在前一夜的工作功率是否已达到最低的预设值；若为是，则将光源在当夜的工作功率保持最低的预设值，并执行S7；若为否，则将光源在当夜的工作功率在前一夜的工作功率的基础上进一步调低，并执行S7；S7：保存光源在当夜的工作功率值；S8：以当夜的工作功率值控制光源发光。进一步地，在S4之前还包括步骤:预先设置若干个用于调节光源所述工作功率的功率档位。进一步地，在所述S5中，判断光源在前一夜的工作功率是否已达到最高功率档位；若为是，则将光源在当夜的功率档位保持前一夜的最高功率档位，并执行S7；若为否，则将光源在当夜的功率档位在前一夜的功率档位的基础上调高一档，并执行S7。在所述S6中，判断光源在前一夜的工作功率是否已达到最低功率档位；若为是，则将光源在当夜的功率档位保持前一夜的最低功率档位，并执行S7；若为否，则将光源在当夜的功率档位在前一夜的功率档位的基础上调低一档，并执行S7。在所述S7中，保存光源在当夜的功率档位。本专利技术的有益效果：本专利技术根据当夜的工作功率值调整PWM信号的占空比；PWM信号通过放电调光控制模块的关断频率和时间从而控制光源的发光功率，使得光源的亮度根据蓄电池电量来调整，在蓄电池电量不足的情况下延长了亮灯时间，使整个系统更加智能化。附图说明图1为本专利技术的智能太阳能路灯控制系统的电路方块示意图。图2为图1中充电控制模块2的电路原理图。图3为图1中光源4的电路原理图。图4为图1中放电调光控制模块5的电路原理图。图5为图1中蓄电池3、太阳能电池板电压采集模块6、滤波模块7、蓄电池电压采集模块12的电路原理图。图6为图1中PCB板温度检测模块8、控制器供电模块11的电路原理图。图7为图1中加热器/散热器驱动模块9、加热器/散热器安装模块10的电路原理图。图8为本专利技术的智能太阳能路灯控制方法的流程示意图。其中，图1至图8的附图标记为：太阳能电池板1、充电控制模块2、蓄电池3、光源4、放电调光控制模块5、太阳能电池板电压采集模块6、滤波模块7、PCB板温度检测模块8、加热器/散热器驱动模块9、加热器/散热器安装模块10、控制器供电模块11、蓄电池电压采集模块12。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本专利技术。实施例1：如图1所示，一种智能太阳能路灯控制系统，包括太阳能电池板1、充电控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能太阳能路灯控制系统，其特征在于：包括太阳能电池板、充电控制模块、蓄电池、光源、放电调光控制模块、蓄电池电压采集模块、控制器；太阳能电池板与蓄电池相连接；充电控制模块连接在太阳能电池板、滤波模块与蓄电池所在的线路上，用于控制太阳能电池板对蓄电池充电；蓄电池电压采集模块与蓄电池相连接，用于检测蓄电池的电压；蓄电池与光源相连接；放电调光控制模块连接在蓄电池与光源所在的线路上，用于控制蓄电池对光源放电；蓄电池电压采集模块对蓄电池的电压进行采集，控制器根据采集的蓄电池电压的大小通过控制放电调光控制模块来调整光源的亮度。

【技术特征摘要】
1.一种智能太阳能路灯控制系统，其特征在于：包括太阳能电池板、充电控制模块、蓄电池、光源、放电调光控制模块、蓄电池电压采集模块、控制器；太阳能电池板与蓄电池相连接；充电控制模块连接在太阳能电池板、滤波模块与蓄电池所在的线路上，用于控制太阳能电池板对蓄电池充电；蓄电池电压采集模块与蓄电池相连接，用于检测蓄电池的电压；蓄电池与光源相连接；放电调光控制模块连接在蓄电池与光源所在的线路上，用于控制蓄电池对光源放电；蓄电池电压采集模块对蓄电池的电压进行采集，控制器根据采集的蓄电池电压的大小通过控制放电调光控制模块来调整光源的亮度。2.根据权利要求1所述的智能太阳能路灯控制系统，其特征在于：还包括加热器/散热器驱动模块、加热器/散热器安装模块；加热器/散热器安装模块用于安装为蓄电池散热的散热器或为蓄电池加热的加热器；加热器/散热器驱动模块控制太阳能电池板为散热器或加热器供电。3.根据权利要求1所述的智能太阳能路灯控制系统，其特征在于：所述放电调光控制模块包含N沟道MOS管Q3、电阻R7、R8、电容C3、C6；控制器经过电阻R7与N沟道MOS管Q3的栅极G相连接，电阻R7经过电阻R8接地，N沟道MOS管Q3的栅极G并且经过电容C3接地；N沟道MOS管Q3的漏极D与光源的负极相连接，N沟道MOS管Q3的漏极D并且经过电容C6接地；N沟道MOS管Q3的源极S接地。4.根据权利要求1所述的智能太阳能路灯控制系统，其特征在于：所述充电控制模块包含N沟道MOS管Q2、PNP型三极管Q4、NPN型三极管Q6、电阻R17、R19、R20、R21、R22、R23、R24；控制器经过电阻R11与PNP型三极管Q4的基极相连接；PNP型三极管Q4的发射极与一5V电源相连接；5V电源并且经过电阻R17与PNP型三极管Q4的基极相连接相连接；PNP型三极管Q4的集电极经过电阻R22连接NPN型三极管Q6的基极；电阻R24连接在NPN型三极管Q6的基极与发射极之间；NPN型三极管Q6的集电极经过电阻R21与N沟道MOS管Q2的栅极G相连接；NPN型三极管Q6的发射极接地；电源VCC依次经过电阻R20、R21与N沟道MOS管Q2的栅极G相连接；电源VCC并且依次经过电阻R20、R23接地；N沟道MOS管Q2的漏极D与蓄电池的负极相连接；N沟道MOS管Q2的源极S与太阳能电池板的地端相连接。5.根据权利要求1所述的智能太阳能路灯控制系统，其特征在于：加热器/散热器驱动模块包含N沟道MOS管Q1、PNP型三极管Q5、NPN型三极管Q7、电阻R9、R11、R12、R10、R13、R15、R16；控制器经过电阻R11与PNP型三极管Q5的基极相连接；PNP型三极管Q5的发射极与...

【专利技术属性】
技术研发人员：项佰川，
申请(专利权)人：深圳源创智能照明有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44