一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，其包括左侧支撑支架、右侧支撑支架，左、右侧支撑支架之间装设前侧支撑杆、后侧支撑杆，前、后侧支撑杆前后平行间隔布置，前、后侧支撑杆左端部分别与左侧支撑支架连接，前、后侧支撑杆右端部分别与右侧支撑支架连接；左、右侧支撑支架之间于前、后侧支撑杆的上端侧装设用于安装马达的马达固定支架，马达固定支架对应前、右侧支撑杆分别开设朝下开口的U型槽，前、后侧支撑杆分别嵌插于马达固定支架相应的U型槽内；前侧支撑杆套装吊环螺母，马达固定支架前端部装设与吊环螺母螺接的锁紧螺栓。本实用新型专利技术具有结构设计新颖、安装拆卸方便的优点，且能有效适用于不同宽度的热交换转轮。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转轮式热交换器
，尤其涉及一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架。
技术介绍
转轮式热交换器被大量运用于暖通行业；其中，目前大多数转轮式热交换器，采用马达驱动皮带轮，皮带轮驱动皮带，继而皮带驱动转轮旋转。需进一步指出，由于转轮式热交换器的壳体结构比较紧凑，马达支架通常都被用自攻螺钉固定在钣金上，由于空间狭小固马达不易拆卸；另外，由于是自攻螺钉固定，因此拆卸后就不容易再次固定牢固。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，该新式应用于转轮式热交换器的马达支架结构设计新颖、安装拆卸方便，且能够有效地适用于不同宽度的热交换转轮。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，包括有左右对称且间隔布置的左侧支撑支架、右侧支撑支架，左侧支撑支架位于右侧支撑支架的左端侧，左侧支撑支架与右侧支撑支架之间装设有分别呈水平横向布置的前侧支撑杆、后侧支撑杆，前侧支撑杆与后侧支撑杆前后平行间隔布置且前侧支撑杆位于后侧支撑杆的前端侧，前侧支撑杆、后侧支撑杆的左端部分别与左侧支撑支架连接，前侧支撑杆、后侧支撑杆的右端部分别与右侧支撑支架连接；左侧支撑支架与右侧支撑支架之间于前侧支撑杆、后侧支撑杆的上端侧装设有用于安装马达的马达固定支架，马达固定支架对应前侧支撑杆、右侧支撑杆分别开设有朝下开口的U型槽，前侧支撑杆、后侧支撑杆分别嵌插于马达固定支架相应的U型槽内；前侧支撑杆套装有吊环螺母，马达固定支架的前端部装设有锁紧螺栓，锁紧螺栓与吊环螺母螺接。其中，所述前侧支撑杆、所述后侧支撑杆与所述左侧支撑支架的连接处分别装设有聚氨酯减震环，前侧支撑杆、后侧支撑杆与右侧支撑支架的连接处分别装设有聚氨酯减震环。其中，所述左侧支撑支架、所述右侧支撑支架分别开设有底孔、侧孔。本技术的有益效果为：本技术所述的一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，其包括左侧支撑支架、右侧支撑支架，左、右侧支撑支架之间装设前侧支撑杆、后侧支撑杆，前、后侧支撑杆前后平行间隔布置，前、后侧支撑杆左端部分别与左侧支撑支架连接，前、后侧支撑杆右端部分别与右侧支撑支架连接；左、右侧支撑支架之间于前、后侧支撑杆的上端侧装设用于安装马达的马达固定支架，马达固定支架对应前、右侧支撑杆分别开设朝下开口的U型槽，前、后侧支撑杆分别嵌插于马达固定支架相应的U型槽内；前侧支撑杆套装吊环螺母，马达固定支架前端部装设锁紧螺栓，锁紧螺栓与吊环螺母螺接。通过上述结构设计，本技术具有结构设计新颖、安装拆卸方便的优点，且能够有效地适用于不同宽度的热交换转轮。附图说明下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术的使用示意图。图2为本技术的结构示意图。在图1和图2中包括有：11——左侧支撑支架12——右侧支撑支架13——底孔14——侧孔21——前侧支撑杆22——后侧支撑杆3——马达固定支架31——U型槽4——吊环螺母5——锁紧螺栓6——聚氨酯减震环7——马达8——皮带9——转轮。具体实施方式下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图1和图2所示，一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，包括有左右对称且间隔布置的左侧支撑支架11、右侧支撑支架12，左侧支撑支架11位于右侧支撑支架12的左端侧，左侧支撑支架11与右侧支撑支架12之间装设有分别呈水平横向布置的前侧支撑杆21、后侧支撑杆22，前侧支撑杆21与后侧支撑杆22前后平行间隔布置且前侧支撑杆21位于后侧支撑杆22的前端侧，前侧支撑杆21、后侧支撑杆22的左端部分别与左侧支撑支架11连接，前侧支撑杆21、后侧支撑杆22的右端部分别与右侧支撑支架12连接。进一步的，左侧支撑支架11与右侧支撑支架12之间于前侧支撑杆21、后侧支撑杆22的上端侧装设有用于安装马达7的马达固定支架3，马达固定支架3对应前侧支撑杆21、右侧支撑杆分别开设有朝下开口的U型槽31，前侧支撑杆21、后侧支撑杆22分别嵌插于马达固定支架3相应的U型槽31内。更进一步的，前侧支撑杆21套装有吊环螺母4，马达固定支架3的前端部装设有锁紧螺栓5，锁紧螺栓5与吊环螺母4螺接。需进一步解释，左侧支撑支架11、右侧支撑支架12分别开设有底孔13、侧孔14，在本技术安装固定过程中，左侧支撑支架11、右侧支撑支架12可通过相应的底孔13或者侧孔14固定于相应的壳体。在本技术进行装配过程中，马达固定支架3的U型槽31扣入至相应的前侧支撑杆21、后侧支撑杆22，即前侧支撑杆21、后侧支撑杆22分别嵌插至相应侧的U型槽31内，待马达固定支架3扣装完毕后，通过旋紧锁紧螺栓5即可将马达固定支架3固定于前侧支撑杆21、后侧支撑杆22；其中，对于转轮9式热交换器而言，马达7安装于马达固定支架3，马达7通过皮带8驱动转轮9转动。当需要将马达7拆卸下来时，工作人员只需将锁紧螺栓5从吊环螺母4旋出，而后朝上抬起马达固定支架3并使得马达固定支架3的U型槽31退离前侧支撑杆21、后侧支撑杆22。其中，为满足不同宽度的热交换转轮9的安装需要，本技术的前侧支撑杆21、后侧支撑杆22可以设计成不同的长度。综合上述情况可知，通过上述结构设计，本技术具有结构设计新颖、安装拆卸方便的优点，且能够有效地适用于不同宽度的热交换转轮9。作为优选的实施方式，前侧支撑杆21、后侧支撑杆22与左侧支撑支架11的连接处分别装设有聚氨酯减震环6，前侧支撑杆21、后侧支撑杆22与右侧支撑支架12的连接处分别装设有聚氨酯减震环6。需进一步解释，在本技术工作过程中，聚氨酯减震环6能够起到很好的减震作用，进而有效地消除马达7振动。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，其特征在于：包括有左右对称且间隔布置的左侧支撑支架(11)、右侧支撑支架(12)，左侧支撑支架(11)位于右侧支撑支架(12)的左端侧，左侧支撑支架(11)与右侧支撑支架(12)之间装设有分别呈水平横向布置的前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)，前侧支撑杆(21)与后侧支撑杆(22)前后平行间隔布置且前侧支撑杆(21)位于后侧支撑杆(22)的前端侧，前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)的左端部分别与左侧支撑支架(11)连接，前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)的右端部分别与右侧支撑支架(12)连接；左侧支撑支架(11)与右侧支撑支架(12)之间于前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)的上端侧装设有用于安装马达(7)的马达固定支架(3)，马达固定支架(3)对应前侧支撑杆(21)、右侧支撑杆分别开设有朝下开口的U型槽(31)，前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)分别嵌插于马达固定支架(3)相应的U型槽(31)内；前侧支撑杆(21)套装有吊环螺母(4)，马达固定支架(3)的前端部装设有锁紧螺栓(5)，锁紧螺栓(5)与吊环螺母(4)螺接。

【技术特征摘要】
1.一种新式应用于转轮式热交换器的马达支架，其特征在于：包括有左右对称且间隔布置的左侧支撑支架(11)、右侧支撑支架(12)，左侧支撑支架(11)位于右侧支撑支架(12)的左端侧，左侧支撑支架(11)与右侧支撑支架(12)之间装设有分别呈水平横向布置的前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)，前侧支撑杆(21)与后侧支撑杆(22)前后平行间隔布置且前侧支撑杆(21)位于后侧支撑杆(22)的前端侧，前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)的左端部分别与左侧支撑支架(11)连接，前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)的右端部分别与右侧支撑支架(12)连接；左侧支撑支架(11)与右侧支撑支架(12)之间于前侧支撑杆(21)、后侧支撑杆(22)的上端侧装设有用于安装马达(7)的马达固定支架(3)，马达固定支架(3)对应前侧支...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·克兰弗尔，
申请(专利权)人：奥斯博格通风设备昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32