一种新型电动滑板车电池箱以及新型电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动滑板车电池箱以及新型电动滑板车，该新型电动滑板车包括：电池箱箱体以及设置于电池箱箱体内的可调节挡板；电池箱箱体内一长度方向上设有至少两个调节位置，可调节挡板可选择性设置于至少两个调节位置中的一个位置上，以与电池箱箱体围成不同大小的电池舱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动滑板车
，尤其涉及一种封框胶涂布装置以及方法。
技术介绍
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、续航里程能力长、节能环保且整车造型美观、操作方便、驾驶安全等优点，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是一种非常合适的选择，给生活添加多一分乐趣。目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。站立驾驶，小巧轻便适合穿行于狭小的空间。重量相对普通的电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运，甚至可以收纳在小车后备箱中。例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。一般电动滑板车电池箱箱体内电池仓容积固定，无法适应客户升级电量的需求。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种新型电动滑板车电池箱以及新型电动滑板车，能够实现电池仓容积的改变。为解决上述技术问题，本技术提供了一种新型电动滑板车电池箱，包括：电池箱箱体以及设置于电池箱箱体内的可调节挡板；电池箱箱体内一长度方向上设有至少两个调节位置，可调节挡板可选择性设置于至少两个调节位置中的一个位置上，以与电池箱箱体围成不同大小的电池舱。电池箱箱体内的至少两个调节位置均设有第一螺纹孔，可调节挡板对应设置有第二螺纹孔；可调节挡板通过螺栓连接第一螺纹孔和第二螺纹孔，以固定于电池箱箱体内至少两个调节位置中的一个位置。其中，电池箱箱体的两相对侧面均对应设置有至少两个调整位置，且两相对侧面的至少两个调节位置均设有第一螺纹孔，可调节挡板面对两相对侧面的两侧均设置有第二螺纹孔。其中，至少两个调节位置中未设置可调节挡板的位置上的第一螺纹孔设置有假螺丝，用于防止液体进入电池舱。其中，电池箱箱体内至少两个调节位置均设有插槽；可调节挡板通过和插槽的配合固定于电池箱箱体内至少两个调节位置中的一个位置。其中，电池箱箱体的两相对侧面均对应设置有至少两个调节位置，且两相对侧面的至少两个调节位置均设有插槽。其中，电池箱箱体两侧内壁水平方向设有滑槽，并且在至少两个调节位置设有U型缺口，可调节挡板在对应滑槽的一侧设置有滑动体；可调节挡板通过滑动体和滑槽的配合在电池箱箱体内滑动，并在滑动到所述U型缺口位置时固定在电池箱箱体上至少两个调节位置中的一个位置。其中，滑槽为T型槽，滑动体为对应于T型槽的阶梯轴。为了解决上述问题，本技术还提供了一种新型电动滑板车，包括车架本体以及设置在车架本体上上述新型电动滑板车电池箱。本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术一种新型电动滑板车电池箱以及新型电动滑板车，通过电池箱箱体内一长度方向上设有至少两个调节位置，可调节挡板可选择性设置于至少两个调节位置中的一个位置上，以与电池箱箱体围成不同大小的电池舱，能够实现电池仓容积的改变。附图说明图1是本技术一种新型电动滑板车电池箱的结构示意图；图2是本技术一种新型电动滑板车电池箱一应用场景的结构示意图；图3是本技术一种新型电动滑板车电池箱又一应用场景的结构示意图；图4是本技术一种新型电动滑板车电池箱再一应用场景的结构示意图；图5是滑槽13的截面示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术所采取的技术手段及其效果，以下结合本技术的实施例及其附图进行详细描述。参照图1，是本技术一种新型电动滑板车电池箱的结构示意图，在该实施例中，新型电动滑板车电池箱包括电池箱箱体1以及设置于电池箱箱体1内的可调节挡板2；电池箱箱体1内一长度方向上设有至少两个调节位置(如图1所示的位置a和位置b)，可调节挡板2可选择性设置于至少两个调节位置中的一个位置上，以与电池箱箱体1围成不同大小的电池舱。其中，该长度方向可以为电池箱箱体1的长宽高任一方向。具体的，当需要用到较大容积的电池舱时，调整可调节挡板2到对应的调节位置，将电池安入即可，调节位置可以根据电池的规格和型号具体设置多个，实现了电池仓容积的改变，方便客户升级选用更大电量的电池。参照图2，是本技术一种新型电动滑板车电池箱一应用场景的结构示意图，在该应用场景中，电池箱箱体1内的至少两个调节位置均设有第一螺纹孔11，可调节挡板2对应设置有第二螺纹孔21；可调节挡板2通过螺栓连接第一螺纹孔11和第二螺纹孔21，以固定于电池箱箱体1内至少两个调节位置中的一个位置。具体的，电池箱箱体1的两相对侧面均对应设置有至少两个调整位置，且两相对侧面的至少两个调节位置均设有第一螺纹孔11，可调节挡板2面对两相对侧面的两侧均设置有第二螺纹孔21。至少两个调节位置中未设置可调节挡板2的位置上的第一螺纹孔11设置有假螺丝，用于防止灰尘以及泥水进入电池舱。参照图3，是本技术一种新型电动滑板车电池箱又一应用场景的结构示意图，电池箱箱体1内至少两个调节位置均设有插槽12；可调节挡板2通过和插槽12的配合固定于电池箱箱体1内至少两个调节位置中的一个位置。具体的，电池箱箱体1的两相对侧面均对应设置有至少两个调节位置，且两相对侧面的至少两个调节位置均设有插槽12。参照图4以及图5，图4是本技术一种新型电动滑板车电池箱再一应用场景的结构示意图，图5是滑槽13的截面示意图，电池箱箱体1两侧内壁水平方向设有滑槽13，并且在至少两个调节位置设有U型缺口131，可调节挡板2在对应滑槽13的一侧设置有滑动体22；可调节挡板2通过滑动体22和滑槽13的配合在电池箱箱体1内滑动，并在滑动到U型缺口131位置时固定在电池箱箱体1上至少两个调节位置中的一个位置。可选的，参照图5，滑槽13为T型槽，滑动体22为对应于T型槽的阶梯轴。在本技术其他实施例中，滑槽13还可以是截面是其他形状的槽体。本技术还提供了一种新型电动滑板车的实施例，在该实施例汇总，新型电动滑板车包括车架本体以及设置在车架本体上上述实施例中提到的新型电动滑板车电池箱，通过调整可调节挡板到对应的调节位置，将电池安入，调节位置可以根据电池的规格和型号具体设置多个，实现了电池仓容积的改变，方便客户升级选用更大电量的电池。以上所述仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动滑板车电池箱，其特征在于，包括：电池箱箱体以及设置于所述电池箱箱体内的可调节挡板；所述电池箱箱体内一长度方向上设有至少两个调节位置，所述可调节挡板可选择性设置于所述至少两个调节位置中的一个位置上，以与所述电池箱箱体围成不同大小的电池舱。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动滑板车电池箱，其特征在于，包括：电池箱箱体以及设置于所述电池箱箱体内的可调节挡板；所述电池箱箱体内一长度方向上设有至少两个调节位置，所述可调节挡板可选择性设置于所述至少两个调节位置中的一个位置上，以与所述电池箱箱体围成不同大小的电池舱。2.根据权利要求1所述的新型电动滑板车电池箱，其特征在于，所述电池箱箱体内的所述至少两个调节位置均设有第一螺纹孔，所述可调节挡板对应设置有第二螺纹孔；所述可调节挡板通过螺栓连接所述第一螺纹孔和第二螺纹孔，以固定于所述电池箱箱体内至少两个调节位置中的一个位置。3.根据权利要求2所述的新型电动滑板车电池箱，其特征在于，所述电池箱箱体的两相对侧面均对应设置有所述至少两个调整位置，且所述两相对侧面的所述至少两个调节位置均设有所述第一螺纹孔，所述可调节挡板面对所述两相对侧面的两侧均设置有所述第二螺纹孔。4.根据权利要求2所述的新型电动滑板车电池箱，其特征在于，所述至少两个调节位置中未设置所述可调节挡板的位置上的所述第一螺纹孔设置有假螺丝，用于防止液体进入电池舱。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建春，
申请(专利权)人：崇川区莱克电动车厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32