用于运输安装屋面板的工具制造技术

针对屋面板安装过程的问题，本实用新型专利技术提供用于运输安装屋面板的工具，包括支座、轮子、立杆、斜撑、横杆和倒链。其中，在支座的底部设有轮子。在支座的顶部设有立杆。在立杆与支座1之间设有斜撑。在立杆的顶部设有横杆。在横杆的一端设有倒链。通过倒链用于起吊建筑材料。有益的技术效果：本实用新型专利技术结构稳定简单实用、易于拆卸、使用方便、同时减少了安装人员劳动力，降低安装人员安装过程中的安全风险等问题。

Tool for transporting and installing roof panels

The utility model provides a tool used for transporting and installing the roof board, which comprises a supporting seat, a wheel, a vertical rod, a supporting rod, a transverse rod and an inverted chain. A wheel is arranged at the bottom of the support. A vertical rod is arranged at the top of the support. Diagonal bracing is arranged between the vertical rod and the support 1. A cross bar is arranged at the top of the vertical rod. One end of the cross bar is provided with an inverted chain. Used to lift the building materials through the chain. The utility model has the advantages of simple and practical structure, easy disassembly and convenient use, reduces the labor force of the installation personnel, and reduces the safety risk of the installation personnel in the installation process.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑设备
，具体涉及用于运输安装屋面板的工具。
技术介绍
随着城市轨道交通的快速发展，新建大量车辆段用于列车定期检查维修，由于车辆段面积较大，建筑屋面多采用轻型膨石屋面板，由于其具有设计、应用、安装比较便捷的特点以及适用范围广泛的特点，因此受到建筑领域的普遍欢迎。但是，目前常用的屋面板吊装方法是：利用吊车将屋面板吊装至已安装完成屋面上，然后利用平板车或小推车运输至安装点，然后人工搬运安装，其缺陷主要有以下几个方面：1、吊装至屋面后，需要人工进行搬运至平板车或小推车上，屋面板每块重约300kg，需要4个工人搬运，浪费劳动力。2、在运输至指定安装点后，需要人工卸至安装点，工人需要立于钢梁上，存在较大安全风险。3、在安装过程中，需要调节屋面板安装位置，采用人工调节，较费劲，且存在较大安全风险。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供用于运输安装屋面板的工具，通过本技术，提高了在屋面板安装过程中安装人员运输材料、安装材料效率，并增加安装人员安全保障。本技术具体如下：用于运输安装屋面板的工具，包括支座1、轮子2、立杆3、斜撑4、横杆5、和倒链6。其中，在支座1的底部设有轮子2。在支座1的顶部设有立杆3。在立杆3与支座1之间设有斜撑4。在立杆3的顶部设有横杆5。在横杆5的一端设有倒链6。通过倒链6用于起吊建筑材料8。有益的技术效果本技术结构稳定简单实用、易于拆卸、使用方便、同时减少了安装人员劳动力，降低安装人员安装过程中的安全风险等问题。1、本技术的结构稳定，牢固性强，且有一定自重能防止倾覆。2、采用本技术后，安装人员在施工过程中可全部利用机械进行起吊，节省大量劳动力。3、在传统的安装过程中，未安装区域仅有钢梁，不利于安装人员站立和操作，此技术可将屋面板直接安装到位后，施工人员再上前进行操作，降低安装人员过程中的安全风险。附图说明图1是本技术的立体示意图。图2是图1的主视图。图3是图1的左视图。图4是在图1中支座1的结构示意图。图5是在图2所示结构的底部设有导轨9的示意图。具体实施方式现结合附图详细说明本技术的结构特点。参见图1、2和3，用于运输安装屋面板的工具，包括支座1、轮子2、立杆3、斜撑4、横杆5、和倒链6。其中，在支座1的底部设有轮子2。在支座1的顶部设有立杆3。在立杆3与支座1之间设有斜撑4。在立杆3的顶部设有横杆5。在横杆5的一端设有倒链6。通过倒链6用于起吊建筑材料8。参见图1和4，进一步说，支座1呈矩形。在矩形的支座1中设有加强筋。在支座1的四角分别设有一个轮子2。所述轮子2为简易轮或带转向的轮子。参见图1至3，进一步说，在支座1上设有三根立杆3。三根立杆3沿直线排列。参见图1和2，进一步说，三根立杆3的长度逐个递减，且三根立杆3的顶端共线。参见图1和4，进一步说，横杆5的长度是支座1的长度的2倍以上。横杆5的两端均延伸至支座1的外部，如图1、2、4和5所示。参见图1、2和4，进一步说，在靠近倒链6的横杆5杆身与靠近倒链6的立杆3之间设有支撑斜杆7。进一步说，支座1由10#槽钢焊接而成。立杆3的材质为10#槽钢。横杆5为镀锌钢管。参见图1和4，进一步说，支座1为由4根槽钢构成的“口”字形结构件。在支座1的一对边之间设有加强筋。在加强筋的两端各设有一根立杆3，即加强筋与支座1相连接之处各设有一根立杆3，在加强筋的杆身上设有一根立杆3。所述立杆3均与支座1相垂直。三根立杆3的长度逐个递减，且三根立杆3的顶端共线。依照立杆3长度递减的顺序，将三根立杆3依次称为第一立杆、第二立杆、第三立杆。令靠近第一立杆的一侧为本工具的前端，靠近第三立杆的一侧为本工具的尾端。即第一立杆设置在加强筋的一端，第三立杆设置在加强筋的另一端。在加强筋的杆身中间设有第二立杆。三根立杆3的顶端共同与横杆5的杆身相连接。横杆5的两端均延伸至支座1的外部。在靠近倒链6的横杆5杆身与第一立杆之间设有支撑斜杆7。进一步说，支座1的四条边、及加强筋均为10#槽钢。第一立杆、第二立杆、第三立杆均为10#槽钢。横杆5为镀锌钢管。参见图1和2，进一步说，记与第一立杆相连的支座1的边为前槽钢，与第三立杆相连的支座1的边为后槽钢，则：在前槽钢的两端与第一立杆之间各设有一根斜撑4，在第一立杆与加强筋之间设有一根斜撑4。在后槽钢的两端与第三立杆之间各设有一根斜撑4，在第三立杆与加强筋之间设有一根斜撑4。进一步说，支座1为边长为1.5m的方框。第一立杆的长度为1.3m，第三立杆3为1.1m。横杆5的长度为6米以上。即横杆5的长度远长于支座1的长度，通过人工压住横杆5的尾端，确保本工具在吊运屋面板时不会倾覆。位于本工具前端的2个轮子2为不可转向的轮子，即为定向轮。位于本工具后端的2个轮子2为带转向的轮子。参见图5，进一步说，在靠近轮子2的下方垫有导轨9。所述导轨9为槽钢或竹跳板。导轨9为直线或曲线。采用导轨9一方面为本工具进行吊运时导向，确保施工人员用力推行的方向朝向正确的吊运方向。另一方面，采用导轨9可避免吊运屋面板的本工具不会压伤已铺好的屋面板，确保使用安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，包括支座(1)、轮子(2)、立杆(3)、斜撑(4)、横杆(5)、和倒链(6)；其中，在支座(1)的底部设有轮子(2)；在支座(1)的顶部设有立杆(3)；在立杆(3)与支座(1)之间设有斜撑(4)；在立杆(3)的顶部设有横杆(5)；在横杆(5)的一端设有倒链(6)。

【技术特征摘要】
1.用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，包括支座(1)、轮子(2)、立杆(3)、斜撑(4)、横杆(5)、和倒链(6)；其中，在支座(1)的底部设有轮子(2)；在支座(1)的顶部设有立杆(3)；在立杆(3)与支座(1)之间设有斜撑(4)；在立杆(3)的顶部设有横杆(5)；在横杆(5)的一端设有倒链(6)。2.根据权利要求1所述的用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，支座(1)呈矩形；在矩形的支座(1)中设有加强筋；在支座(1)的四角分别设有一个轮子(2)；在支座(1)上设有三根立杆(3)；三根立杆(3)沿直线排列。3.根据权利要求2所述的用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，三根立杆(3)的长度逐个递减，且三根立杆(3)的顶端共线。4.根据权利要求1所述的用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，横杆(5)的长度是支座(1)的长度的2倍以上；横杆(5)的两端均延伸至支座(1)的外部。5.根据权利要求1所述的用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，在靠近倒链(6)的横杆(5)杆身与靠近倒链(6)的立杆(3)之间设有支撑斜杆(7)。6.根据权利要求1所述的用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，支座(1)由10#槽钢焊接而成；立杆(3)的材质为10#槽钢；横杆(5)为镀锌钢管。7.根据权利要求1所述的用于运输安装屋面板的工具，其特征在于，支座(1)为由4根槽钢构成的“口”字形结构件；在支座(1)的一对边之间设有加强筋；在加强筋的两端各设有一根立杆(3)，在加强筋上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵敏捷，董燕囡，刘奎，都永波，杨航，张素平，刘英营，
申请(专利权)人：中铁四局集团建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34