一种高度可双向调节的板式橡胶支座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高度可双向调节的板式橡胶支座，由一块板式橡胶支座与一个带有正反向螺纹的螺母以及两个螺柱组成，该螺母上设有若干个防松螺栓孔。两个螺柱中的螺纹有一个是左旋,另一个螺柱的螺纹是右旋，通过旋转带有正反向螺纹的螺母，可以方便的实现增加或降低板式橡胶支座高度。在旋转螺母的过程中，两个螺柱各自同时上升和下降，并不发生转动。本实用新型专利技术可快速实现无级增加或降低板式橡胶支座高度，解决了在桥梁支座安装过程中高度需要微量调整的问题，同时也解决了桥梁和建筑工程结构在建造时产生误差的弥补方法。本实用新型专利技术不仅可用于市政，公路新、旧桥梁结构，还可用于轨道交通工程及其它建筑结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑工程及桥梁结构领域，具体地说是一种涉及桥梁及其他工程结构使用的一种高度可双向调节的板式橡胶支座。它适用于公路、市政桥梁、轨道交通桥梁及城市高架桥梁、工业与民用建筑结构及需要高度可双向调节的板式橡胶支座的结构形式的场合。本技术不仅可用于新建结构，也可以用于老、旧结构改建工程。
技术介绍
板式橡胶支座是在国内外桥梁工程、工业与民用建筑中广泛使用的一种支座。它具有构造简单、制作方便、成本低廉、安装方便等优点，长期以来一直被工程界认可。我国在六十年代中期开始就将板式橡胶支座应用于桥梁工程中，至今已有近五十年的历史了。我国于1988年制定了第一部板式橡胶支座的设计、生产和使用的技术标准，后又经过多次修订，形成了目前在用的《公路桥梁板式橡胶支座标准》（JT/T-2004）,为规范和大面积使用板式橡胶支座奠定了基础。目前，公路、市政、高架桥等工程上采用空心板、小箱梁等结构居多，而这类桥梁结构采用板式橡胶支座往往是最为经济和方便的，故板式橡胶支座得到广泛的大面积使用。特别是空心板的桥梁结构，几乎100%的采用板式橡胶支座作为其支承。虽然板式橡胶支座在这类桥梁结构中使用有很多优越性，但近年来也在使用过程中陆陆续续发现了一些问题。主要表现在空心板、小箱梁等构件在施工时都会有较大的制作误差，架梁后各个支点或多或少存在着支点不实或支点脱空的现象。由于这些桥梁构件都会采用四个支点的支承形式，常识告诉我们，三点确定一个平面，若是四个支承点，其中有一个点会不在这个平面上，因此架梁后支点不实或支点脱空是这类结构的普遍现象。支点不实或支点脱空对桥梁结构有很大的危害，它会使空心板等结构在运营过程中发生扭曲，空心板增加额外的内力，另外支点脱空时，车辆经过会产生巨大的撞击，并使结构发生扭转现象。这两种现象会对桥梁结构及环境都有较大的负面影响。架梁后，若发现支点不实或脱空现象，大多数施工单位会听之任之，一般不会作任何处理。因为解决起来相当麻烦。即使遇到负责任的施工单位或监理，在脱空量比较大的情况下，会采用垫钢板的形式在脱空处塞一块钢板，至于是否垫实了，很少有人去管他。譬如，一个支座脱空28mm，施工人员会找一块20mm或30mm的钢垫板去垫，30mm的钢垫板去肯定塞不进去，只能用一块20mm的钢垫板，因此脱空的隐患还是存在。再说，插入的钢垫板随着车辆在桥上行驶过程中，没隔多久就会松动脱落或者锈蚀。目前我国的桥梁的设计期望寿命与实际使用寿命有很大的差距，与支座的安装质量有很大的关系。鉴于上述情况，有必要寻找一种新的、方便的高度可调板式橡胶支座，改善支座的安装质量，确保桥梁的使用寿命，实属必要。
技术实现思路
本技术的目的在于设计和提供一种新型高度可双向调节的板式橡胶支座，可以简单、方便的提高和改善板式橡胶支座的安装质量。本技术提出的一种新型高度可双向调节的板式橡胶支座，自上而下由普通的板式橡胶支座1、第一螺柱2、螺母3、和第二螺柱4组成，其中：所述的普通的板式橡胶支座1为圆形或矩形结构，为具有一定厚度的定型橡胶产品；所述的第一螺柱2和第二螺柱4的螺纹方向相反，即当第一螺柱2采用左旋螺纹或右旋螺纹时，第二螺柱4采用右旋螺纹或右旋螺纹；是具有一定的直径和长度的且带有左（或右）旋螺纹的圆柱体钢制品，其直径和普通的板式橡胶支座1的尺寸匹配，其长度由所需调节的量来确定；所述普通的板式橡胶支座1放置或固定于第一螺柱2的顶部；第二螺柱4可直接搁置于桥梁墩台上；所述螺母3位于第一螺柱2和第二螺柱4之间，所述螺母3两端的上部和下部分别设置不同方向螺纹的螺母，所述螺母3上部的螺纹与第一螺柱2的螺纹方向相同，所述螺母3下部的螺纹与第二螺柱4的螺纹方向相同；螺母3的厚度（高度）由所需调节的量来确定。所述螺母3两端设置有若干个防松螺栓孔5。本技术中，所述螺母3旋转过程中，第一螺柱2和第二螺柱4各自同时上升和下降，并不发生转动。本技术的有益效果在于：本技术可快速实现无级增加或降低板式橡胶支座高度，解决了在桥梁支座安装过程中高度需要微量调整的问题，同时也解决了桥梁和建筑工程结构在建造时产生误差的弥补方法。本技术不仅可用于市政，公路新、旧桥梁结构，还可用于轨道交通工程及其它建筑结构。附图说明图1为本技术立面示意图；图2为本技术左旋螺柱示意图；图3为本技术右旋螺柱示意图；图4为本技术螺母结构示意图；图中标号：１为普通的板式橡胶支座，２为第一螺柱，3为螺母，4为第二螺柱。具体实施方式下面结合附图1~4对本技术高度可双向调节的板式橡胶支座进一步描述。实施例１：本技术高度可双向调节的板式橡胶支座单元由一块普通板式橡胶支座与一个带有正反向螺纹的螺母和两个螺柱组成，该螺母上设有若干个防松螺栓孔。其中，两个螺柱中的螺纹有一个是左旋,另一个螺柱的螺纹是右旋，通过旋转带有正反向螺纹的螺母，可以方便的实现增加或降低板式橡胶支座高度。当达到需要的高度时，旋紧防松螺栓普通板式橡胶支座1由橡胶和钢件混合制作而成，可以直接搁置在第一螺柱2的顶部，或者通过其他的方式与第一螺柱2在其顶部进行连接。第一螺柱2带有左旋螺纹，第二螺柱4带有右旋螺纹，其直径根据板式橡胶支座的尺寸确定，螺柱的长度根据所需的调节量确定。螺纹的强度应根据上部承受的荷载通过计算确定。带有正反向螺纹的螺母3采用钢件制作，两端各带有不同方向螺纹的螺母。其螺纹的方向及大小与左（或右）旋螺纹第一螺柱2和右（或左）旋螺纹第二螺柱4相匹配。螺母的厚度（或高度）由所需调节的量来确定。在螺母的侧面适当位置设有若干螺栓孔，用于拧入防松螺栓。当旋转螺母3，第一螺柱2、第二螺柱4各自同时上升和下降，将板式橡胶支座调整到需要的高度时，拧入防松螺栓，此时调节工作完成，由于防松螺栓的作用，螺母3和第一螺柱2、第二螺柱4的相对位置就此固定，板式橡胶支座在荷载作用下，高度的位置将锁定。采用螺母、螺柱调高的方式除了方便快捷的优点外，还有一个优势是精度高。经粗略估算，一个直径400的板式橡胶支座，当螺距为t2的螺母转动1°（约18mm），相当于转动其周长的1/360时，其抬高量约为0.03mm。因此采用采用螺母、螺柱调高的方式可以精准控制调高量，而且快捷和方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可双向调节的板式橡胶支座，自上而下由普通的板式橡胶支座（1）、第一螺柱（2）、螺母（3）、和第二螺柱（4）组成，其特征在于：所述的普通的板式橡胶支座（1）为圆形或矩形结构，为定型橡胶产品；所述的第一螺柱（2）和第二螺柱（4）的螺纹方向相反，即当第一螺柱（2）采用左旋螺纹或右旋螺纹时，第二螺柱（4）采用右旋螺纹或右旋螺纹；所述第一螺柱（2）和第二螺柱（4）为圆柱体钢制品，其直径和普通的板式橡胶支座（1）的尺寸匹配，其长度由所需调节的量来确定；所述普通的板式橡胶支座（1）放置或固定于第一螺柱（2）的顶部；第二螺柱（4）可直接搁置于桥梁墩台上；所述螺母（3）位于第一螺柱（2）和第二螺柱（4）之间，所述螺母（3）两端的上部和下部分别设置不同方向螺纹的螺母，所述螺母（3）上部的螺纹与第一螺柱（2）的螺纹方向相同，所述螺母（3）下部的螺纹与第二螺柱（4）的螺纹方向相同；螺母（3）的厚度或高度由所需调节的量来确定；所述螺母（3）两端设置有若干个防松螺栓孔（5）。

【技术特征摘要】
1.一种高度可双向调节的板式橡胶支座，自上而下由普通的板式橡胶支座（1）、第一螺柱（2）、螺母（3）、和第二螺柱（4）组成，其特征在于：所述的普通的板式橡胶支座（1）为圆形或矩形结构，为定型橡胶产品；所述的第一螺柱（2）和第二螺柱（4）的螺纹方向相反，即当第一螺柱（2）采用左旋螺纹或右旋螺纹时，第二螺柱（4）采用右旋螺纹或右旋螺纹；所述第一螺柱（2）和第二螺柱（4）为圆柱体钢制品，其直径和普通的板式橡胶支座（1）的尺寸匹配，其长度由所需调节的量来确定；所述普通的板式橡胶支座（1）放置或固定于第一螺柱（2）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊俊，黄祖先，
申请(专利权)人：上海通亿橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31