一种用于传动轴的固定装置制造方法及图纸

本专利申请属于金属的其他加工，具体公开了一种用于传动轴的固定装置，包括机架、踏板、弹性件、活塞、连杆、第一夹爪、第二夹爪、齿轮和齿条，所述机架内设有彼此连通的凹槽、液压通道和液压缸，所述弹性件的一端连接在踏板上，另一端连接在凹槽上，所述齿条固定在踏板上，所述齿轮与齿条啮合，所述第二夹爪与齿轮同轴连接，所述活塞滑动设置在液压缸内，所述连杆连接在活塞和第一夹爪之间，所述第一夹爪和第二夹爪对应设置。相对于传统的夹持装置，本方案省去了传感器，各种电力设备，结构简单。同时，通过液压油的压力将踏板压紧，锁紧效果好。并且，操作人员无需实时站在踏板上，从而可方便操作人员检测其他的部件。

Fixing device for transmission shaft

The other belongs to the metal processing of patent applications, specifically discloses a fixing device for transmission shaft, which comprises a frame, a pedal, an elastic piece, piston, connecting rod, the first clamping claw, second claw, gear and rack, the rack is arranged in the groove communicated with each other, the hydraulic channel and the hydraulic cylinder, one end the elastic piece is connected to the pedal and the other end is connected on the groove, the rack is fixed on the pedal, engaging the gear and the rack, the second clamping claw is connected with the gear, the sliding piston is arranged in the hydraulic cylinder, the connecting rod is connected between the piston and the first clamping claw. The first clamping jaw and second clamping jaws arranged corresponding to. Compared with the traditional clamping device, the utility model has the advantages of eliminating the sensor, various power equipment and simple structure. At the same time, through the pressure of the hydraulic oil pedal compression, locking effect is good. Moreover, the operator does not need to stand on the pedal in real time, so as to facilitate the operator to detect other parts.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属的其他加工领域。
技术介绍
传动轴可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。传动轴在加工时，必须夹持稳固。现在的传动轴夹持装置包括机架、夹爪、各类传感器、液压系统等机构，结构复杂，造价高。并且，轴类加工设备在工作时，必须要有人实时监督，以确保加工时不出现事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装方便的一种用于传动轴的固定装置。为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种用于传动轴的固定装置，包括机架、踏板、弹性件、活塞、连杆、第一夹爪、第二夹爪、齿轮和齿条，所述机架内设有彼此连通的凹槽、液压通道和液压缸，所述弹性件的一端连接在踏板上，另一端连接在在凹槽上，所述齿条固定在踏板上，所述齿轮与齿条啮合，所述第二夹爪与齿轮同轴连接，所述活塞滑动设置在液压缸内，所述连杆连接在活塞和第一夹爪之间，所述第一夹爪和第二夹爪对应设置。本基础方案的原理在于：先将凹槽和液压通道内盛满液压油，然后将传动轴放在第一夹爪上，之后将事先放置踏板上的重物取下，在弹性件的弹力下，踏板向上移动，将液压缸内的液压油挤压到凹槽中，从而使得第一夹爪下移。同时，齿条带动齿轮转动，最后使得第一夹爪和第二夹爪相互配合，将传动轴固定牢固。本基础方案的有益效果在于：相对于传统的夹持装置，本方案省去了传感器，各种电力设备，结构简单。同时，通过液压油的压力将踏板压紧，锁紧效果好。并且，操作人员无需实时站在踏板上，从而可方便操作人员检测其他的部件。方案二：此为基础方案的优选，此为基础方案的优选，所述凹槽上设有第一限位块。第一限位块的设置，有效的防止踏板被弹性件推出凹槽外。方案三：此为方案二的优选，所述液压缸内设有第二限位块。第二限位块的设置，有效的防止活塞从液压缸中飞出。方案四：此为方案三的优选，所述液压通道的横截面积小于液压缸的横截面积。该设置下，踏板仅需下移比较小的位移，即可满足第一夹爪移动较大的位移。因此，可方便搬动重物。方案五：此为基础方案的优选，所述弹性件为不锈钢压簧。相对于普通弹性件，不锈钢压簧不易生锈，使用寿命长。附图说明图1为本技术实施例一种用于传动轴的固定装置的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机架10、限位块20、踏板30、齿条31、弹性件40、液压通道50、活塞60、连杆70、第一夹爪81、第二夹爪82、限位块90。如图1所示，一种用于传动轴的固定装置，包括机架10、踏板30、弹性件40、活塞60、连杆70、第一夹爪81、第二夹爪82、齿轮和齿条31。从右到左分别设有彼此相通的凹槽、液压通道50和活塞60缸。踏板30滑动设置在凹槽中，并且在其外出设有活塞60环，避免漏油。弹性件40采用不锈钢制成，弹性件40的上端安装踏板30上，下端固定在凹槽上。在踏板30的行程上，共设有四个限位块9020，可有效的避免踏板30过大的位移。活塞60滑动设置在液压缸内，且在液压缸内也设有限位块9020，避免活塞60飞出液压缸。连杆70的上端焊接在第一夹爪81上，下端焊接在活塞60上。凹槽的横截面积最大，其次是液压缸，最后是液压通道50，该设置下，踏板30仅需下移比较小的位移，即可满足第一夹爪81移动较大的位移。因此，可方便搬动重物。齿条31的下端焊接在踏板30上，上端与齿轮啮合。齿轮转动连接在机架10上，并将第二夹爪82与齿轮同轴连接。第一夹爪81和第二夹爪82均为铝合金制成，重量轻，强度高。具体操作时，先将凹槽和液压通道50内盛满液压油，然后将传动轴放在第一夹爪81上，之后将事先放置踏板30上的重物取下，在弹性件40的弹力下，踏板30向上移动，将液压缸内的液压油挤压到凹槽中，从而使得第一夹爪81下移。同时，齿条31带动齿轮转动，最后使得第一夹爪81和第二夹爪82相互配合，将传动轴固定牢固。相对于传统的夹持装置，本方案省去了传感器，各种电力设备，结构简单。同时，通过液压油的压力将踏板30压紧，锁紧效果好。并且，操作人员无需实时站在踏板30上，从而可方便操作人员检测其他的部件。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于传动轴的固定装置，其特征在于，包括机架、踏板、弹性件、活塞、连杆、第一夹爪、第二夹爪、齿轮和齿条，所述机架内设有彼此连通的凹槽、液压通道和液压缸，所述弹性件的一端连接在踏板上，另一端连接在凹槽上，所述齿条固定在踏板上，所述齿轮与齿条啮合，所述第二夹爪与齿轮同轴连接，所述活塞滑动设置在液压缸内，所述连杆连接在活塞和第一夹爪之间，所述第一夹爪和第二夹爪对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于传动轴的固定装置，其特征在于，包括机架、踏板、弹性件、活塞、连杆、第一夹爪、第二夹爪、齿轮和齿条，所述机架内设有彼此连通的凹槽、液压通道和液压缸，所述弹性件的一端连接在踏板上，另一端连接在凹槽上，所述齿条固定在踏板上，所述齿轮与齿条啮合，所述第二夹爪与齿轮同轴连接，所述活塞滑动设置在液压缸内，所述连杆连接在活塞和第一夹爪之间，所述第一夹爪和第二夹爪对应设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓成忠，
申请(专利权)人：重庆一弘模具设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50