一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，该锚杆型钢隔离防护由里及外的结构为：密封剂涂层（5）、发泡材料包裹层（6）、压敏胶粘带层（7）。本实用新型专利技术采用该隔离防护结构，有效地使得锚杆型钢（8）与锚锭混凝土（9）隔离开，避免锚杆受力发生位移造成混凝土开裂及锚杆型钢的损伤，并且密封剂涂层除隔离效果外还具有优良的密封效果，有效地阻止外界水汽进入锚杆型钢的基体，提高了锚杆型钢的密封性，延长了锚杆型钢的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种悬索桥锚固系统隔离防护结构，具体的是一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，属于桥梁长寿命防腐

技术介绍
悬索桥主缆锚固系统由后锚梁1、锚杆2组成。如图1所示，后锚梁1埋于锚体混凝土内，锚杆2一端链接在后锚梁1上，另一端伸出锚体前锚面3，与主缆相连。主缆索股散开后，先与锚体前锚面3外的锚杆2相连，通过锚杆2将主缆索股力沿主缆散开方向继续扩散后，再传给锚体后端的后锚梁1，通过后锚梁1的承压面将主缆索股力传给整个锚体结构。锚杆型钢处于大体积锚锭混凝土中，为不可检查、不可更换构件，因此埋在锚锭混凝土中锚杆的防腐可靠性必须得到保证。在浇筑混凝土过程中会产生热量，同时撒水养护等过程会使混凝土与锚杆接触处产生积水，造成本身内部存在水汽。且大体积混凝土不可避免存在裂纹，外界水汽进入锚锭使锚杆处于潮湿空气中进而腐蚀，对锚杆耐久性影响较大。目前为了保护锚固系统，必须对锚杆外表面进行防护处理：⑴防腐涂装：用于保护锚杆型钢结构，一般采用油漆重防腐或“电弧喷涂+油漆”复合防腐涂层。“电弧喷涂+油漆”复合防腐涂层是目前防腐寿命最长的方案。⑵隔离防护：目的是避免锚杆与锚锭混凝土之间的粘结而导致锚杆周围混凝土破坏或锚杆结构受损。隔离防护层的主要作用为：隔离+密封防水。国内已修建的悬索桥锚固系统隔离防护通常采用PEF发泡材料进行包裹。PEF发泡材料为聚烯烃化学架桥高发泡体，简称PEF，主要用于一般民用建筑的节能保温。采用这种PEF发泡材料进行隔离防护方案是通过专用胶水将PEF材料黏附在锚杆型钢表面，起到隔离防护作用，但其空隙率较大，水汽会不断渗透到发泡材料与锚杆之间，形成腐蚀隐患。另外，PEF材料抗压能力低，在使用过程中易变形，在受力情况下很容易从钢材上脱粘。PEF受温度影响变形极大，而且耐老化性能与抗氧化性能差，短时间内会出现老化状态，达不到良好的隔离保护效果。因而，总体来说，这种隔离方案从技术可靠性分析，并不能满足锚固系统长期隔离密封的要求。无论是油漆防腐体系还是“电弧喷涂+油漆”复合涂层体系，都存在一定的孔隙，严重地影响了其使用寿命，对锚杆不能有长期有效的保护，PEF发泡材料也仅仅只能起到简单的隔离作用，不能起到密封防水作用。以上材料若出现老化、变脆、开裂等现象，则外界水汽会以其为介质通道接触锚杆基体，致使锚杆型钢结构出现腐蚀隐患。此外，悬索桥运行过程中，车辆通行时引起的振动与钢结构自身的热胀冷缩都可能导致锚杆型钢结构防腐涂层的细微开裂甚至局部失效。因此，对锚杆型钢结构进行长期有效的隔离防护成为迫切需要解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，使锚杆与锚锭混凝土隔离开，避免锚杆受力时造成混凝土开裂及锚杆型钢的损伤，阻止外界水汽进入锚杆型钢基体，提高锚杆型钢的密封性和稳定性，延长锚杆型钢的使用寿命。为了实现上述目的，本技术的悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，所述锚杆型钢隔离防护由里及外的结构为：密封剂涂层、发泡材料包裹层、压敏胶粘带层。本技术优选地技术方案中所述密封剂涂层为硫化型橡胶密封剂涂层。本技术优选地技术方案中所述硫化型橡胶密封剂涂层采用硅烷改性聚醚密封剂。本技术优选地技术方案中所述发泡材料包裹层采用聚乙烯发泡材料。本技术优选地技术方案中所述压敏胶粘带层采用聚丙烯压敏胶粘带。本技术优选地技术方案中所述密封剂涂层厚度为1～5㎜。本技术优选地技术方案中所述发泡材料包裹层厚度为3～10㎜。本技术与现有技术相比，主要表现在：⑴本技术采用密封剂涂层+发泡材料包裹层+压敏胶粘带层的隔离防护结构，与现有技术相比，增加了发泡材料包裹层及压敏胶粘带层。混凝土浇筑时产生压力使得压敏胶粘带与发泡材料表面紧密地粘结在一起，避免了发泡材料因受力从密封剂涂层上脱落；压敏胶粘带使得密封剂涂层与发泡材料粘结为一整体，排出了空隙内空气，避免了水汽渗透到发泡材料与锚杆之间。本技术采用该隔离防护结构，有效地使得锚杆型钢与锚锭混凝土隔离开，避免锚杆受力发生位移造成混凝土开裂及锚杆型钢的损伤，并且密封剂涂层除隔离效果外，还有优良的密封效果，有效地阻止了外界水汽进入锚杆型钢的基体，提高了锚杆型钢的密封性，延长了锚杆型钢的使用寿命。⑵本技术的密封剂涂层采用硫化型橡胶密封剂，该硫化型橡胶密封剂与现有的密封剂相比有以下特点：①粘结能力强，能与多种基材有良好的粘接，包括金属材料与非金属材料，如镀锌钢、普通钢材、铝材，陶瓷等；②弹性大，强度高，能承受较大的变形位移：硫化型橡胶密封剂为高分子材料，固化后形成网状结构，有较大的弹性，且拉伸强度大，能承受较大的位移形变，与粘结基材不脱粘，粘接能力强，长期保持防腐蚀效果；③透气透水率低：硫化型橡胶密封剂固化后有良好的耐老化、耐溶剂、耐油和较低的透气透水性能。固化后与锚杆的粘接性能良好，在锚杆外部形成致密的保护层，防止水汽进入；④耐老化、耐腐蚀性能优异：硫化型橡胶密封剂耐老化性能好，高温不变形，低温不脆裂，使用范围在-60～120℃之间。经过酸雾、盐雾、紫外照射、水紫外辐照，高温高湿试验及低温试验，力学性能不退化，无腐蚀且保持良好的弹性，可以做到长期有效密封防腐。⑤在拉伸作用下，硫化型橡胶密封剂防护锚杆承受的摩擦力较小。总之硫化型橡胶密封剂具有良好的弹性性能、密封性能及耐候性能，能长期有效地对锚固系统进行密封、防水，延长其使用寿命。⑶本技术的硫化型橡胶密封剂涂层采用硅烷改性聚醚密封剂，该硅烷改性聚醚密封剂不仅具有硫化型橡胶密封剂的性能，还具有以下特点：①该硅烷改性聚醚密封剂是单组份的，不需要现场混合，避免现场混乱造成的工程进度慢、混合不均、微小气泡等问题；②该硅烷改性聚醚密封剂100%固含量，无刺激性气味，环境友好型；③硅烷改性聚醚密封剂附着力达到7.0KN/m，附着力性能更优；④硅烷改性聚醚密封剂的扯断伸长率为450％～700％，其弹性明显优于聚硫橡胶密封剂，完全能够实现在锚杆位移形变后防护层保持完好的要求；⑤硅烷改性聚醚密封剂的密度较小，在同等条件下可减少桥梁载荷。总之硅烷改性聚醚密封剂具有良好的施工性能、弹性性能和密封性能，可有效地保证施工质量。附图说明图1是悬索桥锚固系统的结构示意图；图2是本技术的悬索桥锚杆型钢隔离防护结构示意图；图中：1、后锚梁，2、锚杆，3、前锚面，4、防腐涂层，5、密封剂涂层，6、发泡材料包裹层，7、压敏胶粘带层，8、锚杆型钢，9、锚锭混凝土。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，其特征在于，所述锚杆型钢隔离防护由里及外的结构为：密封剂涂层（5）、发泡材料包裹层（6）、压敏胶粘带层（7），发泡材料直接黏贴包裹在密封剂涂层（5）上，压敏胶粘带黏贴覆盖在发泡材料包裹层（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，其特征在于，所述锚杆型钢隔离防护由里及外
的结构为：密封剂涂层（5）、发泡材料包裹层（6）、压敏胶粘带层（7），发泡材料直接黏贴包裹
在密封剂涂层（5）上，压敏胶粘带黏贴覆盖在发泡材料包裹层（6）上。
2.根据权利要求1所述的一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，其特征在于，所述密封剂
涂层（5）为硫化型橡胶密封剂涂层。
3.根据权利要求2所述的一种悬索桥锚杆型钢隔离防护结构，其特征在于，所述硫化型
橡胶密封剂涂层采用硅烷改性聚醚密封剂。

【专利技术属性】
技术研发人员：倪雅，王波，殷俊，邵宁，王耸，周春侠，冷阳光，杨帆，闫磊，赵欢欢，程怡，高飞，
申请(专利权)人：江苏中矿大正表面工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32