防汽车灯光眩目的“灯睑”制造技术

车灯强光眩目的问题往往是造成许多交通事故的重要原因，长期未能得到有效解决。本实用新型专利技术提出一种简便易行的为车灯加“灯睑”的方案，在车灯灯罩附近用半透明材料将车灯发出的直射光柱的上半部变成不眩目的散射光，不仅可解决迎面而来的汽车司机的眩目问题，而且可以解决其它车辆及骑自行车者和行人的眩目问题，并有利于提高近区的均匀照明。由于方案简单易行，便于全面推广使用，适合城市交通安全的需要。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
防汽车灯光眩目的“灯睑”本技术是一种汽车灯光控制结构。汽车灯光是夜间行车照明道路所不可缺少的。但对其它车辆的驾驶者、大量的骑自行车者以及众多的行人来说，强烈灯光照在眼上产生眩目作用往往是危险的。因车灯照得人眼花缭乱而造成的交通事故时有发生。为解决这一问题，人们提出了种种技术方案，但都比较难以全面推广使用。而且除更改车灯造型压低出射光方向之外，其它方法即使使用也往往解决不了象骑自行车者和行人的眩目问题。本技术提出一种防眩目“灯睑”。简单易行，便于对现已投入使用的及尚未投入使用的车辆全面推广使用，不仅可以解决迎面而行的汽车司机的眩目向题，还可解决其它车辆驾驶者及骑自行车者和行人的眩目问题，这是现有技术难以实现的，特别适合城市交通安全的需要。防眩目“灯睑”的原理并不复杂。由车灯发出的稍具发散状的强光柱(光束)，能照到人眼上使人眩目的只是其中位置较高的那一部分。由于一般人的眼睛都处在离地1米以上的位置，故只要能将离地1米以上的强光变成不眩目的散射光，就可以比较全面地解决眩目问题。在灯罩附近用半透明材料遮住光柱的上部，将这一部分强直射光变成散射光，不仅可以达到防眩的目的，而且还可以增加对近物的全面照明，便于司机更清楚地看清车前景物状况。这种用半透明材料制成的装在车灯玻璃罩附近用来将灯光上半部直射光柱变成不眩目的散射光的装置就是“灯睑”。加装灯睑后，离地较低的那部分直射光柱仍然保持并起远程照明作用。-->在这里需要注意的是，车灯的反光罩通常是旋转抛物面状的，灯泡装在抛物面的焦点处，可使灯光直射前方。若灯泡装得稍靠后，则灯光虽产生发散但并不发生交叉，在这两种情况下，在灯的玻璃罩上半部加装灯睑皆可如愿达到遮去上半个光柱直射光的目的；如果灯泡装的位置比抛物面焦点靠前，则出射光发生交叉发散。此时在灯罩上半部加装灯睑就达不到遮去上半个光柱直射光的目的。必须调整灯泡位置使其后移才行。实施时，可对光柱高度提出具体限制，例如规定在距车正前方150米同水平处灯光光柱不得高于1米，只要提出统一要求限制市内车辆，就可全面解决这一交通难题。而只有采取十分简单易行的技术方案，对所有车辆进行统一要求才是可能的。具体实施方案可有多种不同类型，有可以随时根据需要而加以控制调节的。也有相对固定或半固定的。实施例1，机械控制灯睑，在车灯玻璃罩上半部前面附近加装由半透明材料(例如玻璃钢)制成的其结构类似百页窗或卷帘门窗那样的灯睑，利用连杆或闸线采用机械控制法加以控制，或通过气动阀用压缩空气加以控制，出射光光柱的上半部分能够在透直射光与将直射光转变为散射光两种状态之间转换。此方案结构较复杂，对已出厂车辆进行改造较困难，但这种结构使用起来比较灵活，可以随时控制光柱高度，以适应不同环境的需要。具体结构需根据不同的车型而加以具体设计。实施例2，将处于车灯玻璃罩上半部位置附近的灯睑，用两片-->带有透明电极的玻璃内夹一层能在电场作用下改变透光度的液晶来组成。通过控制电极电压来使灯睑产生调光作用。实施例3，利用白色或乳白色涂料将车灯玻璃罩的上半部涂成半透明状，也可以使上半个出射光柱从直射光变成散射光。此方案很容易实施，但因涂料不易擦除，故缺乏灵活性。实施例4，利用浅白色的或半透明的塑料薄膜，或透明度较好薄而韧的白纸制成不干胶贴膜的形式，可以根据需要随时贴在车灯灯罩的上半部，起到灯睑的作用。而当不需要使用灯睑时，又可随时揭掉。此方案简单易行，机动灵活，便于在城市内全面推广使用。上述灯睑，通常既可装在车灯玻璃罩里边，也可以装在玻璃灯罩的外面。附图示意说明一种最简单的灯睑结构，在车灯玻璃罩的上半部贴有一层半透明的不干胶贴膜。1.反光罩2.玻璃罩3.灯睑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防汽车灯光眩目的装置，其特征是在车灯玻璃罩上半部的位置加装一个由半透明材料制成的“灯睑”。

【技术特征摘要】
1.一种防汽车灯光眩目的装置，其特征是在车灯玻璃罩上半部的位置加装一个由半透明材料制成的“灯睑”。2.由权利要求1所述的车灯防眩目装置，其特征是可用半透明或浅白色的涂料直接涂在车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旃，
申请(专利权)人：陈旃，
类型：新型
国别省市：北京;11