一种空气舵气体保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了本实用新型专利技术涉及一种空气舵气体保护装置，属于机械技术领域。该装置包括底座和工件定位夹紧装置和空气舵限位挡块；底座的形状和上表面倾斜度与空气舵形状相配合；底座的上表面设有多个保护气导气孔；底座的侧壁设有保护气进气口；保护气进气口与每个所述保护气导气孔相连通；底座边缘上设有空气舵限位挡块；空气舵限位挡块上设有工件定位夹紧装置。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，定位、装夹简单，保护效果好，焊接效率高，焊缝性能良好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气舵气体保护装置，属于机械

技术介绍
空气舵是按制导指令控制飞行的关键装置，是导弹的重要部件，在导弹飞行过程中起到控制弹体俯仰、偏航及滚动的作用，是弹体命中目标的主要控制部件之一。空气舵的承载力大，气动加热问题严重，这给空气舵的制造提出严格要求。而提高空气舵蒙皮与骨架的连接强度，防止蒙皮被剥离，提高空气舵的焊接质量以适应严酷的飞行条件，也是空气舵制造过程的重中之重。故对于全焊透型的蒙皮骨架激光焊接工艺来说，对焊缝正面、接合面同时提供效果良好的惰性气体保护是非常重要的方面。常用的舵芯焊接工装，仅有机械限位和夹紧装置，靠焊枪正面的气管进行焊接气体保护，这在一定程度上能够将焊缝融合区与空气隔离，但舵芯的焊接为蒙皮与骨架的搭接焊和角接焊，其接合面焊缝质量受到接合面处气体保护影响，普通的舵芯工装缺乏接合面处相应的气体保护装置，使得最终焊核内气孔尺寸较大，焊缝质量受到严重影响，性能急剧下降。因此，开发出一种结构简单，成本低，保护效果良好的空气舵激光焊接工装显得十分必要。
技术实现思路
本技术提供了一种空气舵气体保护装置，尤其涉及一种焊缝接合面气体保护装置，该装置结构简单，使用方便，保护效果好，焊接效率高，焊缝性能良好。为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：一种空气舵气体保护装置，该装置包括底座1、工件定位夹紧装置2和空气舵限位挡块3；所述底座1的形状和上表面倾斜度与空气舵形状相配合；所述底座1的上表面设有多个保护气导气孔11；所述底座1的侧壁设有保护气进气口12；所述保护气进气口12与每个所述保护气导气孔11相连通；所述底座1边缘上设有空气舵限位挡块3；所述空气舵限位挡块3上设有工件定位夹紧装置2。优选地，所述装置包括底座1、工件定位夹紧装置2和空气舵限位挡块3；所述底座1的形状和上表面倾斜度与空气舵形状相配合；所述底座1的上表面设有多个保护气导气孔11；所述底座1的侧壁设有保护气进气口12；所述保护气进气口12与每个所述保护气导气孔11相连通；所述底座1边缘上设有空气舵限位挡块3；所述空气舵限位挡块3表面形状与空气舵形状相配合；所述空气舵限位挡块3上设有工件定位夹紧装置2。更优选地，所述底座1的上表面倾斜角度与相应配合的空气舵表面的倾斜角度互补。更优选地，所述底座1形状呈三角形，且三角形的两个锥角为平角。更优选地，所述底座1形状呈钝角三角形。优选地，所述空气舵限位挡块3包括空气舵底缘挡块31和空气舵后缘挡块32；所述空气舵后缘挡块32设于钝角三角形钝角所在的两个边的上方；所述空气舵底缘挡块31设于钝角三角形钝角所对的边的上方。更优选地所述空气舵底缘挡块31上设有豁口；所述豁口形状与空气舵的结构相配合。优选地，所述保护气导气孔11均匀分布在整个底座1的表面。优选地，所述工件定位夹紧装置2为压紧器。更优选地，所述工件定位夹紧装置2为可伸缩式压紧器。更优选地，所述保护气进气口12位于空气舵底缘挡块31和底座1的侧壁中心。本技术装置的特点：1)保护气进气口12为供惰性保护气体的入口；2)底座1上有挡块3(空气舵底缘限位挡块31和空气舵后缘的限位挡块32)，并设有工件定位夹紧装置2(可伸缩式压紧器)，将空气舵放置在工装底座上，用压紧器压紧固定，便于将整个空气舵固定在底座上,保证焊接过程中空气舵的稳定性，并从进气口通入足量惰性气体以进行激光焊接；3)底座1上表面设定一定的倾斜度，其倾斜角度的大小与相应配合的空气舵表面的倾斜角度互补，保证空气舵放置在底座后，其蒙皮表面呈绝对水平状态，以保证蒙皮激光焊接简洁方便实施；4)通过对焊缝正面和接合面气体保护装置的使用，使空气舵蒙皮激光焊接时焊缝高温区及焊缝接合面与空气隔离，可极大地提高焊缝成形质量，简化焊接工艺。本技术公开了一种空气舵气体保护装置，尤其涉及一种焊缝接合面气体保护装置，该装置结构简单，使用方便，定位、装夹简单，保护效果好，焊接效率高，焊缝性能良好。附图说明图1为本技术的结构示意图；(1，底座；11，保护气导气孔；12，保护气进气口；2，工件定位夹紧装置；3，空气舵限位挡块；31，空气舵底缘挡块；32，空气舵后缘挡块)。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术做进一步说明，但本技术不受实施例的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。以下实施方式中所用材料、仪器和方法，未经特殊说明，均为本领域常规材料、仪器和方法，均可通过商业渠道获得。如图1所示，一种空气舵气体保护装置，该装置包括底座1、工件定位夹紧装置2和空气舵限位挡块3。底座1的形状和上表面倾斜度与空气舵形状相配合；底座1形状呈钝角三角形，且三角形的两个锥角为平角，底座1的上表面倾斜角度与相应配合的空气舵表面的倾斜角度互补，底座1的底面水平。底座1的上表面设有多个均匀分布在整个底座1表面的保护气导气孔11；底座1的侧壁设有保护气进气口12；保护气进气口12与每个所述保护气导气孔11相连通；底座1边缘上设有空气舵限位挡块3。空气舵限位挡块3表面形状与空气舵形状相配合；空气舵限位挡块3包括空气舵底缘挡块31和空气舵后缘挡块32；空气舵后缘挡块32设于钝角三角形钝角所在的两个边的上方；空气舵底缘挡块31设于钝角三角形钝角所对的边的上方；空气舵底缘挡块31上设有豁口；豁口与空气舵的结构相配合。空气舵限位挡块3上设有工件定位夹紧装置2。工件定位夹紧装置2为可伸缩式压紧器。保护气进气口12位于空气舵底缘挡块31和底座1的侧壁中心。本技术装置的特点：1)保护气进气口12为供惰性保护气体的入口；2)底座1上有挡块3(空气舵底缘限位挡块31和空气舵后缘的限位挡块32)，并设有工件定位夹紧装置2(可伸缩式压紧器)，将空气舵放置在工装底座上，用压紧器压紧固定，便于将整个空气舵固定在底座上,保证焊接过程中空气舵的稳定性，并从进气口通入足量惰性气体以进行激光焊接；3)底座1上表面设定一定的倾斜度，其倾斜角度的大小与相应配合的空气舵表面的倾斜角度互补，保证空气舵放置在底座后，其蒙皮表面呈绝对水平状态，以保证蒙皮激光焊接简洁方便实施；4)通过对焊缝正面和接合面气体保护装置的使用，使空气舵蒙皮激光焊接时焊缝高温区及焊缝接合面与空气隔离，可极大地提高焊缝成形质量，简化焊接工艺。以上所述仅为本技术示意性具体实施方案，并非用以限制本技术的范围。任何本领本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气舵气体保护装置，其特征在于，包括底座(1)和工件定位夹紧装置(2)和空气舵限位挡块(3)；所述底座(1)的形状和上表面倾斜度与空气舵形状相配合；所述底座(1)的上表面设有多个保护气导气孔(11)；所述底座(1)的侧壁设有保护气进气口(12)；所述保护气进气口(12)与每个所述保护气导气孔(11)相连通；所述底座(1)边缘上设有空气舵限位挡块(3)；所述空气舵限位挡块(3)上设有工件定位夹紧装置(2)。

【技术特征摘要】
1.一种空气舵气体保护装置，其特征在于，包括底座(1)和工件定位夹紧装置(2)和空气舵限位挡块(3)；所述底座(1)的形状和上表面倾斜度与空气舵形状相配合；所述底座(1)的上表面设有多个保护气导气孔(11)；所述底座(1)的侧壁设有保护气进气口(12)；所述保护气进气口(12)与每个所述保护气导气孔(11)相连通；所述底座(1)边缘上设有空气舵限位挡块(3)；所述空气舵限位挡块(3)上设有工件定位夹紧装置(2)。2.根据权利要求1所述空气舵气体保护装置，其特征在于，所述空气舵限位挡块(3)表面形状与空气舵结构相配合。3.根据权利要求1所述空气舵气体保护装置，其特征在于，所述底座(1)上表面的倾斜角度与相应配合的空气舵表面的倾斜角度互补。4.根据权利要求1所述空气舵气体保护装置，其特征在于，所述底座(1)形状呈三角形，且三角形的两个锥角为平角。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振军，赵倩倩，张礼斌，肖波，
申请(专利权)人：航天海鹰哈尔滨钛业有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23