可作为置物袋的行李箱护套制造技术

本实用新型专利技术是提供一种可作为置物袋的行李箱护套，包含有一套体与至少一提带，该套体是以弹性发泡材料构成，可供套置于行李箱外侧，产生保护行李箱的功能，其上设有若干启闭口，可供该套体套置于行李箱时露出握把或拉杆，该提带是连接套体，用以将该套体自行李箱取下时，可作为提袋之用，增加物品的携带量。

【技术实现步骤摘要】

本技术是与行李箱套有关，更详而言之是指一种可作为置物袋的行李箱护套。
技术介绍
目前，行李箱可供使用者外出旅游时容纳、携带物品，使用上甚为方便。已知行李箱若依箱壳的硬度区分，大体上可分为软壳式与硬壳式两大类，由于软壳式行李箱多以弹性发泡材料或布料制成，容易沾染脏污或累积灰尘，而硬壳式行李箱多以塑胶甚至金属材料模塑成型，虽然较不易沾染脏污，但仍会累积灰尘，为避免前揭情形发生而影响行李箱外观，乃有业者研发出行李箱套，供套置、包覆于行李箱套外侧，藉以避免行李箱套沾染脏污或积聚灰尘。已知行李箱套多以塑胶膜或布料制成，相关专利如中国台湾第M459761号、第M505844号、第M514242号及第M516872号等专利所示，虽有避免行李箱套沾染脏污或累积灰尘的效果，不过，外出旅游时，尚会发生行李箱被抛掷而摔落，或受到其他物品碰撞的情况，以塑胶膜或布料制成的行李箱套并无法保护行李箱的箱壳不受损害，显然仍有改善之处。其次，外出旅游时难免会购物，回程时多数人的行李量通常会增加，行李箱可能无法容纳新增的物品，因此，难免必须再拿袋子来盛装行李箱无法容纳的物品，为了避免临时找不到合适的袋子，或需再另行购买袋子，若原有的行李箱套可作为提袋来使用，即可解决前述问题，第M505844号专利的行李箱套即可作为提袋来使用，不过，其袋体亦为塑胶膜或布料等柔软材料所制成，因此无保护行李箱不受碰撞损害的功效，且其袋口是利用束件封闭，无提带可供握持，容纳物品后并不易提拿。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种可作为置物袋的行李箱护套，其不仅具备已知行李箱套的防尘效果，更可产生保护行李箱、避震的功效，且可作为置物袋使用，供使用者携带更多的物品，实用价值甚佳。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种可作为置物袋的行李箱护套，它包含有：一套体，概呈一端开口的壳状，以弹性发泡材料构成，用以可产生保护行李箱的防撞功能，其上设有若干启闭口，可供该套体套置于行李箱时露出握把或拉杆；及至少一提带，连接该套体。在一较佳实施例中，所述套体外侧是可设置配合行李箱企业识别的文字或图形的标识部。在一较佳实施例中，所述启闭口包含一开口及设于开口边缘的一封闭件，该封闭件是可控制开口的开启与封闭。在一较佳实施例中，所述封闭件是拉链。在一较佳实施例中，所述套体内侧更设有若干定位件，可供将该提带固定于套体内侧。在一较佳实施例中，包含二提带，该套体内侧与二提带分别设有可对应组接或拆解的若干定位件，用以可供将二提带固定于套体内侧。在一较佳实施例中，所述套体与提带二端分别设有可对应组接或拆解的若干组接件，用以可供将一提带的二端可拆卸地连接于套体。在一较佳实施例中，更包含有若干防脱件，是设于该套体的开口端，用以可连接于套体的开口之间，防止套置于行李箱外侧的套体脱落。在一较佳实施例中，所述防脱件包含相对连接于套体开口端二侧缘的至少二带体，该二带体上分别设有可对应组接或拆解的若干连接元件。在一较佳实施例中，各所述连接元件、定位件是粘扣带。本技术有益效果是：本技术所提供可作为置物袋的行李箱护套，其藉由弹性发泡材质构成的套体及提带的结构，不仅可具备已知行李箱套的防尘效果，更可产生保护行李箱、避震的功效，且可作为置物袋使用，供使用者携带更多的物品，产生已知行李箱套所无的功能，实用价值甚佳。附图说明图1是本技术一较佳实施例的立体图。图2是本技术一较佳实施例套置于行李箱外侧的示意图。图3是本技术一较佳实施例作为置物袋使用的示意图。图4是本技术另一较佳实施例的立体图。图5是本技术再一较佳实施例的立体图。具体实施方式以下仅以实施例说明本技术可能的实施态样，然而并非用以限制本技术所欲保护的范畴，先予叙明。首先，请参阅图1所示，本技术一较佳实施例可作为置物袋的行李箱护套10，包含有一套体12与二提带14。该套体12，概呈一端开口的壳状，可供套置于行李箱外侧，是以弹性发泡材料(如天然橡胶等弹性材料)构成而具适当厚度，用以可产生保护行李箱的防撞功能，其外侧并可设置(如印刷等方式)配合行李箱企业识别的文字或图形、商标等的标识部，可产生与行李箱一致性的视觉感受，其上设有一启闭口22，是由一开口24与可控制开口24开启或闭合的一封闭件26所构成，该开口24是开设于套体12，该封闭件26设于开口24边缘，是如已知拉链、扣件等可结合、拆解的连接元件，用以当该套体12套置于行李箱时，可供露出行李箱的握把或拉杆。该套体12二侧内缘并相对设有二定位件28，该定位件28可为粘扣带，但不限。该二提带14，是相对连接于该套体12二侧，其上并分别设有可与定位件28对应组接(黏接)或拆解的定位件30，定位件30可为粘扣带，但不限，用以可供将二提带14弯折而利用各该定位件28、30的连接固定于套体12内侧。藉此，如图2所示，本技术该可作为置物袋的行李箱护套10如同已知行李箱套，可供套置于一行李箱1外侧，此时，该二提带14是弯折固定于套体12内侧、以免垂地，该行李箱护套10的特色、功效如下：该套体12是以弹性发泡材料构成，因此，可束缚于行李箱1外侧，且万一行李箱1被抛掷而摔落，或受到其他物品碰撞时，可保护行李箱1的箱壳不受损害，并具避震效果，相较于已知以塑胶膜或布料制成的行李箱套，该行李箱护套10保护行李箱的功能更佳。其次，该套体12外侧所设置的文字或图形、商标等，可产生与行李箱品牌一致性的视觉感受，提升该行李箱护套10的质感与价值感。特别的是，该行李箱护套10自行李箱取下后，更可将该二提带14翻出套体12供手握持，将该行李箱护套10作为容纳物品的置物袋来使用(此时启闭口22是封闭)，如图3所示，如此一来，外出时即可增加物品的携带量，产生已知行李箱套所无的功效。此外，如图4所示，是本技术另一较佳实施例可作为置物袋的行李箱护套40，其结构大体上与该行李箱护套10相同，不同处在于：其套体42的开口端之间更设有一防脱件44，是由相对连接于该套体42开口端二侧缘的二带体46，及设于二带体46末端的连接元件48所构成，该二带体46可藉由二连接元件48对应组接，而防止行李箱护套40自行李箱脱落，该二连接元件48可为粘扣带。再者，如图5所示，是本技术再一较佳实施例可作为置物袋的行李箱护套50，其不同处在于：其套体52的开口端与一提带54二端分别设有数组接件56、58，组接件56、58是已知勾环与勾扣件，用以可藉由各该组接件56、58的组接或拆解，使该提带54可连接于套体52的开口端或拆卸。藉此，该行李箱护套50即可供容纳物品，而该提带54可供背挂于身体。当然，该行李箱护套50亦可增设如前揭的连接元件48，使其可更牢固地套置于行李箱外侧。由上可知，本技术所提供可作为置物袋的行李箱护套，其藉由弹性发泡材质构成的套体及提带的结构，不仅可具备已知行李箱套的防尘效果，更可产生保护行李箱、避震的功效，且可作为置物袋使用，供使用者携带更多的物品，产生已知行李箱套所无的功能，实用价值甚佳；缘是，本技术确实符合新型专利的规定，爰依法提出申请。但是，以上所述仅为本技术的数个较佳实施例，当不能以此限定本技术的申请专利保护范围，举凡依本技术的申请专利范围及说明书内容所作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可作为置物袋的行李箱护套，其特征在于，它包含有：一套体，概呈一端开口的壳状，以弹性发泡材料构成，用以可产生保护行李箱的防撞功能，其上设有若干启闭口，可供该套体套置于行李箱时露出握把或拉杆；及至少一提带，连接该套体。

【技术特征摘要】
2016.03.01 TW 1052028421.一种可作为置物袋的行李箱护套，其特征在于，它包含有：一套体，概呈一端开口的壳状，以弹性发泡材料构成，用以可产生保护行李箱的防撞功能，其上设有若干启闭口，可供该套体套置于行李箱时露出握把或拉杆；及至少一提带，连接该套体。2.根据权利要求1所述的可作为置物袋的行李箱护套，其特征在于，所述套体外侧是可设置配合行李箱企业识别的文字或图形的标识部。3.根据权利要求1所述的可作为置物袋的行李箱护套，其特征在于，所述启闭口包含一开口及设于开口边缘的一封闭件，该封闭件是可控制开口的开启与封闭。4.根据权利要求3所述的可作为置物袋的行李箱护套，其特征在于，所述封闭件是拉链。5.根据权利要求1所述的可作为置物袋的行李箱护套，其特征在于，所述套体内侧更设有若干定位件，可供将该提带固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄淑真，蓝苑菁，吴玉娟，刘芳绫，李万德，赖永彬，文氏凤，
申请(专利权)人：德泛企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71