一种发动机润滑油抗磨添加剂制造技术

一种发动机润滑油抗磨添加剂，其特征在于：由基础油；抗氧化剂；清净剂；分散剂；极压抗磨剂；锈蚀抑制剂；降凝剂；金属减活剂；纳米锌；二硫化钨组成。抗氧剂为：二烷基二硫代磷酸金属盐；清净剂为：合成磺酸盐；分散剂为：苯乙烯酯衍生物；极压抗磨剂为：磷酸三乙酯；锈蚀抑制剂为：环烷酸锌；降凝剂为：聚α-烯烃；金属减活剂为：三唑；本发明专利技术制造方法简单，制得产品价格低，功效高，性价比高，充分发挥润滑油的全面功效，对机械设备的老化磨损有很强的修复作用能够提升润滑油的抗氧化、抗腐蚀，清净分散功效，并同时提升抗磨抗极压功效，降低噪音，降低尾气排放，延长换油周期，并节约燃油。完全提升润滑油的综合功效。

【技术实现步骤摘要】
(一)
本专利技术涉及一种润滑油添加剂，特别涉及一种发动机润滑油抗磨添加剂的制备方案和制造方法。(二)
技术介绍
在当前随着工业技术的不断创新，各类机械设备对润滑油品质的要求越来越高，而润滑油工业也在不断创新，发动机润滑油已经占有各类润滑油总和的55％以上，各类润滑油企业和各研发团队对车用润滑油的投入比例越来越大。润滑油生产对基础油的选择很重要，对添加剂的选择更为重要，因为在机械设备的正常运转和维护保养中润滑油起着非常重要的作用，而市场上好的添加剂，特别是复合剂较少，而生产企业在确保利润，以及追求利润最大化的生产企业，又不愿使用价格更高的复合剂，很多中小型润滑油厂只使用单剂做润滑油调和，调和的成品油只做几次简单的检测，就投放市场，只考虑利润，不考虑品质，而使得生产出的润滑油功效一般，而且生产工艺复杂。当前在我国润滑油生产企业近三千家。可以说好的油不多，高级别的润滑油几乎靠进口解决。即使生产一般品质的润滑油，各种添加剂基本上也是靠进口解决，而且价格较高，即使有良好的制备方案，也会因为人为因素影响，也会使油品质量下降。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述技术中存在的问题，提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机润滑油抗磨添加剂，其特征在于：由基础油；抗氧化剂；清净剂；分散剂；极压抗磨剂；锈蚀抑制剂；降凝剂；金属减活剂；纳米锌；二硫化钨组成。所述的抗氧剂为：二烷基二硫代磷酸金属盐；所述的清净剂为：合成磺酸盐；所述的分散剂为：苯乙烯酯衍生物；所述的极压抗磨剂为：磷酸三乙酯；所述的锈蚀抑制剂为：环烷酸锌；所述的降凝剂为：聚α‑烯烃；所述的金属减活剂为：三唑；各组分的重量百分比为抗氧化剂10‑26％；清净剂5‑21％；分散剂5‑19％；极压抗磨剂6‑10％；锈蚀抑制剂3‑5％；降凝剂2‑5％金属减活剂1‑4％；纳米锌4‑12％；二硫化钨3‑7％；余量为基础油。

【技术特征摘要】
1.一种发动机润滑油抗磨添加剂，其特征在于：由基础油；抗氧化剂；清净剂；分散剂；极压抗磨剂；锈蚀抑制剂；降凝剂；金属减活剂；纳米锌；二硫化钨组成。所述的抗氧剂为：二烷基二硫代磷酸金属盐；所述的清净剂为：合成磺酸盐；所述的分散剂为：苯乙烯酯衍生物；所述的极压抗磨剂为：磷酸三乙酯；所述的锈蚀抑制剂为：环烷酸锌；所述的降凝剂为：聚α-烯烃；所述的金属减活剂为：三唑；各组分的重量百分比为抗氧化剂10-26％；清净剂5-21％；分散剂5-19％；极压抗磨剂6-10％；锈蚀抑制剂3-5％；降凝剂2-5％金属减活剂1-4％；纳米锌4-12％；二硫化钨3-7％；余量为基础油。2.根据权利要求1所述的一种发动机润滑油抗磨添加剂，其特征在于：基础油为聚α-烯烃和聚醚及单酯、双酯、...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑会娜，
申请(专利权)人：华信凯伟科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12