一种安全升降机构制造技术

本发明专利技术涉及一种安全升降机构，包括限速器、链条、升降箱、第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮，限速器固定于升降箱上端，第一从动链轮固定置于升降箱内一竖直面上，主动链轮固定置于升降箱内一竖直面上且处于第一从动链轮下端，第二从动链轮固定于升降箱下端，链条依次链接限速器、第一从动链轮、主动链轮、第二从动链轮，链条首尾相接形成闭环；所述升降箱的两侧均设置有多个单向转轮，且多个所述单向转轮可同时进行上下方向换向。本发明专利技术简单实用，不依赖于外部动力，仅需升降机上升降的汽车或可自主输出动力的机构即可实现升降运动，且升降效率高、安全系数高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安全升降机构，可用于升降汽车或其他可自主输出动力机构。
技术介绍
现有的升降机在升降汽车或其他物品过程中，常常需要外部动力来协助升降机运作，即复杂又耗能，且不宜控制，再者现有的升降机升降摩擦力大，升降效率低，单靠链条支撑箱体，安全系数低；所以有必要对这些问题进行解决。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种简单实用，不依赖于外部动力，仅需升降机上升降的汽车或可自主输出动力的机构即可实现升降运动，且升降效率高、安全系数高的升降机构。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种安全升降机构，包括限速器、链条、升降箱、第一从动链轮、主动链轮和第二从动链轮，所述限速器固定于升降箱上端，所述第一从动链轮固定置于升降箱内一竖直面上，所述主动链轮固定置于升降箱内一竖直面上且处于第一从动链轮下端，所述第二从动链轮固定于升降箱下端，所述链条依次链接限速器、第一从动链轮、主动链轮、第二从动链轮，链条首尾相接形成闭环；所述升降箱的两侧均设置有多个单向转轮，且多个所述单向转轮可同时进行上下方向换向。本专利技术的有益效果是：汽车或可自主输出动力的机构带动主动链轮的转动，链条固定，可以带动升降箱的上升，当需要下降时，打开限速器，升降箱通过链条带动限速器，依靠升降箱自重即可缓慢下降；升降箱在上升时，可将单向转轮的转向调为向上单向转动，可以有效降低升降箱上升的摩擦力，同时可以限制升降箱下降，降低链条下降压力，减少安全事故；升降箱在下降时，可将单向转轮的转向调为向下单向转动，可以有效降低升降箱下降的摩擦力，提升下降速度。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。进一步技术方案，所述主动链轮为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。进一步技术方案，所述链条从限速器经过第一从动链轮靠近其与升降箱固定连接的一端，链接至主动链轮远离其与升降箱固定连接的一端，再经第二从动链轮链接至限速器，链条形成闭环。采用上述进一步方案的有益效果是：1、主动链轮为单向旋转，旋转方向为逆时针方向，避免主动轮双向旋转，升降过程中出现安全隐患；2、链条与限速器、主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮连接关系，使升降机构更加平稳。附图说明图1为本专利技术一种安全升降机构的主视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、括限速器，2、链条，3、升降箱，4、第一从动链轮，5、主动链轮，6、第二从动链轮，7、单向转轮。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1所示，一种安全升降机构，包括限速器1、链条2、升降箱3、第一从动链轮4、主动链轮5和第二从动链轮6，所述限速器1固定于升降箱3上端，所述第一从动链轮4固定置于升降箱3内一竖直面上，所述主动链轮5固定置于升降箱3内一竖直面上且处于第一从动链轮4下端，所述第二从动链轮6固定于升降箱3下端，所述链条2依次链接限速器1、第一从动链轮4、主动链轮5、第二从动链轮6，链条2首尾相接形成闭环；所述升降箱3的两侧均设置有多个单向转轮7，且多个所述单向转轮7可同时进行上下方向换向。所述主动链轮5为单向旋转，旋转方向为逆时针方向。所述链条2从限速器1经过第一从动链轮4靠近其与升降箱3固定连接的一端，链接至主动链轮5远离其与升降箱3固定连接的一端，再经第二从动链轮6链接至限速器1，链条2形成闭环。实施本装置，当需要上升汽车或可自主输出动力机构时，将汽车或可自主输出动力机构的输出轴通过摩擦或插入主动链轮5，从而带动主动链轮5逆时针方向旋转，限速器1常态为制动，即链条2不随主动链轮5旋转而运动，此时主动链轮5带动升降箱3顺链条2方向向上运行；当需要下降时，打开限速器1，升降箱3通过链条2带动限速器1依靠自重即可缓慢下降；升降箱3在上升时，可将单向转轮7的转向调为向上单向转动，可以有效降低升降箱3上升的摩擦力，同时可以限制升降箱3下降，降低链条6下降压力，减少安全事故；升降箱3在下降时，可将单向转轮的转向调为向下单向转动，可以有效降低升降箱3下降的摩擦力，提升下降速度。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全升降机构，其特征在于：包括限速器(1)、链条(2)、升降箱(3)、第一从动链轮(4)、主动链轮(5)和第二从动链轮(6)，所述限速器(1)固定于升降箱(3)上端，所述第一从动链轮(4)固定置于升降箱(3)内一竖直面上，所述主动链轮(5)固定置于升降箱(3)内一竖直面上且处于第一从动链轮(4)下端，所述第二从动链轮(6)固定于升降箱(3)下端，所述链条(2)依次链接限速器(1)、第一从动链轮(4)、主动链轮(5)、第二从动链轮(6)，链条(2)首尾相接形成闭环；所述升降箱(3)的两侧均设置有多个单向转轮(7)，且多个所述单向转轮(7)可同时进行上下方向换向。

【技术特征摘要】
1.一种安全升降机构，其特征在于：包括限速器(1)、链条(2)、
升降箱(3)、第一从动链轮(4)、主动链轮(5)和第二从动链轮(6)，
所述限速器(1)固定于升降箱(3)上端，所述第一从动链轮(4)固定置
于升降箱(3)内一竖直面上，所述主动链轮(5)固定置于升降箱(3)内
一竖直面上且处于第一从动链轮(4)下端，所述第二从动链轮(6)固定于
升降箱(3)下端，所述链条(2)依次链接限速器(1)、第一从动链轮(4)、
主动链轮(5)、第二从动链轮(6)，链条(2)首尾相接形成闭环；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李为民，
申请(专利权)人：李为民，
类型：发明
国别省市：广西;45