一种利用风能、太阳能和温差发电的路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种利用风能、太阳能和温差发电的路灯，其特征在于：是由底座、灯杆、尾舵、方向舵、方向轴承杆、风机导风轮、风扇叶、LED照明灯支架、LED照明灯、太阳能电池板、温差发电装置、充电分流器和电池组构成，灯杆采用采用镀锌钢管制成，设置在底座上，LED照明灯支架固定在灯杆上，在LED照明灯支架的端部设置LED照明灯，在灯杆上设有充电分流器，充电分流器与电池组连接；在灯杆上设有风能发电装置、太阳能电池板和温差发电装置。本实用新型专利技术是一种无需能源、低碳、环保，利用风能或太阳能或温差发电系统进行工作的路灯，可为国家节省大量的能源，具有显著的经济效益和社会效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种照明设施，特别涉及一种利用风能、太阳能和温差发电的路灯。
技术介绍
目前，在国内外市场风力或太阳能发电式路灯已有报导，仅仅是单一的发电形式，但存在：在有太阳的时候就不一定有风，而阴天又没风的情况下又无法利用太阳能，因此实用性就差一些。
技术实现思路
本技术克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种能利用风能或太阳能或温差发电系统进行工作的路灯。本技术利用风能、太阳能和温差发电的路灯内容简述：本技术利用风能、太阳能和温差发电的路灯，其特征在于：是由底座、灯杆、尾舵、方向舵、方向轴承杆、风机导风轮、风扇叶、LED照明灯支架、LED照明灯、太阳能电池板、温差发电装置、充电分流器和电池组构成，灯杆采用采用镀锌钢管制成，设置在底座上，LED照明灯支架固定在灯杆上，在LED照明灯支架的端部设置LED照明灯，在灯杆上设有充电分流器，充电分流器与电池组连接；在灯杆上设有风能发电装置、太阳能电池板和温差发电装置。风能发电装置由：尾舵、方向舵、方向轴承杆、风机导风轮和风扇叶组成，方向轴承杆设置在灯杆的顶部，方向轴承杆的前部设有风机导风轮和风扇叶，方向轴承杆的后部设有尾舵和方向舵。太阳能电池板固定在灯杆上LED照明灯支架的下面。温差发电装置固定在灯杆上太阳能电池板的下面。本技术是一种无需能源、低碳、环保，利用风能或太阳能或温差发电系统进行工作的路灯，可为国家节省大量的能源，具有显著的经济效益和社会效益。附图说明图1是利用风能、太阳能和温差发电的路灯结构示意图图中：1是底座、2是灯杆、3是尾舵、4是方向舵、5是方向轴承杆、6是风机导风轮、7是风扇叶、8是LED照明灯支架、9是LED照明灯、10是太阳能电池板、11是温差发电装置、12是充电分流器、13是电池组。具体实施方式本技术利用风能、太阳能和温差发电的路灯是这样实现的，下面结合附图作具体说明。见图1，利用风能、太阳能和温差发电的路灯，是由：底座1、灯杆2、尾舵3、方向-->舵4、方向轴承杆5、风机导风轮6、风扇叶7、LED照明灯支架8、LED照明灯9、太阳能电池板10、温差发电装置11、充电分流器12和电池组13构成，灯杆2采用采用镀锌钢管制成，设置在底座1上，LED照明灯支架8固定在灯杆2上，在LED照明灯支架8的端部设置LED照明灯9，在灯杆2上设有充电分流器12，充电分流器12与电池组13连接；在灯杆2上设有风能发电装置、太阳能电池板10和温差发电装置11；风能发电装置由：尾舵3、方向舵4、方向轴承杆5、风机导风轮6和风扇叶7组成，方向轴承杆5设置在灯杆2的顶部，方向轴承杆5的前部设有风机导风轮6和风扇叶7，方向轴承杆5的后部设有尾舵3和方向舵4。太阳能电池板10固定在灯杆2上LED照明灯支架8的下面。温差发电装置11固定在灯杆2上太阳能电池板10的下面。风能发电装置：通过风力带动风扇叶7旋转，通过风机导风轮6风机导风轮6将旋转的速度提升进行发电。经过试验测试约是每秒3米的微风速度，便可以开始发电。风能发电不需要燃料，也不会产生辐射或空气污染。通过尾舵3配重平衡风向标，随着自然风来改便方向，得到最大风速。与方向舵4使风扇叶7始终对着来风的方向，从而获得最大的风能；方向轴承杆5灵活地转动实现调整方向的功能。当风能发电装置工作时，将电流通过充电分流器12为电池组13充电，同时太阳能电池板10在阳光辐射产生电压通过。当太阳照射到太阳能电池板10时，其中一部分被表面反射掉，其余部分被太阳能电池板10吸收或透过。被吸收的光，有一些变热，另一些光子则同时组成半导体的原子价电子碰撞，于是产生电子空穴对。这样，光能就以产生电子空穴对的形式转变为电能，产生一定的电压和电流。当天空黑到一定程度时充电分流器12上的光感工作，LED路灯就会发光。温差发电装置11是一种新型的发电方式，利用塞贝尔效应将热能直接转换为电能。以半导体温差发电模块制造的半导体发电机，只要有温差存在即能发电。工作时无噪音、无污染，使用寿命超过十年，免维护，因而是一种应用广泛的便携电源。本技术提高了照明时间，它比同样功率的风、光互补的太阳能路灯的照明时间要延长30％，是目前使用时间最长的充电路灯。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用风能、太阳能和温差发电的路灯，其特征在于：是由底座(1)、灯杆(2)、尾舵(3)、方向舵(4)、方向轴承杆(5)、风机导风轮(6)、风扇叶(7)、LED照明灯支架(8)、LED照明灯(9)、太阳能电池板(10)、温差发电装置(11)、充电分流器(12)和电池组(13)构成，灯杆(2)采用采用镀锌钢管制成，设置在底座(1)上，LED照明灯支架(8)固定在灯杆(2)上，在LED照明灯支架(8)的端部设置LED照明灯(9)，在灯杆(2)上设有充电分流器(12)，充电分流器(12)与电池组(13)连接；在灯杆(2)上设有风能发电装置、太阳能电池板(10)和温差发电装置(11)。

【技术特征摘要】
1.一种利用风能、太阳能和温差发电的路灯，其特征在于：是由底座(1)、灯杆(2)、尾舵(3)、方向舵(4)、方向轴承杆(5)、风机导风轮(6)、风扇叶(7)、LED照明灯支架(8)、LED照明灯(9)、太阳能电池板(10)、温差发电装置(11)、充电分流器(12)和电池组(13)构成，灯杆(2)采用采用镀锌钢管制成，设置在底座(1)上，LED照明灯支架(8)固定在灯杆(2)上，在LED照明灯支架(8)的端部设置LED照明灯(9)，在灯杆(2)上设有充电分流器(12)，充电分流器(12)与电池组(13)连接；在灯杆(2)上设有风能发电装置、太阳能电池板(10)和温差发电装置(11)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪福，侯宇，尹浩宇，
申请(专利权)人：刘洪福，
类型：新型
国别省市：辽宁;21