一种偏心锥取出器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏心锥取出器，一种偏心锥取出器，它包括承力拉杆、限位器、活动卡件；活动卡件通过固定支架设置在承力拉杆的下端；限位器安装在承力拉杆上并能在承力拉杆上前后移动；活动卡件由两根活动卡钩组成，两根活动卡钩可打开和合拢；两根活动卡钩的前端部均插置在限位器内；活动卡钩的后端部刨切形成倒钩；倒钩与偏心锥的受力槽口相匹配。本实用新型专利技术设计成剪刀夹结构，解决了普通工具不能伸入的问题，通过选取高强度轴承钢为原材料来减小工具截面，既解决了受力面较小的问题，又满足了结构强度要求，且通过使用偏心锥取出器，作业效率较高，能较好的满足高速铁路道岔维护需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基站空调，尤其涉及一种偏心锥取出器。
技术介绍
在高速铁路道岔养护维修作业中，没有偏心锥的专用取出工具，导致高速铁路道岔养护维修难于正常进行。通过对一般高速铁路道岔偏心锥所处的自然环境和结构形式进行综合分析，偏心锥取出阻力在1000-2000N，且偏心锥受力面狭小，只有5mm2，受力面处于深约45mm、孔径28mm的圆孔内。针对这种情况，普通工具要么难于伸入孔内，要么截面过大、强度不足，不能提供足够的拉力取出偏心锥。因此急需一种专用的取出工具来进行偏心锥的拔取。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种偏心锥取出器。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种偏心锥取出器，它包括承力拉杆、限位器、活动卡件；活动卡件通过固定支架设置在承力拉杆的下端；限位器安装在承力拉杆上并能在承力拉杆上前后移动；活动卡件由两根活动卡钩组成，两根活动卡钩可打开和合拢；两根活动卡钩的前端部均插置在限位器内；活动卡钩的后端部刨切形成倒钩；倒钩与偏心锥的受力槽口相匹配。承力拉杆上还设置有受力拉环；受力拉环位于承力拉杆的上端。活动卡钩的后端部刨切的角度为110～120°。活动卡件通过活动卡件轴与固定支架相连接。受力拉环焊接在承力拉杆的上端。本技术设计成剪刀夹结构，解决了普通工具不能伸入的问题，通过选取高强度轴承钢为原材料来减小工具截面，既解决了受力面较小的问题，又满足了结构强度要求，且通过使用偏心锥取出器，作业效率较高，能较好的满足高速铁路道岔维护需要。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术偏心锥的结构示意图。图中：1、受力拉环；2、承力拉杆；3、限位器；4、活动卡件轴；5、活动卡钩；6、固定支架；7、倒钩；8、受力槽口。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，本技术包括承力拉杆2、限位器3、活动卡件；活动卡件通过固定支架6设置在承力拉杆2的下端；限位器3安装在承力拉杆2上并能在承力拉杆2上前后移动；活动卡件由两根活动卡钩5组成，两根活动卡钩5可打开和合拢；当需要进行取出偏心锥的动作时，两根活动卡钩5的前端部均插置在限位器3内，将限位器3固定在承力拉杆上。活动卡钩5的后端部刨切形成倒钩7，倒钩7主要是用于活动卡钩的对偏心锥有一个能够抓取的好的施力点，因此本技术设置的倒钩7与偏心锥的受力槽口8相匹配。本技术的活动卡件通过活动卡件轴4与固定支架6相连接，即本技术的两个活动卡钩均分别通过活动卡件轴4进行打开和合拢的动作，因此本技术可根据实际需要取出的偏心锥的大小来灵活调整活动卡钩张开的角度大小。此外，本技术在承力拉杆2上还设置有受力拉环1，这样可以增加操作时候的便捷性，为了加工方便，将受力拉环1焊接在承力拉杆2的上端。本技术在实际使用时，先将活动卡钩5的后端部深入到偏心锥的合适位置，然后将限位器3往下移动，直到将活动卡钩5的前端部插置在限位器3的孔内，由于整个活动卡钩5设计成剪刀夹的结构，因此越靠近活动卡钩的位置其角度越大，当限位器3向活动卡钩移动到一定距离后变被固定卡在活动卡钩5的前端部，然后张开的活动卡钩通过后端部设置的倒钩7对偏心锥的受力槽口8进行施力，最终将偏心锥取出。本技术将活动卡钩5后端部刨切的角度设置为110～120°，能够满足一般情况下的偏心锥受力槽口8的形状，当然，本技术的倒钩7角度是根据偏心锥的受力槽口8具体的形状尺寸进行设置的，是可以进行灵活设置改变的。本技术的具体工作方式如下：将活动卡钩5的后端部合拢，伸入偏心锥内部后张开活动卡钩5，使其倒钩7钩住偏心锥底部的受力槽口8，向下滑动限位器3，并轻轻晃动活动卡件，直至限位器3不能下滑，活动卡件顶死偏心锥为止；然后对受力拉环1施加1000N-2000N的拉力，拉力通过受力拉环1传递到承力拉杆2，承力拉杆2再传递到固定支架6，固定支架6再传递到活动卡钩5的后端，活动卡钩5后端部的倒钩7与偏心锥受力槽口8接触传力，最终拔出偏心锥。偏心锥取出后，向上滑动限位器3，使其与活动卡件(即活动卡钩的前端部)分离，合拢活动卡钩的后端部，取下偏心锥，整个操作完毕。本技术在熟练情况下取出1个偏心锥在10秒以内，较好的满足了高速道岔维修的需要。上述实施方式并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种偏心锥取出器，其特征在于：它包括承力拉杆(2)、限位器(3)、活动卡件；所述活动卡件通过固定支架(6)设置在承力拉杆(2)的下端；所述限位器(3)安装在承力拉杆(2)上并能在承力拉杆(2)上前后移动；所述活动卡件由两根可打开和合拢的活动卡钩(5)组成；所述两根活动卡钩(5)的前端部均插置在限位器(3)内；所述活动卡钩(5)的后端部刨切形成倒钩(7)；所述倒钩(7)与偏心锥的受力槽口(8)相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种偏心锥取出器，其特征在于：它包括承力拉杆(2)、限位器(3)、活动卡件；所述活动卡件通过固定支架(6)设置在承力拉杆(2)的下端；所述限位器(3)安装在承力拉杆(2)上并能在承力拉杆(2)上前后移动；所述活动卡件由两根可打开和合拢的活动卡钩(5)组成；所述两根活动卡钩(5)的前端部均插置在限位器(3)内；所述活动卡钩(5)的后端部刨切形成倒钩(7)；所述倒钩(7)与偏心锥的受力槽口(8)相匹配。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃杰，
申请(专利权)人：覃杰，
类型：新型
国别省市：湖北;42