【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池软连接，尤其涉及一种带有连接头的电动汽车柔性电源连接件。
技术介绍
现有电动汽车电池包，需要用到连接铜排，但现有连接铜排都是由长条形铜片简单层叠组成，且各长条形铜片两端需要通过高分子扩算焊接在一起，焊接工艺复杂，成本高，且铜排柔性不够。需要改善铜片的柔性和可焊接性能。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的带有连接头的电动汽车柔性电源连接件。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种带有连接头的电动汽车柔性电源连接件，所述连接件为长条形结构的软铜片，其特征在于，所述软铜片两端均为连接头，两个所述连接头均为扁平的片状结构，扁平结构的连接头至少一面覆盖有一层焊接层，所述软铜片出去连接头部分的中间段外周包裹一层热缩膜。本技术一个较佳实施例中，所述连接头两面均覆盖有焊接层。本技术一个较佳实施例中，所述焊接层镀在所述连接头表面。本技术一个较佳实施例中，所述焊接层粘贴在所述连接头表面。本技术一个较佳实施例中，所述焊接层为镍洛合金薄膜。本技术一个较佳实施例中，所述连接头上还设置有贯穿的连接孔，本技术一个较佳实施例中，所述连接孔内壁设置有螺纹。本技术一个较佳实施例中，所述软铜片的长度为5-30cm。本技术一个较佳实施例中，所述软铜片中间段的厚度大于所述连接头处的厚度。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：（1）通过在连接头的至少一个表面覆盖一层镍洛合金薄膜，这样利用镍洛合金薄膜高电阻电热的特性，可以提高可焊接性能，镍洛合金薄膜耐腐蚀性也比较高，可以有效防护连接头。（2）带有内螺纹的连接孔方便软铜片连接电极。（3）...
【技术保护点】
一种带有连接头的电动汽车柔性电源连接件，所述连接件为长条形结构的软铜片，其特征在于，所述软铜片两端均为连接头，两个所述连接头均为扁平的片状结构，扁平结构的连接头两面均覆盖有一层焊接层，所述软铜片出去连接头部分的中间段外周包裹一层热缩膜；所述焊接层为镍洛合金薄膜；所述软铜片中间段的厚度大于所述连接头处的厚度。
【技术特征摘要】
1.一种带有连接头的电动汽车柔性电源连接件，所述连接件为长条形结构的软铜片，其特征在于，所述软铜片两端均为连接头，两个所述连接头均为扁平的片状结构，扁平结构的连接头两面均覆盖有一层焊接层，所述软铜片出去连接头部分的中间段外周包裹一层热缩膜；所述焊接层为镍洛合金薄膜；所述软铜片中间段的厚度大于所述连接头处的厚度。2.根据权利要求1所述的带有连接头的电动汽车柔性电源连接件，其特征在于：所述焊接层镀在所述连接头表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国伟，
申请(专利权)人：苏州方林科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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