一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法。适用于水利水电工程。
技术介绍
锚杆系统属于隐蔽性工程，其注浆密实度直接与地下工程岩体支护体系长期、安全、稳定运行有关。锚杆注浆不密实可导致锚杆在地下水及空气的综合作用下锈蚀(或腐蚀)破坏，导致地下工程岩体支护体系失效，影响枢纽工程的安全运行。工程常用的拉拔力检测，由于不能反映锚杆锚固施工注浆密实度，已经较少采用，而逐渐代之以声波无损检测技术。但在声波无损检测技术中，锚杆外露长度对声波无损检测成果影响较大，锚杆外露长度过长会导致检测成果失真，无法满足设计及规范要求。岩壁吊车梁受力锚杆的施工质量直接影响着岩壁吊车梁、及地下工程的安全运行。而岩壁吊车梁受力锚杆外露长度一般在1～2m，用声波无损检测无法真实反应锚杆锚固施工注浆密实度。据申请人所知，目前无成熟解决方法。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法，力图真实检测出受力锚杆注浆密实度，确保岩壁吊车梁受力锚杆的施工质量。本专利技术所采用的技术方案是：岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法，其特征在于步骤如下：1、受力锚杆的加工制作，在距受力锚杆插入端端部适当距离开始每隔2～3m设置一环对中装置，该对中装置由若干根小直径圆钢均布点焊在受力锚杆杆体上；2、受力锚杆与辅助钢筋绑扎加工，辅助钢筋的长度为锚杆孔的长度...
【技术保护点】
一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法，其特征在于步骤如下：1.1、受力锚杆(2)的加工制作，在距受力锚杆(2)插入端端部适当距离开始每隔2～3m设置一环对中装置(3)，该对中装置由若干根小直径圆钢均布点焊在受力锚杆杆体上；1.2、受力锚杆(2)与辅助钢筋(4)绑扎加工，辅助钢筋(4)的长度为锚杆孔(1)的长度加上不影响无损检测成果准确度的外露长度，辅助钢筋的直径为受力锚杆直径的1/4～1/3；将受力锚杆(2)与辅助钢筋(4)的底部插入端齐平焊接，并分别在对应于各对中装置(3)和锚杆孔(1)孔口处用胶带(5)将辅助钢筋(4)与受力锚杆(2)绑扎牢固；1.3、测量放线、锚杆孔(1)造孔，注浆插杆；1.4、对辅助钢筋(4)外露端端头进行打磨，用声波无损检测法检测辅助钢筋(4)的注浆密实度。
【技术特征摘要】
1.一种岩壁吊车梁受力锚杆注浆密实度无损检测方法，其特征在于步骤如
下：
1.1、受力锚杆(2)的加工制作，在距受力锚杆(2)插入端端部适当距离
开始每隔2～3m设置一环对中装置(3)，该对中装置由若干根小直径圆钢均布
点焊在受力锚杆杆体上；
1.2、受力锚杆(2)与辅助钢筋(4)绑扎加工，辅助钢筋(4)的长度为
锚杆孔(1)的长度加上不影响无损检测成果准确度的外露长度，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓明，侯博，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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