一种机车操控信息安全防护记录器制造技术

本实用新型专利技术属于轨道交通车载电子装置领域，涉及到一种机车操控信息安全防护记录器。目前用于实时监控机车室运行信息的安全防护记录器不具备特种防护能力，如果机车在发生碰撞或者其他意外情况时，设备无法保证在恶劣极端工况下的数据安全。本实用新型专利技术的机车操控信息安全防护记录器包含特种钢外壳、防护腔、防护盖、盖板和数据管理模块，具备防水、防尘、抗强冲击、抗静态挤压、耐腐蚀等特种防护性能，用于动车组司机室运行信息和列车运行状态监测数据的特种存储。该防护记录器防护性能高，能在轨道交通车辆上长期使用，可靠性高。

Locomotive operation information safety protection recorder

The utility model belongs to the field of railway traffic vehicle electronic device, which relates to a safety protection recorder for locomotive operation information. At present, for safety real-time monitoring of locomotive operation information recorder room does not have special protection, if the locomotive in the event of a collision or other accident, equipment cannot be guaranteed in the extreme conditions of data security. The utility model of the locomotive control information security recorder contains special steel shell, protective cover, protective cover cavity, and the data management module, waterproof, dustproof, strong anti shock, anti static extrusion, corrosion protection and other special properties for EMU drivers special storage room monitoring data and operation information of train operation state. The utility model has the advantages of high protective performance, long service life on rail traffic vehicles and high reliability.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道交通车载电子装置领域，涉及到一种机车操控信息安全防护记录器。
技术介绍
机车操控信息安全防护记录器，用于机车室运行信息实时监测记录，在机车运行的事故原因分析和事故责任判定、机车运行过程的状态监控和日常维护、机车运行性能评估和驾驶员操作技能考核等过程中起着重要的作用。安全防护记录器能通过数据总线接口采集机车关键数据，将这些数据实时记录到存储介质中；能通过数据总线接口对记录的数据进行下载以及对产品进行维护；安全防护记录器具有防尘、防水、抗强冲击、抗静态挤压、耐腐蚀等特种防护能力。目前用于实时监控机车室运行信息的安全防护记录器主要存在以下缺点，不具备特种防护能力，如果机车在发生碰撞或者其他意外情况时，设备无法保证在在恶劣极端工况下的数据安全；数据管理方式不具备确保设备异常断电时数据的正常保存能力以及完整读取所记录数据，确保数据不会损坏的能力。这样就会使得当动车组发生意外时，不能充分运用数据对机车运行性能和驾驶员操作技能进行评估和考核。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种422通讯方式采集机车操控信息，体积小、重量较轻、坠毁幸存能力强的安全防护记录器。本技术的机车操控信息安全防护记录器，该安全防护记录器整体为密闭形式，包括盖板、防护盖、数据管理模块、防护腔和特种钢外壳，所述数据管理模块放置在所述防护腔中，并包裹密封性填充材料。进一步地，所述盖板和特种钢外壳采用整体铣削由高强度结构钢材料加工成形；所述防护盖和防护腔由氧化物复合材料加工成形。进一步地，所述盖板和特种钢外壳有加强筋。进一步地，壳体外两侧有反光胶贴。进一步地，所述数据管理模块采用ARMCortex-M4处理器，具有1路16Mbps422通讯总线，通过接线与盖板上DB9水密连接器相连，与外部数据源进行交互。本技术的有益效果：本技术的安全防护记录器具备防水、防尘、抗强冲击、抗静态挤压、耐腐蚀等特种防护性能，用于机车室运行信息和机车运行状态监测数据的特种存储。安全防护记录器整体为密闭形式，更有利于数据管理模块的保护和坠毁幸存能力的增强。本技术安全防护记录器能够保证机车在高速碰撞时的数据幸存能力，显著提高了记录器的存储密度，使得安全防护记录器能够满足接收数据包长度不定以及存储密度要求高的特殊应用场合。可以对司机室运行信息实时记录，在机车运行的事故原因分析和事故责任判定、机车运行状态监控、驾驶员操作技能考核等过程中起着重要的作用。该防护记录器防护性能高，能在轨道交通车辆上长期使用，可靠性高。附图说明图1为本技术防护记录器的外形图；图2为本技术防护记录器的结构设计；图3为本技术防护记录器的构成框图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细描述，请参阅图1至图3。a.机车操控信息安全防护记录器结构组成：图1和图2中，安全防护记录器结构示意图。安全防护记录器外形设计为方盒形状，由盖板1、防护盖2、数据管理模块3、防护腔4、特种钢外壳5组成。数据管理模块3与外部数据源通过422总线进行数据交互。连接器采用9针的DB9微矩形水密连接器。连接器的绝缘电阻在常温条件下不小于5MΩ。连接器芯子接机壳芯子除外与机壳间，可耐1000V工频试验电压1min，无击穿和闪络现象。特种钢外壳5和盖板1采用整体铣削由高强度结构钢材料加工成形；防护盖2和防护腔4由氧化物复合材料加工成形，数据管理模块由密封性填充材料包裹放置在内防护层中。特种钢外壳和盖板有加强筋。外壳体两侧有反光胶贴。铭牌固定在钢外壳侧面，注有产品型号和名称、出厂编号、执行标准。b.机车操控信息安全防护记录器工作过程安全防护记录器通过侧面4个螺纹孔安装在用户设计的机车操控信息分析装置的机箱内。机车在运行过程中当需要与用户的主处理器进行通讯，通过机壳外部表面的422通讯接口。当需要数据下载和测试维护，同样通过机壳外部表面的422通讯接口。通过9针微矩形水密连接器从用户机箱获取5V直流工作电源。开始工作时用户供给安全防护记录器5V直流工作电源。数据采集过程中，当用户主处理器板通过422通讯接口向安全防护记录器发送有效数据包长不超过1024Bytes的数据时，安全防护记录器首先将数据缓存到FRAM中，然后通过422通讯接口对用户主处理器做出应答，紧接着将固定长度字节的数据从FRAM中拷贝到NAND中以此完成数据的写入过程；数据读取过程中，当用户主处理器板通过422通讯接口向安全防护记录器发送读取有效数据的命令时，安全防护记录器首先从NANDFLASH读指针开始逐页获取数据，然后通过422通讯接口传送给主处理器板，最后再传送FRAM中的缓存数据来完成有效数据的读操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车操控信息安全防护记录器，其特征在于：该安全防护记录器整体为密闭形式，包括盖板(1)、防护盖(2)、数据管理模块(3)、防护腔(4)和特种钢外壳(5)，所述数据管理模块(3)放置在所述防护腔(4)中，并包裹密封性填充材料。

【技术特征摘要】
1.一种机车操控信息安全防护记录器，其特征在于：该安全防护记录器整体为密闭形式，包括盖板(1)、防护盖(2)、数据管理模块(3)、防护腔(4)和特种钢外壳(5)，所述数据管理模块(3)放置在所述防护腔(4)中，并包裹密封性填充材料。2.根据权利要求1所述的机车操控信息安全防护记录器，其特征在于：所述盖板(1)和特种钢外壳(5)采用整体铣削由高强度结构钢材料加工成形；所述防护盖(2)和防护腔(4)由氧化物复合材料加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：南贵清，田军，王伟，蒲阳，
申请(专利权)人：陕西千山航空电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61