内置安装孔的连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及连接器技术领域，提供一种内置安装孔的连接器，其包括主体，主体呈矩形结构并设置有矩形凹槽，主体的端面设置有环形凸台，环形凸台的内部设置有第一安装孔、导向套，主体的中心设置有接触件腔体，接触件腔体的四周设置有第二安装孔。本实用新型专利技术的固定安装孔设置于环形凸台内侧，既减小了主体的外形尺寸，又避免了安装孔位置因密封不当造成的密封失效，另外，本实用新型专利技术通过主体端面上的环形凸台，一方面，使连接器在密封配合时，既满足端面的压缩密封，又满足斜面配合的密封；另一方面，使连接器能有效避免车身、电池、以及换电系统在加工、装配和安装时的尺寸误差所导致的密封失效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于连接器
，特别涉及一种内置安装孔的连接器。
技术介绍
众所周知，机动车大多利用油和气来提供动力，但油和气都是不可再生的能源，随着使用和依赖的加剧，枯萎现象日趋严重，而且会造成严重的环境污染。然而电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着电动汽车技术的发展，电动汽车具备：无污染，噪声低；能源效率高，多样化；结构简单维修方便等优点，这些优势为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。目前，电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源(电池)的寿命短，使用成本高，电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想等不足。在这种情况下，部分电动车整车厂考虑采用换电技术：即将车载电池设计为可更换的电池结构，当电动汽车行驶途中电池快没电时，在换电站直接更换一块充满电的电池，这样耗时时间短，更换方便，能有效解决电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想等关键问题。无电的电池可以在城市一天中用电低谷时错位充电，使资源得到合理的利用。在这种情况下，电池与车身连接处就需要连接器，该连接器需要同时具备连接可靠和满足整车涉水要求，同时还要满足易更换电池、节省空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置安装孔的连接器，其特征在于包括主体，所述主体呈矩形结构并设置有矩形凹槽，所述主体的端面设置有环形凸台，所述环形凸台的内部设置有第一安装孔，所述主体的中心设置有接触件腔体，所述接触件腔体的四周设置有第二安装孔，所述接触件腔体的内部设置有大接触件和小接触件，所述大接触件、小接触件通过绝缘体定位在接触件腔体内。

【技术特征摘要】
1.一种内置安装孔的连接器，其特征在于包括主体，所述主体呈矩形结构并设置有矩形凹槽，所述主体的端面设置有环形凸台，所述环形凸台的内部设置有第一安装孔，所述主体的中心设置有接触件腔体，所述接触件腔体的四周设置有第二安装孔，所述接触件腔体的内部设置有大接触件和小接触件，所述大接触件、小接触件通过绝缘体定位在接触件腔体内。2.根据权利要求1所述的内置安装孔的连接器，其特征在于所述环形凸台的外圈呈斜面状。3.根据权利要求1所述的内置安装孔的连接器，其特征在于所述第一安装孔的数量为4个。4.根据权利要求1或3所述的内置安装孔的连接器，其特征在于所述第一安装孔为螺针孔。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：向晓东，
申请(专利权)人：四川永贵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51