一种防吹倒塑料路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防吹倒塑料路锥，包括底座和叶板，所述叶板的表面设置有反光带，所述叶板底部的中轴设置有轴承杆，所述轴承杆的底部贯穿底座并穿过滚动轴承的内套且延伸至吸风室的内部与第一齿轮固定连接，所述第一齿轮的右表面与第二齿轮啮合，所述滚动轴承的内套与外套之间设置有铁球，所述第二齿轮底部的中轴处固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴靠近第二齿轮的一端贯穿第二齿轮且延伸至第二齿轮的顶部与吸风室内壁的顶部活动连接，所述螺纹轴的表面与内螺纹空心柱的内壁啮合，所述内螺纹空心柱的底部固定连接有吸板。该防吹倒塑料路锥，使用方便，放置稳定，减少了交通隐患，节省了不必要的经济损失。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通警示工具
，具体为一种防吹倒塑料路锥。
技术介绍
塑料路锥是一种交通安全设施，常用于交通道路隔离、施工现场隔离等。目前塑料路锥的品种很多，有分截的、反光的等等，然而它们都有一些共同缺点是受风面积大，重心偏高，当风速稍大或当有快速行驶的汽车通过时，塑料路锥会被掀翻，放置不稳，造成塑料路锥在马路上乱跑，给施工人员带来诸多不便，更影响了交通安全，还会造成不必要浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防吹倒塑料路锥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防吹倒塑料路锥，包括底座和叶板，所述叶板的表面设置有反光带，所述叶板底部的中轴设置有轴承杆，所述轴承杆的底部贯穿底座并穿过滚动轴承的内套且延伸至吸风室的内部与第一齿轮固定连接，所述第一齿轮的右表面与第二齿轮啮合，所述滚动轴承的内套与外套之间设置有铁球，所述第二齿轮底部的中轴处固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴靠近第二齿轮的一端贯穿第二齿轮且延伸至第二齿轮的顶部与吸风室内壁的顶部活动连接，所述螺纹轴的表面与内螺纹空心柱的内壁啮合，所述内螺纹空心柱的底部固定连接有吸板，所述吸板的顶部均对称设置有第一支架且第一支架位于内螺纹空心柱的两侧，所述第一支架远离内螺纹空心柱的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一支架的一端通过滑动轴与滚轮活动连接，所述吸风室内壁的两侧开设有与滚轮相适配的滑动槽，所述吸风室内壁的底部连接有第二支架，所述第二支架和吸板之间连接有弹簧。优选的，所述第一齿轮的表面设置有第一齿牙，所述第二齿轮的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。优选的，所述螺纹轴的表面设置有第三齿牙，所述内螺纹空心柱的内壁设置有与第三齿牙相适配的第四齿牙。优选的，所述底座的底部设置有防滑块，所述防滑块的底部设置有防滑纹。优选的，所述底座的内部包括砂砾层，所述砂砾层的底部设置有金属层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防吹倒塑料路锥，通过风力带动叶板，从而使叶板进行旋转，然后轴承杆带动第二齿轮旋转，经过第一齿轮和第二齿轮的啮合带动螺纹轴进行旋转，螺纹轴与内螺纹空心柱的配合，使得吸板向上运动，从而使路锥在风的作用下吸附在地面，通过把原本会对路锥不好的风，转化为动力，使在地面吸附力更强，使用方便，放置稳定，减少了交通隐患，节省了不必要的经济损失。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术吸风室的结构剖面图；图3为本技术A-A的局部放大图。图中：1底座、2叶板、3反光带、4轴承杆、5滚动轴承、6吸风室、7第一齿轮、8第二齿轮、9铁球、10螺纹轴、11内螺纹空心柱、12吸板、13第一支架、14连接杆、15滑动轴、16滚轮、17滑动槽、18第二支架、19弹簧、20第一齿牙、21第二齿牙、22第三齿牙、23第四齿牙、24防滑块、25砂砾层、26金属层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种防吹倒塑料路锥，包括底座1和叶板2，底座1的底部设置有防滑块24，防滑块24起到防滑作用，防滑块24的底部设置有防滑纹，设置防滑纹使防滑块24的防滑效果更好，底座1的内部包括砂砾层25，砂砾层25的底部设置有金属层26，设置砂砾层25和金属层26使路锥底部重心增大，从而不易倾倒，叶板2的表面设置有反光带3，设置反光带3使路锥夜间也可以明显，叶板2底部的中轴设置有轴承杆4，设置轴承杆4使得叶板2旋转时可以带动第一齿轮7进行旋转，轴承杆4的底部贯穿底座1并穿过滚动轴承5的内套且延伸至吸风室6的内部与第一齿轮7固定连接，设置滚动轴承5使旋转更加顺畅，第一齿轮7的右表面与第二齿轮8啮合，通过第一齿轮7和第二齿轮8的啮合，使得第一齿轮7和第二齿轮8旋转时不会错槽，第一齿轮7的表面设置有第一齿牙20，第二齿轮8的表面设置有与第一齿牙20相适配的第二齿牙21，滚动轴承5的内套与外套之间设置有铁球9，设置铁球9使得滚动轴承5旋转更加顺畅，第二齿轮8底部的中轴处固定连接有螺纹轴10，螺纹轴10靠近第二齿轮8的一端贯穿第二齿轮8且延伸至第二齿轮8的顶部与吸风室6内壁的顶部活动连接，通过螺纹轴10与吸风室6内壁的活动连接，使第二齿轮8有支撑点，螺纹轴10的表面与内螺纹空心柱11的内壁啮合，通过螺纹轴10和内螺纹空心柱11的啮合，使得螺纹轴10旋转时不会错位，螺纹轴10的表面设置有第三齿牙22，内螺纹空心柱11的内壁设置有与第三齿牙22相适配的第四齿牙23，内螺纹空心柱11的底部固定连接有吸板12，设置吸板12使吸力达到均匀，吸板12的顶部均对称设置有第一支架13且第一支架13位于内螺纹空心柱11的两侧，第一支架13远离内螺纹空心柱11的一端固定连接有连接杆14，设置连接杆14用来固定滚轮16，连接杆14远离第一支架13的一端通过滑动轴15与滚轮16活动连接，吸风室6内壁的两侧开设有与滚轮16相适配的滑动槽17，通过滚轮16、第一支架13和滑动槽17的配合带动吸板12的上下运动，吸风室6内壁的底部连接有第二支架18，第二支架18和吸板12之间连接有弹簧19，设置弹簧19使吸板12在没风时复位，通过风力带动叶板2，从而使叶板2进行旋转，然后轴承杆4带动第一齿轮7旋转，经过第一齿轮7和第二齿轮8的啮合带动螺纹轴10进行旋转，螺纹轴10与内螺纹空心柱11的配合，使得吸板12向上运动，从而使路锥在风的作用下吸附在地面，通过把原本会对路锥不好的风，转化为动力，使在地面吸附力更强，使用方便，放置稳定，减少了交通隐患，节省了不必要的经济损失。工作原理：使用时，通过风力带动叶板2，从而使叶板2进行旋转，然后轴承杆4带动第一齿轮7旋转，经过第一齿轮7和第二齿轮8的啮合带动螺纹轴10进行旋转，螺纹轴10与内螺纹空心柱11的配合，使得吸板12向上运动，从而使路锥在风的作用下吸附在地面，通过把原本会对路锥不好的风，转化为动力，使在地面吸附力更强，没有风力时，弹簧19把吸板12自动拉下来，达到自动运行的好处。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防吹倒塑料路锥，包括底座（1）和叶板（2），其特征在于：所述叶板（2）的表面设置有反光带（3），所述叶板（2）底部的中轴设置有轴承杆（4），所述轴承杆（4）的底部贯穿底座（1）并穿过滚动轴承（5）的内套且延伸至吸风室（6）的内部与第一齿轮（7）固定连接，所述第一齿轮（7）的右表面与第二齿轮（8）啮合，所述滚动轴承（5）的内套与外套之间设置有铁球（9），所述第二齿轮（8）底部的中轴处固定连接有螺纹轴（10），所述螺纹轴（10）靠近第二齿轮（8）的一端贯穿第二齿轮（8）且延伸至第二齿轮（8）的顶部与吸风室（6）内壁的顶部活动连接，所述螺纹轴（10）的表面与内螺纹空心柱（11）的内壁啮合，所述内螺纹空心柱（11）的底部固定连接有吸板（12），所述吸板（12）的顶部均对称设置有第一支架（13）且第一支架（13）位于内螺纹空心柱（11）的两侧，所述第一支架（13）远离内螺纹空心柱（11）的一端固定连接有连接杆（14），所述连接杆（14）远离第一支架（13）的一端通过滑动轴（15）与滚轮（16）活动连接，所述吸风室（6）内壁的两侧开设有与滚轮（16）相适配的滑动槽（17），所述吸风室（6）内壁的底部连接有第二支架（18），所述第二支架（18）和吸板（12）之间连接有弹簧（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种防吹倒塑料路锥，包括底座（1）和叶板（2），其特征在于：所述叶板（2）的表面设置有反光带（3），所述叶板（2）底部的中轴设置有轴承杆（4），所述轴承杆（4）的底部贯穿底座（1）并穿过滚动轴承（5）的内套且延伸至吸风室（6）的内部与第一齿轮（7）固定连接，所述第一齿轮（7）的右表面与第二齿轮（8）啮合，所述滚动轴承（5）的内套与外套之间设置有铁球（9），所述第二齿轮（8）底部的中轴处固定连接有螺纹轴（10），所述螺纹轴（10）靠近第二齿轮（8）的一端贯穿第二齿轮（8）且延伸至第二齿轮（8）的顶部与吸风室（6）内壁的顶部活动连接，所述螺纹轴（10）的表面与内螺纹空心柱（11）的内壁啮合，所述内螺纹空心柱（11）的底部固定连接有吸板（12），所述吸板（12）的顶部均对称设置有第一支架（13）且第一支架（13）位于内螺纹空心柱（11）的两侧，所述第一支架（13）远离内螺纹空心柱（11）的一端固定连接有连接杆（14），所述连接杆（14）远离第一支架（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱群东，
申请(专利权)人：无锡优萌模塑制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32