极座内芯安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了极座内芯安装机构，包括：极座内芯安装台，在所述极座内芯安装台包括上面盖板输送台和在上面盖板输送台一侧设置的极座内芯输送台；输送载具，所述输送载具包括载具驱动所述载具的载具驱动机构，所述载具用于接受极座内芯安装台上扣上极座内芯的上面盖板，所述载具驱动机构将装载有上面盖板的载具按输送方向输送；位于输送载具的输送方向上依次设置的极座内芯按压机构和极座内芯补压机构。本实用新型专利技术解决了目前极座内芯需要工人手工安装的弊端，提高了极座内芯的安装效率和安装质量。

Pole seat inner core mounting mechanism

The utility model discloses a seat core mounting mechanism, including: the base station installed within the core, the inner core mounting seat table comprises the upper cover plate of the upper cover plate of the conveyor and conveyor transport base station is arranged on one side of the inner core; transport vehicle, the transport carrier includes a carrier. The carrying out of the driving mechanism, the carrier is to accept the very core seat mounting table buckle seat of the inner core of the upper cover plate, the vehicle driving mechanism will be loaded with the vehicle according to the conveying direction above the conveying cover; in the conveying direction with the carrier provided seat and seat pressing mechanism within the core core fill pressure mechanism. The utility model solves the defects that the inner core of the pole seat needs manual installation of workers, and improves the installation efficiency and the installation quality of the inner core of the polar seat.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及插座加工设备领域，更具体的，涉及极座内芯安装机构。
技术介绍
在插座加工过程中具有将极座内芯安装到插座上盖面板的工序，目前完成上述工序主要依靠操作工人手工完成。效率低下且安装次品率高，工人手工安装完成的极座内芯容易从上盖面板上脱落。基于上述原因，有必要专门设计一种极座内芯安装机构以用于代替目前极座内芯需要工人手工安装的弊端，从而提高极座内芯的安装效率和安装质量。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了极座内芯安装机构。本技术是通过如下技术方案实现的：极座内芯安装机构，包括：极座内芯安装台，所述极座内芯安装台包括上面盖板输送台和在上面盖板输送台一侧设置的极座内芯输送台；输送载具，所述输送载具包括载具和驱动所述载具的载具驱动机构，所述载具用于接受极座内芯安装台上扣上极座内芯的上面盖板，所述载具驱动机构将装载有上面盖板的载具按输送输送方向输送；位于输送载具的输送方向上依次设置的极座内芯按压机构和极座内芯补压机构。上述技术方案中，所述极座内芯按压机构包括极座内芯按压气缸、由所述极座内芯按压气缸推动的极座内芯按压滑块和固定支承所述极座内芯按压气缸的极座内芯按压气缸支架。上述技术方案中，极座内芯补压机构包括极座内芯补压气缸、由所述极座内芯补压气缸推动的极座内芯补压推块和固定支承所述极座内芯补压气缸的极座内芯补压气缸支架。上述技术方案中，所述极座内芯补压气缸输出压力为90至110公斤。上述技术方案中，位于所述极座内芯补压机构后方设置有引脚压直机构，所述引脚压直机构包括压直机构支架、在所述压直机构支架上相对间隔设置的两个引脚压直机构气缸和与引脚压直机构气缸的气缸杆相连的压直推块。上述技术方案中，在所述极座内芯补压机构下方设置有用于限位所述载具的载具限位机构，所述载具限位机构包括载具限位机构气缸和由所述载具限位机构气缸推动的载具限位挡块，在所述载具上设置有供载具限位挡块插入的载具限位槽。上述技术方案中，两压直推块间设置有压直推块挡块。本技术具有如下有益效果：本技术解决了目前极座内芯需要工人手工安装的弊端，提高了极座内芯的安装效率和安装质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为极座内芯补压机构的结构示意图。图3为引脚压直机构的结构示意图。图4为引脚压直机构推块挡块设置时的结构示意图。图5为极座内芯按压机构的结构示意图。图6为载具限位机构与载具配合的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:参见图1至图6，极座内芯安装机构，包括：极座内芯安装台6，在所述极座内芯安装台6包括上面盖板输送台61和在上面盖板输送台61一侧设置的极座内芯输送台60，使用时，在上面盖板输送台61上输送有插座，在极座内芯输送台60上输送由极座内芯，操作工人抓取极座内芯后将其扣在插座的上盖面板相应位置；输送载具62，所述输送载具62包括载具62a和驱动所述载具62a的载具驱动机构，所述载具用于接受极座内芯安装台上扣上极座内芯的上盖面板，所述载具驱动机构将装载有上盖面板的载具62a按输送方向输送；位于输送载具的输送方向上依次设置的极座内芯按压机构63和极座内芯补压机构64。所述极座内芯按压机构63包括极座内芯按压气缸63a、由所述极座内芯按压气缸63a推动的极座内芯按压滑块63b和固定支承所述极座内芯按压气缸的极座内芯按压气缸支架63c。在极座内芯安装台6上扣上有极座内芯的插座首先通过载具被输送至该工位，通过极座内芯按压气缸63a推动所述极座内芯按压滑块63b，从而使得极座内芯按压滑块63b给予极座内芯向下的压力而使其在上盖面板上被固定。所述极座内芯补压机构64包括极座内芯补压气缸64a、由所述极座内芯补压气缸64a推动的极座内芯补压推块64b和固定支承所述极座内芯补压气缸的极座内芯补压气缸支架64c。由于在极座内芯按压机构63上安装有极座内芯的上盖面板在被载具62a输送过程中极座内芯容易在上盖面板上产生松动没，因此通过极座内芯补压机构64将极座内芯进行二次补压，所述极座内芯补压气缸64a输出压力为90至110公斤。保证了极座内芯不会发生松动。位于所述极座内芯补压机构64后方设置有引脚压直机构65，所述引脚压直机构65包括压直机构支架65a、在所述压直机构支架65a上相对间隔设置的两个引脚压直机构气缸65b和与引脚压直机构气缸的气缸杆相连的压直推块65c。在极座内芯安装前可能一些引脚已经被压弯，通过引脚压直机构气缸65b驱动两压直推块65c相对滑动，在两压直推块65c合闭时，压弯的引脚被压直在两压直推块65c之间。两压直推块65c间设置有压直推块挡块65d，两压直推块65c滑动至与所述压直推块挡块65d顶靠时不能继续向前滑动，此时两压直推块65c位于合闭位置，这样就防止了压直推块的过行程。在所述极座内芯补压机构64下方设置有用于限位所述载具62a的载具限位机构66，所述载具限位机构66包括载具限位机构气缸66a和由所述载具限位机构气缸66a推动的载具限位挡块66b，在所述载具62a上设置有供载具限位挡块66b插入的载具限位槽62b。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
极座内芯安装机构，其特征在于：包括：极座内芯安装台（6），所述极座内芯安装台（6）包括上面盖板输送台（61）和在上面盖板输送台（61）一侧设置的极座内芯输送台（60）；输送载具（62），所述输送载具（62）包括载具（62a）和驱动所述载具（62a）的载具驱动机构，所述载具用于接受极座内芯安装台（6）上扣上极座内芯的上面盖板，所述载具驱动机构将装载有上面盖板的载具（62a）按输送方向输送；位于输送载具的输送方向上依次设置的极座内芯按压机构（63）和极座内芯补压机构（64）。

【技术特征摘要】
1.极座内芯安装机构，其特征在于：包括：极座内芯安装台（6），所述极座内芯安装台（6）包括上面盖板输送台（61）和在上面盖板输送台（61）一侧设置的极座内芯输送台（60）；输送载具（62），所述输送载具（62）包括载具（62a）和驱动所述载具（62a）的载具驱动机构，所述载具用于接受极座内芯安装台（6）上扣上极座内芯的上面盖板，所述载具驱动机构将装载有上面盖板的载具（62a）按输送方向输送；位于输送载具的输送方向上依次设置的极座内芯按压机构（63）和极座内芯补压机构（64）。2.如权利要求1所述的极座内芯安装机构，其特征在于：所述极座内芯按压机构（63）包括极座内芯按压气缸（63a）、由所述极座内芯按压气缸（63a）推动的极座内芯按压滑块（63b）和固定支承所述极座内芯按压气缸的极座内芯按压气缸支架（63c）。3.如权利要求1所述的极座内芯安装机构，其特征在于：极座内芯补压机构（64）包括极座内芯补压气缸（64a）、由所述极座内芯补压气缸（64a）推动的极座内芯补压推块（64b）和固定支承所述极座内芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立岗，于贵伟，施鑫波，
申请(专利权)人：公牛集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33