无人机的电机电调安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机的电机电调安装座，其包括：用于固定在机臂的自由端的连接座，呈两端开口且中空设置以收容电调的固定仓，分别覆盖在固定仓的两端开口并与固定仓固定连接的底板和顶板，所述底板还固定在所述连接座上，所述电机固定安装在固定仓的顶板上。

Electric motor mounting seat for unmanned aerial vehicle

The utility model discloses an electric motor of the UAV adjustable mounting seat, which comprises: a machine arm fixed on the free end of the connecting seat, a fixed positions open at both ends and the hollow set to contain the ESC, were covered in fixed warehouse floor and roof opening and fixedly connected with the fixed positions. The bottom plate is fixed on the connecting seat, the motor is fixed in the fixed positions on the roof.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机的电机电调安装座。
技术介绍
无人机动力系统和驱动系统通常由不同的厂家提供，其型号、功率和尺寸各不一样。这样，外形上不可能完全一致和匹配。因此，通常会将电机和电调分开安装。由于无人机的空间位置有限，通常会将电调安装在无人机的机臂或无人机的中心部分。如果安装在无人机中心部分将有以下两个缺点：第一、电子设备过于密集，相互之间将会产生干扰，不利于整个系统的稳定性；第二、电子设备在运行过程中会产生热量，中心板内夹层不利于散热；第三、若电调离电机距离过大，电机的响应速度会降低，从而影响飞行的稳定性；第四、若安装在机臂上，由于电调普遍会大于机臂直径，只能悬挂在外，这样美观性受到影响。
技术实现思路
本技术主要的目的在于：提供一种利于散热，减少电子设备相互干扰，并提高电机响应速度的无人机的电机电调安装座。为实现上述目的，本技术提供一种无人机的电机电调安装座，该无人机的电机电调安装座包括：用于固定在机臂的自由端的连接座，呈两端开口且中空设置以收容电调的固定仓，分别覆盖在固定仓的两端开口并与固定仓固定连接的底板和顶板，所述底板还固定在所述连接座上，所述电机固定安装在固定仓的顶板上。优选地，所述连接座包括：相对设置的上夹持部和下夹持部，以及紧固件；其中，所述上夹持部和下夹持部两两相对的位置凹陷形成弧形凹槽，上夹持部的弧形凹槽和下夹持部的弧形槽共同围合所述机臂的自由端部，所述紧固件将上夹持部与下夹持部连接，以夹持固定机臂。优选地，所述上夹持部与其凹槽相对的一面为顶面，所述上夹持部的顶面呈平面设置，所述底板紧贴于所述顶面上，并通过紧固件固定连接。优选地，所述上夹持部顶面与上夹持部弧形凹槽的轴向之间的夹角为1°~5°。优选地，所述上夹持部顶面与上夹持部弧形凹槽的轴向之间的夹角为2°。本技术提供的无人机的电机电调安装座，该安装座的固定仓用于安装电调。电机安装在固定仓的顶板上。固定仓的底板固定在连接座上。连接座固定在机臂的自由端。本技术无须将电调安装在无人机的中心部分，具有以下三个优点。其一，减小了电子设备间的干扰，有利于整个系统的稳定性；其二，电调安装在无人机端部，散热效率相对与安装在无人机中心部分要高；其三，电调与电机之间的距离大大缩小，提高了电机的响应速度，保证了无人机飞行的稳定性。另一方面，本技术无须将电调悬挂在机臂外，从而使得产品更加整洁大方。附图说明图1为本技术无人机的电机电调安装座使用状态的局部结构示意图；图2为本技术无人机的电机电调安装座的爆炸图；图3为本技术无人机的电机电调安装座中连接座的结构图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种无人机的电机电调安装座。参考图1和2，图1为本技术无人机的电机电调安装座使用状态的局部结构示意图；图2为本技术无人机的电机电调安装座的爆炸图，图3为本技术无人机的电机电调安装座中连接座的结构图。本实施例提供的一种无人机的电机电调安装座。该无人机的电机电调安装座包括：连接座1、固定仓2、底板3和顶板4。参考图1和2，连接座1用于固定在机臂5的自由端。应当说明的是，机臂5包括两端，其一端与无人机主体部分连接。相对地，机臂5的另一端为自由端，用于安装螺旋桨。在本实施例中，连接座1固定在机臂5的自由端上，以将安装有电调的固定仓2及电机6固定在机臂5的自由端上。具体地，连接座1包括：相对设置的上夹持部11和下夹持部12，以及紧固件（图中未示出）。其中，上夹持部11和下夹持部12两两相对的位置凹陷形成弧形凹槽13。上夹持部11的弧形凹槽13和下夹持部12的弧形凹槽13共同围合机臂5的自由端部。紧固件将上夹持部11与下夹持部12连接，以使得上夹持部11和下夹持部12夹持固定机臂5。固定仓2用于安装电调。在本实施例中，固定仓2呈两端开口且中空设置。应当说明的是，固定仓2的中空部分用于收容电调（图中未示出）。底板3的第一面覆盖在固定仓2的第一开口端，并通过紧固件固定在固定仓2上。此外，底板3的第二面还与连接座1，以将固定仓2固定在连接座1上。顶板4的第一面覆盖在固定仓2的第二开口端，并通过紧固件固定在固定仓2上。顶板4的第二面用于安装电机6，从而实现将电机6和电调安装在机臂5的自由端上。进一步地，为了使得安装座外观美观得体，优选地，固定仓2呈圆柱状设置，且圆柱状的外孔径与电机6的外孔径相等。本技术提供的无人机的电机6电调安装座，该安装座的固定仓2用于安装电调。电机6安装在固定仓2的顶板4上。固定仓2的底板3固定在连接座1上。连接座1固定在机臂5的自由端。本技术无须将电调安装在无人机的中心部分，具有以下三个优点。其一，减小了电子设备间的干扰，有利于整个系统的稳定性；其二，电调安装在无人机端部，散热效率相对与安装在无人机中心部分要高；其三，电调与电机6之间的距离大大缩小，提高了电机6的响应速度，保证了无人机飞行的稳定性。另一方面，本技术无须将电调悬挂在机臂外，从而使得产品更加整洁大方。进一步地，为了提高安装座整体的稳定性，在本实施例中，首先，将上夹持部11与其弧形凹槽13相对的一面定义为顶面111。上夹持部11的顶面111呈平面设置，底板3紧贴于顶面111上，并通过紧固件固定连接。上夹持部11的顶面111呈平面设置，提高底板3与上夹持部11的接触面积，从而提高了安装座整体的稳定性。更进一步地，为了提高无人机的抗风性能，如图3所示，在本实施例中，上夹持部11顶面111与上夹持部11弧形凹槽13的轴向之间的夹角为α，α的范围在1°~5°之间，以使得电机6的安装平面能够相对于机臂5上反1°~5°，从而使得电机6上的螺旋桨向无人机中心收拢，以提高无人机飞行时的抗风能力。优选地，上夹持部11顶面111与上夹持部11弧形凹槽13的轴向之间的夹角为2°。以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机的电机电调安装座，其特征在于，包括：用于固定在机臂的自由端的连接座，呈两端开口且中空设置以收容电调的固定仓，分别覆盖在固定仓的两端开口并与固定仓固定连接的底板和顶板，所述底板还固定在所述连接座上，所述电机固定安装在固定仓的顶板上。

【技术特征摘要】
1.一种无人机的电机电调安装座，其特征在于，包括：用于固定在机臂的自由端的连接座，呈两端开口且中空设置以收容电调的固定仓，分别覆盖在固定仓的两端开口并与固定仓固定连接的底板和顶板，所述底板还固定在所述连接座上，所述电机固定安装在固定仓的顶板上。2.如权利要求1所述的无人机的电机电调安装座，其特征在于，所述连接座包括：相对设置的上夹持部和下夹持部，以及紧固件；其中，所述上夹持部和下夹持部两两相对的位置凹陷形成弧形凹槽，上夹持部的弧形凹槽和下夹持部的弧形槽共同围合所述机臂的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩振铎，
申请(专利权)人：韩振铎，
类型：新型
国别省市：广东;44