连接器拧帽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连接器拧帽装置，包括固定组件和拧帽组件；固定组件包括连接座、气缸一和将连接器套接固定定位套；拧帽组件包括固定座、齿轮一、齿轮二、伺服马达、压头、定位块、压板、活动座、气缸二、推拉座、气缸三和光电开关；齿轮一上设有绕中心轴均匀分布的通孔；压头的底部设有方便夹持螺帽的弧形底面；压头的顶部设有燕尾状凸槽；压板的另一端设有与压头的燕尾状凸槽相互配合的燕尾状凹槽；燕尾状凹槽内设有向下的倾斜面；压头、通孔、压板在同一中心线上；定位套与齿轮一在同一中心线上。采用本技术方案后，解决了连接器的螺帽是通过手动操作进行拧紧，生产效率低和拧紧的力度无法做到统一的问题。

Connector cap locking device

The utility model discloses a connector screw cap device comprises a fixed component and a screw cap assembly; fixing assembly comprises a connecting seat, a cylinder and the connector is sheathed with the positioning sleeve; screw cap assembly includes a fixed seat, a gear, a gear two, a servo motor, a pressure head, a positioning block, pressure plate, a movable seat, two cylinder, sliding seat, three cylinder and a photoelectric switch; a through hole is provided with a gear around the center shaft uniform distribution; pressure head is arranged at the bottom of the arc bottom surface conveniently clamping nut; the top head is provided with a dovetail groove; the other end of the dovetail shaped groove plate is provided with a dovetail shaped pressure head the convex groove matched with each other; the dovetail shaped groove is provided with an inclined downward; pressure head, hole plate in the same center line; the positioning sleeve and a gear in the same center line. The utility model solves the problem that the nut of the connector is screwed by manual operation, the production efficiency is low, and the tightening force can not be unified.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接器的螺帽自动拧紧设备领域，具体涉及一种将插接好线缆的连接器的螺帽拧紧将连接器和线缆固定的连接器拧帽装置。
技术介绍
现有的线缆与连接器的拧紧固定如下：首先将线缆插接如连接器中，然后通过夹具将连接器的一端进行固定，连接器固定被夹具夹持牢固后，操作人员手动将压有端子的线缆插入到连接器中，然后通过扳手将连接器的螺帽拧紧固定。采用上述方式存在如下问题：1、连接器的螺帽是通过手动操作进行拧紧，生产效率低。2、连接器的螺帽在拧紧的力度无法做到统一，力度过度容易拧坏螺帽，力度不够无法将连接器内的线缆压紧。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种能够自动将连接器的螺帽拧紧的连接器拧帽装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种连接器拧帽装置，包括固定组件和拧帽组件；所述固定组件包括连接座、气缸一和将连接器套接固定定位套；所述定位套固定在连接座的顶部；所述气缸一与连接座固定相连；所述拧帽组件包括固定座、齿轮一、齿轮二、伺服马达、压头、定位块、压板、活动座、气缸二、推拉座、气缸三和光电开关；所述齿轮一通过前后两个轴承固定在固定座内；所述齿轮一上设有绕中心轴均匀分布的通孔；所述伺服马达固定在固定座上；所述齿轮二固定在伺服马达的传动轴上；所述齿轮二设置在固定座内；所述齿轮二与齿轮一相互啮合；所述压头的底部设有方便夹持螺帽的弧形底面；压头的顶部设有燕尾状凸槽；所述定位块与齿轮一固定相连；所述压头活动设置在定位块与齿轮一之间；所述压板的一端与活动座内套接的轴承固定相连；所述活动座与推拉座固定相连；所述气缸三设置在推拉座的后端并与推拉座固定相连，气缸三工作时带动推拉座前进或后退；所述光电开关设置在连接座与固定座之间；通过光电开关限制螺帽在连接器上的旋转距离；所述气缸二设置在推拉座的后端，气缸二工作时推动推拉座前进；所述压板的另一端设有与压头的燕尾状凸槽相互配合的燕尾状凹槽；所述燕尾状凹槽内设有向下的倾斜面；所述压头、通孔、压板在同一中心线上；所述压板穿过通孔与压头通过燕尾状凸槽与燕尾状凹槽的相互配合活动卡接相连；所述定位套与齿轮一在同一中心线上。采用本技术的技术方案后：首先将连接器拧帽装置的气缸一、气缸二气缸三、光电开关和伺服马达分别与连接器的螺帽自动拧紧设备的PLC控制器相连。通过设备的PLC控制器来控制伺服马达的启停，接收光电开关的信号作为设备的PLC控制器控制气缸三停止推送的依据。气缸一、气缸二和气缸三分别与设备的总气阀相连，通过总气阀对气缸一、气缸二和气缸三进行供气。将线缆完全插接如连接器，将连接器的一端固定在定位套内；气缸一将连接器推送到压头处，气缸二推动活动座向固定座靠拢，由于压板的燕尾状凹槽内设有倾斜面，随时压板的向前推送，压头在压板的作用下向中心轴线靠拢，压头将连接器的螺帽夹持牢固。气缸二的推送工作完成，复位到初始状态等待下一次推送，气缸三开始工作给连接器提供向前运动的动力。伺服电机开始带动螺帽转动，由于螺帽与连接器是通过螺纹连接的，随着螺帽的转动，在气缸三的推动下，螺帽与连接器实现固定，光电开关设置在连接座与固定座之间，当光电开关检测到活动座时，通过设备的PLC控制器使气缸三停止工作，进而实现通过光电开关来控制螺帽与连接器之间的连接距离。连接器的螺帽被拧紧之后，气缸三向后收缩，压板在气缸三的作用下向后移动，由于压头和压板采用燕尾状凸槽与燕尾状凹槽的相互配合活动卡接相连的方式，随着压板的后移，压头在压板的作用下远离中心轴线。进一步的改进，所述弧形底面的侧边设有阻止螺帽的挡边。挡边的设计阻止螺帽过度推送超出压头的弧形底面影响固定效果。进一步的改进，所述固定组件还包括一直线导轨；所述连接座的底部设有轨道槽；所述轨道槽卡接在直线导轨上。直线导轨使得连接座在气缸一推进时可以沿直线前进，保证了推送的精准度。借助于直线导轨和轨道槽，气缸一可以非常容易将连接座推进或拉回。进一步的改进，所述拧帽组件还包括一活动块；所述活动块的下方设有凸块；所述活动块设置在气缸三的上方；所述活动块的一端固定在推拉座的中间位置；所述气缸三上设有与活动块的凸块相互配合的滑槽。活动块起到导向作用，活动块保证了气缸二在推进活动座可以获得均匀的受力。所述光电开关的下方设有调节装置；所述调节装置包括定位座、滑动块和调节螺丝；所述定位座上设有螺纹孔一；所述滑动块设置在定位座内；所述滑动块与螺纹孔对应处设有螺纹孔二；调节螺丝通过螺纹孔一和螺纹孔二分别与定位座和滑动块固定相连。通过调整滑动块在定位座上的相对距离，进而实现对螺帽与连接器旋转距离的调整。附图说明图1是连接器拧帽装置的立体示意图。图2是连接器拧帽装置的分解示意图。图3是连接器拧帽装置的剖视图。图4是连接器拧帽装置的压头和压板的结构示意图。其中：1、连接座，2、气缸一，3、定位套，4、固定座，5、齿轮一，6、伺服马达，7、压头，8、定位块，9、压板，10、活动座，11、气缸二、12、推拉座、13、气缸三、14、光电开关，15、通孔，16、直线导轨，17、轨道槽，18、活动块，19、定位座，20、滑动块，21、调节螺丝，71、弧形地面、72、燕尾状凸槽，73、挡边，81、燕尾状凹槽，82、倾斜面。具体实施方式下面结合附图对本技术优选的方案做进一步的阐述：如图1至图4所示，一种连接器拧帽装置，包括固定组件和拧帽组件。所述固定组件包括连接座1、气缸一2、直线导轨16、将连接器套接固定定位套3。所述连接座的底部设有轨道槽17；所述轨道槽卡接在直线导轨上。所述定位套固定在连接座的顶部；所述气缸一与连接座固定相连。所述拧帽组件包括固定座4、齿轮一5、齿轮二(图中未显示)、伺服马达6、压头7、定位块8、压板9、活动座10、气缸二11、推拉座12、气缸三13、光电开关14和活动块18。所述齿轮一通过前后两个轴承固定在固定座内；所述齿轮一上设有绕中心轴均匀分布的通孔15；所述伺服马达固定在固定座上；所述齿轮二固定在伺服马达的传动轴上；所述齿轮二设置在固定座内；所述齿轮二与齿轮一相互啮合；所述压头的底部设有方便夹持螺帽的弧形底面71；压头的顶部设有燕尾状凸槽72；所述弧形底面的侧边设有阻止螺帽的挡边73。所述定位块与齿轮一固定相连；所述压头活动设置在定位块与齿轮一之间；所述压板的一端与活动座内套接的轴承固定相连。所述活动座与推拉座固定相连；所述气缸三设置在推拉座的后端并与推拉座固定相连，气缸三工作时带动推拉座前进或后退；所述光电开关设置在连接座与固定座之间；通过光电开关限制螺帽在连接器上的旋转距离；所述气缸二设置在推拉座的后端，气缸二工作时推动推拉座前进；所述压板的另一端设有与压头的燕尾状凸槽相互配合的燕尾状凹槽81；所述燕尾状凹槽内设有向下的倾斜面82；所述压头、通孔、压板在同一中心线上；所述压板穿过通孔与压头通过燕尾状凸槽与燕尾状凹槽的相互配合活动卡接相连；所述定位套与齿轮一在同一中心线上。所述活动块的下方设有凸块；所述活动块设置在气缸三的上方；所述活动块的一端固定在推拉座的中间位置；所述气缸三上设有与活动块的凸块相互配合的滑槽。所述光电开关的下方设有调节装置；所述调节装置包括定位座19、滑动块20和调节螺丝21；所述定位座上设有螺纹孔一；所述滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器拧帽装置，其特征在于：包括固定组件和拧帽组件；所述固定组件包括连接座(1)、气缸一(2)和将连接器套接固定定位套(3)；所述定位套固定在连接座的顶部；所述气缸一与连接座固定相连；所述拧帽组件包括固定座(4)、齿轮一(5)、齿轮二、伺服马达(6)、压头(7)、定位块(8)、压板(9)、活动座(10)、气缸二(11)、推拉座(12)、气缸三(13)和光电开关(14)；所述齿轮一通过前后两个轴承固定在固定座内；所述齿轮一上设有绕中心轴均匀分布的通孔(15)；所述伺服马达固定在固定座上；所述齿轮二固定在伺服马达的传动轴上；所述齿轮二设置在固定座内；所述齿轮二与齿轮一相互啮合；所述压头的底部设有方便夹持螺帽的弧形底面(71)；压头的顶部设有燕尾状凸槽(72)；所述定位块与齿轮一固定相连；所述压头活动设置在定位块与齿轮一之间；所述压板的一端与活动座内套接的轴承固定相连；所述活动座与推拉座固定相连；所述气缸三设置在推拉座的后端并与推拉座固定相连，气缸三工作时带动推拉座前进或后退；所述光电开关设置在连接座与固定座之间；通过光电开关限制螺帽在连接器上的旋转距离；所述气缸二设置在推拉座的后端，气缸二工作时推动推拉座前进；所述压板的另一端设有与压头的燕尾状凸槽相互配合的燕尾状凹槽(81)；所述燕尾状凹槽内设有向下的倾斜面(82)；所述压头、通孔、压板在同一中心线上；所述压板穿过通孔与压头通过燕尾状凸槽与燕尾状凹槽的相互配合活动卡接相连；所述定位套与齿轮一在同一中心线上。...

【技术特征摘要】
1.一种连接器拧帽装置，其特征在于：包括固定组件和拧帽组件；所述固定组件包括连接座(1)、气缸一(2)和将连接器套接固定定位套(3)；所述定位套固定在连接座的顶部；所述气缸一与连接座固定相连；所述拧帽组件包括固定座(4)、齿轮一(5)、齿轮二、伺服马达(6)、压头(7)、定位块(8)、压板(9)、活动座(10)、气缸二(11)、推拉座(12)、气缸三(13)和光电开关(14)；所述齿轮一通过前后两个轴承固定在固定座内；所述齿轮一上设有绕中心轴均匀分布的通孔(15)；所述伺服马达固定在固定座上；所述齿轮二固定在伺服马达的传动轴上；所述齿轮二设置在固定座内；所述齿轮二与齿轮一相互啮合；所述压头的底部设有方便夹持螺帽的弧形底面(71)；压头的顶部设有燕尾状凸槽(72)；所述定位块与齿轮一固定相连；所述压头活动设置在定位块与齿轮一之间；所述压板的一端与活动座内套接的轴承固定相连；所述活动座与推拉座固定相连；所述气缸三设置在推拉座的后端并与推拉座固定相连，气缸三工作时带动推拉座前进或后退；所述光电开关设置在连接座与固定座之间；通过光电开关限制螺帽在连接器上的旋转距离；所述气缸二设置在推拉座的后端，气缸二工作时推动推拉座前进；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：支友光，
申请(专利权)人：支友光，
类型：新型
国别省市：安徽;34