【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信和电力传输
,尤其涉及一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统及方法。
技术介绍
近十几年以来,随着我国高速公路建设的迅速发展,我国高速公路里程已经成为世界第一,达10万公里以上。目前对于高速公路上用电设备(主要包括:摄像头、LED路灯、LED情报板、补光灯、光端机等)的供电方式呈带状式供电,供电距离远,负荷小而分散,很难取得交流市电供电。其变电站一般设置在管理中心、收费站、服务区或养护工区内,供电距离有限,远距离供电能力极差。目前传统的交流供电方式大多采用10千伏或380伏的交流方式供电。对于距离变压器较近距离的用电设备供电还是可以的。但对于距离变电站较远如4—30公里内的用电设备进行供电,就很难或者无法实现。另外,无论是交流供电采用高压供电还是低压供电都存在以下缺点:首先,都需要大量使用高低压电缆,因此随着原材料的涨价工程造价很高;其二,由于高速公路地域空旷,距离较长的供电线路很容易遭受雷击和供电线路传输损耗很大;其三,高速公路地处野外,高低压电缆在高速公路外侧两边,很容易被盗,为此还需要安装电缆防盗系统等等。而太阳能光伏和风力发电供电,又因其受环境天气影响太大、不稳定不可靠、运维费用很高、造价比较高、供电能力有限、每到三、四年就得换掉电池组费用很高电池还造成环境污染等原因,尽管已经在很多高速公路上应用了几年,但实践证明是一种不可靠、不稳定和不稳妥不可取的方案。因此,由 ...
【技术保护点】
一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征是,包括:将高速公路所需供电区域按照设定距离划分为若干供电单元;在每一个供电单元内设置至少一台交流局端机,所述交流局端机设置在任意具有交流工频或中频电压源的位置处;所述交流局端机包括具有交流输入端和直流输出端的电压转换模块,所述交流输入端连接交流工频或中频电压源;所述直流输出端输出至少一种直流电压;以交流局端机为起点,通过输电线缆将布置在供电单元内每一个所需供电的负载位置处的远端机依次连接;所述远端机将接收到的直流电压转换成负载需要的电压为负载供电;在每一个远端机的输入端分别设置供电控制器;所述供电控制器将输入的电压分成两路,其中一路输出与本级远端机连接,另一路与下一级远端机的供电控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征是,包括:
将高速公路所需供电区域按照设定距离划分为若干供电单元;在每一个供电单元内设置
至少一台交流局端机,所述交流局端机设置在任意具有交流工频或中频电压源的位置处;所
述交流局端机包括具有交流输入端和直流输出端的电压转换模块,所述交流输入端连接交流
工频或中频电压源;所述直流输出端输出至少一种直流电压;
以交流局端机为起点,通过输电线缆将布置在供电单元内每一个所需供电的负载位置处
的远端机依次连接;所述远端机将接收到的直流电压转换成负载需要的电压为负载供电;
在每一个远端机的输入端分别设置供电控制器;所述供电控制器将输入的电压分成两路,
其中一路输出与本级远端机连接,另一路与下一级远端机的供电控制器连接。
2.如权利要求1所述的一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征
是,所述交流局端机具有至少两个直流输出端,所述直流输出端分成至少两路,分别通过供
电控制器与供电单元内相应的远端机连接。
3.如权利要求1所述的一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征
是,所述交流局端机的供电范围覆盖整个供电单元内的所有负载。
4.如权利要求1所述的一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征
是,在所述交流局端机的输入端设置防雷滤波模块,滤除交流输入中的谐波,并将雷电冲击、
浪涌电流泄入大地。
5.如权利要求1所述的一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征
是,在所述供电控制器与本级负载的连接处设置故障隔离装置。
6.如权利要求1所述的一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征
是,所述交流局端机安装在室内或者在室外的电杆上抱杆安装。
7.如权利要求1所述的一种应用于高速公路直流远供电源交流局端机供电系统,其特征
是,所述供电区域包括但不限于高速公路、城市...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯荣斌,侯丽君,毛有虎,赵飞,张永正,李峰,
申请(专利权)人:济南爱默生电源有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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