用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法及装置，其包括如下步骤：步骤1、确定交通事故现场事故车辆所需勘测的位置，并将横向标尺支撑在所需勘测位置的外侧；步骤2、在上述的横向标尺上安装若干可伸缩的深度标尺；步骤3、使得每个深度标尺的端部与所需勘测的对应表面接触，且在深度标尺的端部与所需勘测的表面接触后，利用刻度尺测量每个深度标尺的端部与横向标尺间的垂直距离；步骤4、统计并记录上述每个深度标尺在横向标尺上的位置以及每个深度标尺端部与横向标尺间的垂直距离。本发明专利技术结构紧凑，能有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种检测方法及装置，尤其是一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法及装置，属于车辆形变勘验检验的

技术介绍
在道路交通事故现场，对事故车辆的勘验检测可为后续开展交通事故过程分析提供基础数据，对于交通事故成因分析和责任认定非常重要。车辆形变勘验检测是指对事故现场车辆存在的凹陷或其他形变情况进行勘验测量，目的是能够对于事故车辆的形变情况进行简单准确的描绘，给后续的事故分析提供车辆形变情况的相关数据。目前，对于事故车辆形变勘验检测在国内一直是一项空白，没有一种相对固定可靠的方法，往往是根据实际需要，利用功能用途相近的仪器设备进行工作，不能满足当前针对实际工作需要。以下列举两类目前常用于该领域的仪器设备：1、现场拍照、模糊测量法现场拍照及模糊测量法是通过相机对于现场进行拍摄留存，并通过现有的尺等简单的工具对于现场进行测量，是一种相对比较传统的检测方法。这种测量方法，基本完成了对于事故现场车辆形变情况的简单测量。但整个方法所得到的数据可靠性不高，人为因素非常大，对于后期分析结果的影响很大，从而导致了自动化分析算法的判定结果严重偏离真实情况，后期的判定往往只能通过人工经验分析。2、三维扫描仪三维扫描仪主要是用来对于现场的环境情况进行三维数据采集。现场的检测人员利用手持式三维扫描仪，对于事故现场进行扫描，将扫描得到的数据在计算机的相关软件中进行仿真还原；最后再通过分析人员的分析，得到三维还原现场中的相关数据。由于目前的三维扫描仪，主要的原理是利用双视角或多视角结合进行三维影像的构造，其本质是对于现场二维图像的多角度采集，若要求图像精准，就对现场天气情况有一定的要求。此外，目前三维扫描仪测量用时较长，同时对于操作员的要求较高。目前，对于测量操作的要求低，且精确度和范围能够达到的检测设备，基本属于固定式设备，固定式设备工作时需要供电、固定框架等，并不符合现场环境情况。由于车辆种类繁多，外形结构情况相对比较复杂；而且，交通事故现场通常条件比较恶劣，气候条件不明，可能面临供电通讯情况都相对较差的情况；此外，现场环境复杂，一般存在人员聚集的现象。不利于使用大型设备或对于环境要求较高的仪器设备开展工作。因此，亟需一套能够应对纷繁复杂的车辆种类以及复杂多变的环境等情况下对事故车辆形变进行勘验检测的设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法及装置，其结构紧凑，能有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，操作便捷，适应范围广，安全可靠。按照本专利技术提供的技术方案，一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法，所述事故车辆形变勘验检测方法包括如下步骤：步骤1、确定交通事故现场事故车辆所需勘测的位置，并将横向标尺支撑在所需勘测位置的外侧，所述横向标尺的高度与所需勘测位置对应，横向标尺的长度与所需勘测位置的长度适配；步骤2、在上述的横向标尺上均匀安装若干可伸缩的深度标尺，所述深度标尺在横向标尺排布方向的平面与所需勘测位置的勘测面呈平行状态；步骤3、利用横向标尺确定每个深度标尺的安装位置，并调整每个深度标尺的长度，以使得每个深度标尺的端部与所需勘测的对应表面接触，且在深度标尺的端部与所需勘测的表面接触后，利用刻度尺测量每个深度标尺的端部与横向标尺间的垂直距离；步骤4、统计并记录上述每个深度标尺在横向标尺上的位置以及每个深度标尺端部与横向标尺间的垂直距离，以实现对交通事故现场事故车辆形变的勘验检测。所述横向标尺通过三脚架支撑在所需勘测位置的外侧，横向标尺在三脚架上的高度与所需勘测位置相一致。所述深度标尺通过深度标尺架安装于横向标尺上，深度标尺与横向标尺相互垂直。所述横向标尺包括若干串接的横向标尺杆，在所述横向标尺杆的结合部设置用于紧固连接邻接横向标尺杆的固定套环，横向标尺杆串接后形成的横向标尺通过固定套环与三脚架紧固连接。一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的装置，包括横向标尺以及若干用于支撑横向标尺的三脚架，在所述横向标尺上安装有若干可伸缩的深度标尺，所述深度标尺与横向标尺相互垂直，且深度标尺能在横向标尺上移动，并在移动后锁紧在横向标尺上。所述横向标尺包括若干串接的横向标尺杆，在所述横向标尺杆的结合部设置用于紧固连接邻接横向标尺杆的固定套环，横向标尺杆串接后形成的横向标尺通过固定套环与三脚架紧固连接。所述固定套环包括套环连接块，所述套环连接块内设置允许横向标尺杆端部嵌置的标尺杆固定槽以及允许三脚架的三脚架插销插入的三脚架插销孔；在所述套环连接块上设置用于锁紧标尺杆固定槽内横向标尺杆的标尺杆锁紧螺栓以及用于锁紧插入三脚架插销孔内三脚架插销的三脚架插销锁紧螺栓。所述深度标尺通过深度标尺架安装于横向标尺上，所述深度标尺架包括用于深度标尺安装定位的深度标尺支架以及位于所述深度标尺支架下方的深度标尺连接架，深度标尺连接架与深度标尺支架固定连接，深度标尺支架通过深度标尺连接架安装于横向标尺上。所述深度标尺支架包括支架底板以及位于所述支架底板两端的支架竖板，所述支架竖板与深度标尺连接架分别位于支架底板的两侧，在所述支架竖板上设置与支架底板呈平行分布的支架上板，所述支架竖板上设置允许深度标尺穿过的标尺定位孔，在支架上板上设置伸缩杆上锁紧螺栓，在支架底板的两端设置与伸缩杆上锁紧螺栓正对应的伸缩杆下锁紧螺栓。所述深度标尺连接架包括用于形成连接卡槽的支架连板，所述支架连板固定于支架底板上，在一支架连板上设置用于与横向标尺锁紧的深度标尺架锁紧螺栓。本专利技术的优点：横向标尺支撑在三脚架上，通过三脚架能调节横向标尺的高度，在横向标尺上设置可伸缩的深度标尺，通过测量伸缩标尺与所需勘测位置的接触端部与横向标尺间的垂直距离，能有效实现对所需勘测位置的形变测量，结构紧凑，能有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，操作便捷，适应范围广，安全可靠。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的俯视图。图3为本专利技术固定套环的结构示意图。图4为本专利技术深度标尺与深度标尺架的配合示意图。附图标记说明：1-三脚架、2-横向标尺、3-深度标尺架、4-固定套环、5-深度标尺6-标尺杆锁紧螺栓、7-三脚架插销锁紧螺栓、8-标尺杆固定槽、9-伸缩杆体、10-伸缩杆下锁紧螺栓、11-伸缩杆上锁紧螺栓、12-深度标尺架锁紧螺栓、13-连接卡槽、14-支架连板、15-支架竖板、16-支架上板、17-支架底板、18-标尺定位孔、19-三脚架插销孔以及20-套环连接块。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1和图2所示：为了有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，提高操作的便捷性，本专利技术包括横向标尺2以及若干用于支撑横向标尺2的三脚架1，在所述横向标尺2上安装有若干可伸缩的深度标尺5，所述深度标尺5与横向标尺2相互垂直，且深度标尺5能在横向标尺2上移动，并在移动后锁紧在横向标尺2上。具体地，支撑在三脚架1上的横向标尺2呈水平分布，通过三脚架1能调节横向标尺2的高度，从而能使得横向标尺2的高度与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法，其特征是，所述事故车辆形变勘验检测方法包括如下步骤：步骤1、确定交通事故现场事故车辆所需勘测的位置，并将横向标尺（2）支撑在所需勘测位置的外侧，所述横向标尺（2）的高度与所需勘测位置对应，横向标尺（2）的长度与所需勘测位置的长度适配；步骤2、在上述的横向标尺（2）上安装若干可伸缩的深度标尺（5），所述深度标尺（5）在横向标尺（2）排布方向的平面与所需勘测位置的勘测面呈平行状态；步骤3、利用横向标尺（2）确定每个深度标尺（5）的安装位置，并调整每个深度标尺（5）的长度，以使得每个深度标尺（5）的端部与所需勘测的对应表面接触，且在深度标尺（5）的端部与所需勘测的表面接触后，利用刻度尺测量每个深度标尺（5）的端部与横向标尺（2）间的垂直距离；步骤4、统计并记录上述每个深度标尺（5）在横向标尺（2）上的位置以及每个深度标尺（5）端部与横向标尺（2）间的垂直距离，以实现对交通事故现场事故车辆形变的勘验检测。

【技术特征摘要】
1.一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法，其特征是，所述事故车辆形变勘验检测方法包括如下步骤：步骤1、确定交通事故现场事故车辆所需勘测的位置，并将横向标尺（2）支撑在所需勘测位置的外侧，所述横向标尺（2）的高度与所需勘测位置对应，横向标尺（2）的长度与所需勘测位置的长度适配；步骤2、在上述的横向标尺（2）上安装若干可伸缩的深度标尺（5），所述深度标尺（5）在横向标尺（2）排布方向的平面与所需勘测位置的勘测面呈平行状态；步骤3、利用横向标尺（2）确定每个深度标尺（5）的安装位置，并调整每个深度标尺（5）的长度，以使得每个深度标尺（5）的端部与所需勘测的对应表面接触，且在深度标尺（5）的端部与所需勘测的表面接触后，利用刻度尺测量每个深度标尺（5）的端部与横向标尺（2）间的垂直距离；步骤4、统计并记录上述每个深度标尺（5）在横向标尺（2）上的位置以及每个深度标尺（5）端部与横向标尺（2）间的垂直距离，以实现对交通事故现场事故车辆形变的勘验检测。2.根据权利要求1所述的用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法，其特征是：所述横向标尺（2）通过三脚架（1）支撑在所需勘测位置的外侧，横向标尺（2）在三脚架（1）上的高度与所需勘测位置相一致。3.根据权利要求1所述的用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法，其特征是：所述深度标尺（5）通过深度标尺架（3）安装于横向标尺（2）上，深度标尺（5）与横向标尺（2）相互垂直。4.根据权利要求1或2所述的用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法，其特征是：所述横向标尺（2）包括若干串接的横向标尺杆，在所述横向标尺杆的结合部设置用于紧固连接邻接横向标尺杆的固定套环（4），横向标尺杆串接后形成的横向标尺（2）通过固定套环（4）与三脚架（1）紧固连接。5.一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的装置，其特征是：包括横向标尺（2）以及若干用于支撑横向标尺（2）的三脚架（1），在所述横向标尺（2）上安装有若干可伸缩的深度标尺（5），所述深度标尺（5）与横向标尺（2）相互垂直，且深度标尺（5）能在横向标尺（2）上移动，并在移动后锁紧在横向标尺（2）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱红，俞春俊，龚标，王晓燕，任皓，董伟光，
申请(专利权)人：公安部交通管理科学研究所，
类型：发明
国别省市：江苏;32