收割机驾驶室顶篷架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种收割机驾驶室顶篷架，包括水平的矩形框架，所述矩形框架的两侧分别设有若干相同的支撑杆，两侧的支撑杆一一对应且每对支撑杆互相轴对称，支撑杆的正视投影呈抛物线状，其上部末端趋于水平，支撑杆的下部末端通过水平的转轴与矩形框架转动连接，转轴的轴心线与矩形框架设有支撑杆的侧边中心线平行，所示支撑杆以转轴为轴在竖直方向往返圆弧运动；每对支撑杆的上部末端均通过拉伸弹簧互相连接，所述拉伸弹簧的中心线与两端支撑杆上部末端的中心线在同一平面内。与现有技术相比，本实用新型专利技术的顶棚架在遇到限高杆或者是其他位于高处的障碍物时，可以通过把支撑杆向下拉使顶棚架高度降低，从而降低高度，提高通过性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及收割机设备，特别涉及收割机驾驶室顶篷架。
技术介绍
目前，很多大型的农用收割机都配有驾驶室，这大幅度地改善了驾驶员的工作环境，因为在进行收割作业时会扬起大量尘土、麦秆碎屑，驾驶室可以隔绝扬尘和麦秆碎屑。不过目前有的收割机的驾驶室很高，在长距离运输或者驾驶过程中如果遇到限高杆或者是其他位于高处的障碍物时，便无法通过，因此通过性很差，十分不方便。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种收割机驾驶室顶篷架，可以根据需要将顶棚放倒，降低高度。本技术通过以下技术方案实现：收割机驾驶室顶篷架，包括水平的矩形框架，所述矩形框架的两侧分别设有若干相同的支撑杆，两侧的支撑杆一一对应且每对支撑杆互相轴对称，支撑杆的正视投影呈抛物线状，其上部末端趋于水平，支撑杆的下部末端通过水平的转轴与矩形框架转动连接，转轴的轴心线与矩形框架设有支撑杆的侧边中心线平行，所示支撑杆以转轴为轴在竖直方向往返圆弧运动；每对支撑杆的上部末端均通过拉伸弹簧互相连接，所述拉伸弹簧的中心线与两端支撑杆上部末端的中心线在同一平面内。位于矩形框架同侧的支撑杆的上部末端均与一个水平的联动杆固定连接，支撑杆上部末端的中心线与联动杆的中心线垂直，拉伸弹簧的两端分别固定在联动杆相对的前表面。所述转轴两端分别设有竖直的夹片，夹片固定在矩形框架内侧，转轴与夹片转动连接。所述矩形框架的两侧分别设有四个支撑杆。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术的顶棚架在遇到限高杆或者是其他位于高处的障碍物时，可以通过把支撑杆向下拉使顶棚架高度降低，从而降低高度，提高通过性。附图说明图1为本技术正常使用状态示意图。图2为本技术顶篷收起状态示意图。具体实施方式结合图1和图2，本技术包括水平的矩形框架1，所述矩形框架1的两侧分别设有若干相同的支撑杆2，在本实施例中，矩形框架1的两侧分别设有四个支撑杆2。两侧的支撑杆2一一对应且每对支撑杆2互相轴对称，支撑杆2的正视投影呈抛物线状，其上部末端趋于水平，支撑杆2的下部末端通过水平的转轴3与矩形框架1转动连接，转轴3的轴心线与矩形框架1设有支撑杆2的侧边中心线平行，所示支撑杆2以转轴3为轴在竖直方向往返圆弧运动.每对支撑杆2的上部末端均通过拉伸弹簧4互相连接，所述拉伸弹簧4的中心线与两端支撑杆2上部末端的中心线在同一平面内。位于矩形框架1同侧的支撑杆2的上部末端均与一个水平的联动杆5固定连接，支撑杆2上部末端的中心线与联动杆5的中心线垂直，拉伸弹簧4的两端分别固定在联动杆5相对的前表面。所述转轴3两端分别设有竖直的夹片6，夹片6固定在矩形框架1内侧，转轴3与夹片6转动连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
收割机驾驶室顶篷架，其特征在于：包括水平的矩形框架，所述矩形框架的两侧分别设有若干相同的支撑杆，两侧的支撑杆一一对应且每对支撑杆互相轴对称，支撑杆的正视投影呈抛物线状，其上部末端趋于水平，支撑杆的下部末端通过水平的转轴与矩形框架转动连接，转轴的轴心线与矩形框架设有支撑杆的侧边中心线平行，所示支撑杆以转轴为轴在竖直方向往返圆弧运动；每对支撑杆的上部末端均通过拉伸弹簧互相连接，所述拉伸弹簧的中心线与两端支撑杆上部末端的中心线在同一平面内。

【技术特征摘要】
1.收割机驾驶室顶篷架，其特征在于：包括水平的矩形框架，所述矩形框架的两侧分别设有若干相同的支撑杆，两侧的支撑杆一一对应且每对支撑杆互相轴对称，支撑杆的正视投影呈抛物线状，其上部末端趋于水平，支撑杆的下部末端通过水平的转轴与矩形框架转动连接，转轴的轴心线与矩形框架设有支撑杆的侧边中心线平行，所示支撑杆以转轴为轴在竖直方向往返圆弧运动；每对支撑杆的上部末端均通过拉伸弹簧互相连接，所述拉伸弹簧的中心线与两端支撑杆上部末端的中心线在同一平面内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣征宇，荣根洪，荣杰，
申请(专利权)人：宿迁市宇杰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32