一种汽车内饰塑胶制品专用油漆的制备方法及应用技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰塑胶制品专用油漆的制备方法及应用，采用先将聚氨酯丙烯酸酯、脂肪族聚异氰酸酯、甲醚化三聚氰胺树脂等原料进行混合搅拌，然后在反应釜中升温、真空处理，降温后添加二丙二醇丁醚、单羟基聚环氧乙烷、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚、光敏剂、流平剂进行高温反应并搅拌，再加入甲基羟丙基纤维素钠、羟乙基纤维素、硅藻土、磷酸铵盐、颜料进行高速分散和研磨，随后加水超声加热、保温，蒸馏水和正己烷保温，过滤收集滤液，最后调节粘度并调色的油漆制备方法，使得制备而成的汽车内饰塑胶制品专用油漆附着力强，实干时间短，耐磨性能佳，能够满足行业的要求，具有良好的应用前景。同时，还公开了具体应用范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂料加工
，特别涉及一种汽车内饰塑胶制品专用油漆的制备方法及应用。
技术介绍
在轿车车身中，塑胶部件约占总体积的1/3。聚丙烯是一种综合性能优良的通用塑胶，由于原料来源丰富、价格便宜，已成为汽车用塑胶增长最快的品种之一。聚丙烯不仅可被用于仪表板总成，还可应用在门内板、空调出口、扬声器、杂物盒、门把手等。调整聚丙烯的模具，可获得平滑或皮质感的表面。用其制作的内饰件能承受汽车在各种气候条件下行驶时产生的颠簸振动，且在受冲击破损时呈韧性断裂，故将其应用在汽车内饰件已成国际主流。但是塑胶除本身耐紫外光等环境腐蚀性不甚理想外,在加工成型工程中表面也常产生各种缺陷。因此汽车在使用这些塑胶件时，为提高表面装饰性、延长塑胶件的使用寿命，必须对其表面进行涂装。但是由于聚丙烯树脂极性非常低、结晶程度高，故难以在漆膜和塑胶底材之间形成良好的附着力。为了解决这一问题，目前可以对其表面采取特殊的表面处理，如电晕铬酸氧化、等离子体放电等，但这些处理存在很大弊病，一是对环境造成污染，不利于环保要求，另外费用较高，在实际使用上受到很大限制。因此，开发一种新型油漆以应对汽车内饰塑胶制品的涂装问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰塑胶制品专用油漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）在配浆容器中加入聚氨酯丙烯酸酯30‑40份、脂肪族聚异氰酸酯20‑30份、甲醚化三聚氰胺树脂15‑19份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯12‑16份、低月桂基二甲基氧化胺6‑10份，用可调式高速分散机搅拌均匀，得到初步混合物；（2）将步骤（1）的初步混合物置于反应釜中，加热至150℃，在缓慢搅拌条件下真空处理3小时，然后降温至65‑75℃，加入二丙二醇丁醚12‑15份、单羟基聚环氧乙烷8‑10份、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚5‑7份、光敏剂4‑6份、流平剂4‑6份，随后升温至100‑110℃时，开始计时，保温30分钟，同时进行匀速搅拌，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰塑胶制品专用油漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）在配浆容器中加入聚氨酯丙烯酸酯30-40份、脂肪族聚异氰酸酯20-30份、甲醚化三聚氰胺树脂15-19份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯12-16份、低月桂基二甲基氧化胺6-10份，用可调式高速分散机搅拌均匀，得到初步混合物；（2）将步骤（1）的初步混合物置于反应釜中，加热至150℃，在缓慢搅拌条件下真空处理3小时，然后降温至65-75℃，加入二丙二醇丁醚12-15份、单羟基聚环氧乙烷8-10份、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚5-7份、光敏剂4-6份、流平剂4-6份，随后升温至100-110℃时，开始计时，保温30分钟，同时进行匀速搅拌，直至达到反应终点，得到初步反应产物；（3）将步骤（2）的初步反应产物加入高速分散机中，添加甲基羟丙基纤维素钠9-12份、羟乙基纤维素6-8份、硅藻土2-4份、磷酸铵盐2-4份、颜料5-9份，然后高速分散至细度达20μm以下，再将分散后的初步反应产物加入到砂磨机中进行研磨，调整转速，研磨至细度达8μm以下，然后停止研磨，得到中间混合物...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪明，
申请(专利权)人：苏州耐思特塑胶有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32