消声管气密性检测机构制造技术

本专利公开了一种消声管气密性检测机构，包括装夹基座和设置在装夹基座两侧的充气管道，且装夹基座两侧的充气管道分别和消声管的管口相连通，所述装夹基座的左、右两端分别设有第一支座和第二支座，且第一支座和第二支座分别通过转轴转动连接在装夹基座上，转轴均连接有电机，在第一支座上设有水平的通孔，所述充气管道贯穿通孔连接有堵头法兰，所述第二支座上设有连接充气管道的充气机构，在装夹基座的上方连接有机架，所述机架上安装有压力表盘和可上下滑动的支杆，支杆上设置有用于焊接消声管的焊枪，所述压力表盘通过导管和堵头法兰相连接，本实用新型专利技术意在提供一种结构简单且操作方便，能大大提升生产效率的消声管气密性检测机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车消声器检测设备
，尤其涉及一种消声管气密性检测机构。
技术介绍
消声器是机动车的重要组件之一，气密性则是消声器的质量性能的关键，因此，相关企业生产制造过程中均会对消声器产品的气密性进行检测。现有的消声器气密性检测装置，虽然能够满足实际生产过程中对消声器气密性的检测需要，但由于其自身结构较为复杂，且采购价格昂贵，实际操作难度较大且应用并不广泛；此外，在相关专业检测设备未采购到位或设备维修期间，相关企业无法对消声器产品进行及时的气密性检测，给相关生产作业造成不利影响。此外，现有的消声管一般先是将管段焊接完成好后，再转移到消声器气密性检测装置上进行检测，此过程需要完成两次装夹，操作繁琐，大大降低了其生产的效率。
技术实现思路
本技术意在提供一种结构简单且操作方便，能大大提升生产效率的消声管气密性检测机构。为了达到上述目的，本技术提供如下基础方案：消声管气密性检测机构，包括装夹基座和设置在装夹基座两侧的充气管道，且装夹基座两侧的充气管道分别和消声管的管口相连通，所述装夹基座的左、右两端分别设有第一支座和第二支座，且第一支座和第二支座分别通过转轴转动连接在装夹基座上，转轴均连接有电机，在第一支座上设有水平的通孔，所述充气管道贯穿通孔连接有堵头法兰，所述第二支座上设有连接充气管道的充气机构，在装夹基座的上方连接有机架，所述机架上安装有压力表盘和可上下滑动的支杆，支杆上设置有用于焊接消声管的焊枪，所述压力表盘通过导管和堵头法兰相连接。本基础方案的原理和优点为：在实际使用时，先通过人工将消声管的管段进行手工焊接，然后启动电机，电机带动第一支座和第二支座上的转轴转动，以此带动第一支座和第二支座转动，并使第一支座和第二支座之间的消声管周向转动，支杆上的焊枪能在消声管转动的过程中实现周焊，可上下滑动的支杆能根据使用情况的不同灵活调节焊枪的位置，使用更为便捷，待消声管焊接完成后，启动第二支座上的充气机构工作，充气机构向充气管道内充气，由于装夹基座两侧的充气管道是分别和消声管的管口相连通的，气流能流经装夹基座上的消声管管道内，再通过第一支座上的堵头法兰，并通过导管将气压反应在机架上的压力表盘上，在压力表盘上显示出气压值，若在此过程中，充气机构打入的气压和压力表盘上所显示的气压值不对应，则说明被检测的摩托车消声管存在漏气现象，有利于辨别产品的不合格，把控产品的质量；采用本技术中的摩托车消声管的漏气检测装置，能通过充气机构和压力表盘之间相互的压力值对比，能快速辨别产品的合格与否，对消声管的气密性检测稳定高效，检测结果可靠，而且将消声管的焊接和气密性检测两道工序集成在一个工序完成，不需要二次装夹，大大提升了其加工效率，且设备的结构简单，操作方便。优选方案1：作为基础方案的一种改进，所述装夹基座上沿水平方向设有至少两个定位环，定位环为半圆环，定位环的一端铰接在装夹基座上，定位环的另一端卡接于装夹基座上，在对装夹基座上的消声管进行装夹时，先将呈半圆环的定位环一端打开，将消声管定位在装夹基座上，通过至少两个定位环对消声管进行气密性检测的装夹、固定，利于检测工作的稳定性，操作便捷。优选方案2：作为优选方案1的一种改进，所述充气管道和消声管的连接处设有密封胶片，进一步加强了整个系统设备的密封性，在向充气管道内充气的过程中，确保不漏气，利于工作的稳定性。优选方案3：作为优选方案2的一种改进，所述充气机构采用空压机，空压机选用常规，工作稳定可靠，利于结构的简便性。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：装夹基座1、充气管道2、定位环3、第一支座4、第二支座5、转轴6、电机7、通孔8、堵头法兰9、密封胶片10、空压机11、机架12、压力表盘13、支杆14、焊枪15、导管16。实施例基本如附图1所示：消声管气密性检测机构，包括装夹基座1和设置在装夹基座1两侧的充气管道2，且装夹基座1两侧的充气管道2分别和消声管的管口相连通，装夹基座1上沿水平方向设有两个定位环3，定位环3为半圆环，定位环3的一端铰接在装夹基座1上，定位环3的另一端卡接于装夹基座1上，装夹基座1的左、右两端分别设有第一支座4和第二支座5，且第一支座4和第二支座5分别通过转轴6转动连接在装夹基座1上，转轴6均连接有电机7，在第一支座4上设有水平的通孔8，充气管道2贯穿通孔8连接有堵头法兰9，充气管道2和消声管的连接处设有密封胶片10，第二支座5上设有连接充气管道2的空压机11，在装夹基座1的上方连接有机架12，机架12上安装有压力表盘13和可上下滑动的支杆14，支杆14上设置有用于焊接消声管的焊枪15，压力表盘13通过导管16和堵头法兰9相连接。工作时，先通过人工将消声管的管段进行手工焊接，然后启动电机7，电机7带动第一支座4和第二支座5上的转轴6转动，以此带动第一支座4和第二支座5转动，并使第一支座4和第二支座5之间的消声管周向转动，支杆14上的焊枪15能在消声管转动的过程中实现周焊，可上下滑动的支杆14能根据使用情况的不同灵活调节焊枪15的位置，使用更为便捷，待消声管焊接完成后，启动第二支座5上的空压机11工作，空压机11向充气管道2内充气，由于装夹基座1两侧的充气管道2是分别和消声管的管口相连通的，气流能流经装夹基座1上的消声管管道内，再通过第一支座4上的堵头法兰9，并通过导管16将气压反应在机架12上的压力表盘13上，在压力表盘13上显示出气压值，若在此过程中，空压机11打入的气压和压力表盘13上所显示的气压值不对应，则说明被检测的摩托车消声管存在漏气现象，有利于辨别产品的不合格，把控产品的质量；采用本技术中的摩托车消声管的漏气检测装置，能通过空压机11和压力表盘13之间相互的压力值对比，能快速辨别产品的合格与否，对消声管的气密性检测稳定高效，检测结果可靠，而且将消声管的焊接和气密性检测两道工序集成在一个工序完成，不需要二次装夹，大大提升了其加工效率，且设备的结构简单，操作方便。本实施例中的装夹基座1上沿水平方向设有至少两个定位环3，定位环3为半圆环，定位环3的一端铰接在装夹基座1上，定位环3的另一端卡接于装夹基座1上，在对装夹基座1上的消声管进行装夹时，先将呈半圆环的定位环3一端打开，将消声管定位在装夹基座1上，通过至少两个定位环3对消声管进行气密性检测的装夹、固定，利于检测工作的稳定性，操作便捷；充气管道2和消声管的连接处设有密封胶片10，进一步加强了整个系统设备的密封性，在向充气管道2内充气的过程中，确保不漏气，利于工作的稳定性。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
消声管气密性检测机构，其特征在于，包括装夹基座和设置在装夹基座两侧的充气管道，且装夹基座两侧的充气管道分别和消声管的管口相连通，所述装夹基座的左、右两端分别设有第一支座和第二支座，且第一支座和第二支座分别通过转轴转动连接在装夹基座上，转轴均连接有电机，在第一支座上设有水平的通孔，所述充气管道贯穿通孔连接有堵头法兰，所述第二支座上设有连接充气管道的充气机构，在装夹基座的上方连接有机架，所述机架上安装有压力表盘和可上下滑动的支杆，支杆上设置有用于焊接消声管的焊枪，所述压力表盘通过导管和堵头法兰相连接。

【技术特征摘要】
1.消声管气密性检测机构，其特征在于，包括装夹基座和设置在装夹基座两侧的充气管道，且装夹基座两侧的充气管道分别和消声管的管口相连通，所述装夹基座的左、右两端分别设有第一支座和第二支座，且第一支座和第二支座分别通过转轴转动连接在装夹基座上，转轴均连接有电机，在第一支座上设有水平的通孔，所述充气管道贯穿通孔连接有堵头法兰，所述第二支座上设有连接充气管道的充气机构，在装夹基座的上方连接有机架，所述机架上安装有压力表盘和可上下滑动的支杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，
申请(专利权)人：重庆亿铸机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50