【技术实现步骤摘要】
[
]本技术涉及电机支承物
,具体是一种悬垂式固定板。[
技术介绍
]随着汽车制造行业的快速发展,汽车电控执行机构的应用也迅速增长。在汽车电控执行机构电机固定领域,常见的一种固定方式是将电机直接固定在机架或壳体上,该种固定方式主要由壳体、调整垫片、固定机构,其中,电机与壳体直接相连接,再通过调整垫片,调整固定机构精确位置。对于该种固定机构,由于电机直接与壳体或机架相连,因此电机的振动直接传递给壳体或机架,进而传给汽车,且汽车行走的振动将通过机架直接传给电机,此类振动的相互传递极易产生共振,对汽车和电机都将产生一定的损害,且安装原件较多,安装工艺较复杂,因此,该种安装方式不但结构复杂而且缓冲减震价差,故而该种固定方式制造麻烦,缓冲较差,且成本巨大。[
技术实现思路
]本技术的目的就是为了解决现有技术中的上述缺陷,提供一种结构新颖、安全可靠的固定板,该固定板不仅可以减少零件的数量,并且可以缓冲减震,安装要求较低,生产简单,成本较低。为实现上述目的,提供一种悬垂式固定板,包括固定板本体,固定板本体中心开设有电机安装孔5,固定板本体两侧各一体式设有减震支架4,减震支架上开设有固定孔。电机安装孔的边沿设有若干凹槽,每个凹槽内均设有一卡爪,固定板本体的边沿处设有卡爪。凹槽数量为两个,每个凹槽内设有一卡爪,固定板本体的边沿处的卡爪数量为一个。卡爪为一凸块。减震支架上具有通孔。通孔位置位于电机安装孔与固定孔之间。悬垂式固定板为不锈钢材质。本技术同现有技术相比,其优点在于:采用该种固定板安装后,汽车运动及电机旋转的冲击振动经固定板后,能够有减震装置得以缓解,从而大幅降汽车与电 ...
【技术保护点】
一种悬垂式固定板,包括固定板本体,其特征在于所述的固定板本体中心开设有电机安装孔(5),所述的固定板本体两侧各一体式设有减震支架(4),所述的减震支架上开设有固定孔(2)。
【技术特征摘要】
2016.07.08 CN 20162071459511.一种悬垂式固定板,包括固定板本体,其特征在于所述的固定板本体中心开设有电机安装孔(5),所述的固定板本体两侧各一体式设有减震支架(4),所述的减震支架上开设有固定孔(2)。2.如权利要求1所述的所述的一种悬垂式固定板,其特征在于所述的电机安装孔的边沿设有若干凹槽,每个凹槽内均设有一卡爪,所述的固定板本体的边沿处设有卡爪。3.如权利要求2所述的所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志勇,孙磊,唐建龙,
申请(专利权)人:上海华括自动化工程有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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